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    林建甫:兩岸創(chuàng)造世界的文化講走向一個新的格局

    2011年04月28日 16:37
    來源:鳳凰網(wǎng)財經(jīng)

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    鳳凰網(wǎng)財經(jīng)訊 為增進兩岸企業(yè)領(lǐng)袖的交流與合作機會,由大陸鳳凰新媒體、21世紀(jì)傳媒集團、中央人民廣播電臺經(jīng)濟之聲與臺灣聯(lián)合報系經(jīng)濟日報聯(lián)合主辦,于2011年4月27日在臺北君品飯店舉辦2011華人經(jīng)濟領(lǐng)袖臺北論壇,鳳凰網(wǎng)財經(jīng)全程獨家報道。臺灣大學(xué)經(jīng)濟系教授林建甫在論壇上表示,兩岸要發(fā)展文化,兩岸要創(chuàng)造世界的文化,尤其是要帶動世界,走向一個新的格局。

    以下是文字實錄:

    主持人:這個議題確實是最近臺商非常關(guān)注的,尤其是兩岸貿(mào)易,已經(jīng)達到了這種地步了。然后臺幣跟人民幣的結(jié)算,還要透過美元,對臺商的成本是非常大的。而事實上香港已經(jīng)成為一個結(jié)算中心了,所以我想這個議題,未來會是一個非常重要的議題,我想我們得多重視、多討論這個議題。接下來是請林建甫林教授。

    嘉賓:好,主持人,還有臺下所有的貴賓,非常高興有機會來參加今天的研討會,我們談未來投資的新契機,我先講一下,我自己對未來投資的觀察。我是1988年到美國讀書,我去之前先看了地圖,攤開之后,看到美國的高速公路四通五達,我心里就在想說,中國哪一天高速公路也是像這樣子的話,中國的國力就會強盛。20幾年過去了,中國的高速公路已經(jīng)建成,1988年到中華沒有高速公路,可是現(xiàn)在高速公路已經(jīng)不輸美國,甚至中國現(xiàn)在再建的是高速鐵路網(wǎng)。

    我在去年寫過一篇文章叫做《令人驚嘆的中國高鐵》,全球轉(zhuǎn)載??墒乔瓣囎涌吹街袊母哞F出現(xiàn)事故,鐵道部的部長在說這個問題。給大家一個很不好的感覺,又說要減速,又要減價之類的。剛好最近遇到一些兩岸對高鐵研究的專家,他們說其實那只是他個人的問題,整個大環(huán)境并沒有改,大陸的高鐵現(xiàn)在是遙遙領(lǐng)先世界其他國家,所以我的意思就是說,大陸其實這幾年來,已經(jīng)有了很大的改變。

    我說1980年代指的日本,可是1989年的經(jīng)濟指數(shù)從3萬點跌到1.3萬點整個泡沫崩潰之后,其實日本就沒有起來,從1990年之后,中國可以說是快速的發(fā)展。我們在看去年流行的一句話,1949年,社會主義救了中國,1979年,資本主義救了中國,1989年的中國救了社會主義,2009年,中國救了資本主義。其實背后想想看,是非常有道理的?,F(xiàn)在金融海嘯過去了,很重要的就是靠中國的整個經(jīng)濟發(fā)展帶動世界經(jīng)濟的復(fù)蘇。

    所以我同意剛剛前面幾位所講的,未來的希望是在亞洲,亞洲的希望是在中國。我贊同林逸夫所講的,中國至少還有20年的高成長時代,高成長沒辦法定義,大概超過8%是高成長。中國現(xiàn)在“十二五”之下,雖然它要調(diào)結(jié)構(gòu),稍微往下了,可是一般的預(yù)測還是會有增長。為什么還會有20年的高增長呢?因為現(xiàn)在基本上只是沿海,而且還有大西部要開發(fā)。

    而且像我剛剛所講的,當(dāng)交通發(fā)達了之后,現(xiàn)在兩縱三橫的高鐵網(wǎng)移進整個中國的西部大開發(fā),那是非常有可能性的,包括你講的時候,長城代表的是一個中國。在這樣的情形之下,我們有什么樣子的投資契機,我覺得對臺商來講,帶來的契機應(yīng)該是要完蛋了。為什么呢?臺商過去就是做來料加工,就是做出口到歐美去。可是金融海嘯使我們看到歐美的有效需求突然減低,減低的情況之下,兩岸在2008年第四季,2009年第一季都同時受到很大的傷害。

    各位可以想一下,在2009年的第一季度,當(dāng)時臺灣的五金價,當(dāng)時臺灣的財源是非??煽康?,我們的出口衰退了40%,所以那個年,過年的時候,我們都不敢太多好聽的話,譬如說恭喜發(fā)財,我們后面會講財源滾滾。就不敢講財源滾滾了,因為財源到處都來裁員,我們就不敢講心想事成,因為薪水只剩下4成了。因為這樣子,所以有一個飲料賣的很不好,叫做鮮草泌,因為先炒me。

    所以這樣子看來就是說,2009年,世界經(jīng)濟大同了之后,整個經(jīng)濟可能會大化,可是你看到亞洲的復(fù)蘇多快,臺灣去年經(jīng)濟增長率高達10.87%,中國的經(jīng)濟增長率帶動了兩岸的經(jīng)濟增長,所以我說臺商未來不應(yīng)該只做來料加工出口到歐美去,而是要轉(zhuǎn)型升級,尤其是大陸的服務(wù)業(yè),目前占GDP就是43%,到達先進國家的70%、73%,仍然有30%的路要走。這個剛好都是臺商的機會。

    為什么?因為兩岸同等同走,兩岸語言是相通的,文化是相通的,這樣子的話,臺商要服務(wù)大陸的內(nèi)需市場,這個都非常有機會。其實我高從南京回來,也是參加一個研討會。其實剛好各位桌上的報紙,經(jīng)濟日報有我一篇文章講王道文化。因為他剛從行政院長下來之后,他一心一意就是做文化工作,現(xiàn)在是臺灣的中華文化總會會長。

    他的一個新意就是兩岸要發(fā)展文化,兩岸要創(chuàng)造世界的文化,尤其是要帶動世界,走向一個新的格局??墒沁@個格局絕對不是像歐美過去所定下來這些普世價值,而是要用一個新的普世價值,那他思考的結(jié)果王道文化。王道文化。我們其實也講要靜若扶小,要把弱小的民族給帶起來,要把落后的國家給帶起來,把落后的地區(qū)給帶起來。這個王道文化之下,也不會像金融海嘯這樣子搞到全球的能源浩劫,氣候變遷。另外王道文化之下,你必須要有序發(fā)展。所以我的意思就是說,文化其實非常重要的一環(huán),各位在投資之余,以后對文化的投資,恐怕這個是非常重要的一環(huán),我講這里,謝謝。

    [責(zé)任編輯:wangtao] 標(biāo)簽:中國 兩岸 文化 高鐵 
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