每經(jīng)記者羅倫發(fā)自上海

日本地震造成的損失仍在繼續(xù)擴(kuò)大。不過，就在業(yè)界對日本地震所引發(fā)的產(chǎn)業(yè)鏈“斷層”與庫存管理等問題進(jìn)行熱議的同時，也有不少學(xué)者已從長期的發(fā)展角度出發(fā)，看到了中國包括農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、汽車業(yè)、家電產(chǎn)業(yè)等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)的新機(jī)遇。

對此，復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院管理科學(xué)系主任徐以?浴睹咳站瞇攣擰芳?xì)J弒硎荊骸霸諶蚧搗止さ墓討?，虽然一歌庿域或者硕\方諶筆Я?，但手C∪勻淮嬖冢棖笠廊煌?。这个时簼}環(huán)⑹錄姆⑸統(tǒng)閃嘶觶抵匭幕蠐兇啤！?/p>

以汽車行業(yè)為例，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，地震將讓我國日系車及其零部件的國產(chǎn)化進(jìn)程提速，或涉及全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)。

據(jù)廣東國際戰(zhàn)略研究院劉副秘書長介紹，“斷電導(dǎo)致的物流方面問題是罪魁禍?zhǔn)?。對于與其有一定競爭關(guān)系的國內(nèi)企業(yè)，則有望增加銷量。

公開數(shù)據(jù)顯示，去年我國進(jìn)口的零部件中，在發(fā)動機(jī)零部件、傳動系統(tǒng)零部件、發(fā)動機(jī)產(chǎn)品、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)方面，日本排在了第一位；而在車身附件、電子電器和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，日本也僅僅是排在德國之后。

業(yè)內(nèi)人士分析，從長期來說，日元近年的持續(xù)升值讓日本企業(yè)出口受損，地震對供應(yīng)鏈中斷的觸動，可以讓中國承接日本汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的機(jī)會。而從供應(yīng)鏈安全來說，日方或會加速將零部件生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國大陸和中國臺灣地區(qū)。

“日本大地震導(dǎo)致的產(chǎn)業(yè)‘?dāng)鄬印戳悴考呐涮讬C(jī)會短期不大可能馬上轉(zhuǎn)移到國內(nèi)的企業(yè)，但是從中長期看，日本地震缺失對我國的整車國產(chǎn)化進(jìn)程有著提速的作用?！逼囆袠I(yè)資深分析師賈新光表示。

此外，賈新光認(rèn)為，地震之后，中國企業(yè)可以并且能夠參與替代生產(chǎn)的零部件主要集中在一些下游產(chǎn)品，比如內(nèi)外飾如玻璃和輪胎、底盤基礎(chǔ)、簡單的電器片等。

除此之外，具有完備產(chǎn)業(yè)鏈的白電產(chǎn)業(yè)也受到了頗多的關(guān)注。

“不但生產(chǎn)能力幾乎不會受到日本企業(yè)的影響，災(zāi)后的日本重建也可能帶動更多的家電需求，這會幫助我國家電企業(yè)實現(xiàn)出口上的增長。申銀萬國分析師何奇說。

暨南大學(xué)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院顧華副教授認(rèn)為：“農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、電子業(yè)以及鋼材業(yè)等，都可能有新的增長空間。

當(dāng)下，如何抓住機(jī)遇成為了國內(nèi)這些行業(yè)所在企業(yè)應(yīng)當(dāng)研究的課題。對此，徐以?嫠摺睹咳站瞇攣擰芳?xì)J擼環(huán)矯媯笠翟謨Χ勻氈鏡卣鶿吹某寤韉耐?，另噎h(huán)矯嬋梢栽黽友蟹⑼度?，謪Q露院誦牡牟罰絞郊喲罅Χ齲鹽棧觥?/p>