每經(jīng)記者 張昊 A股今年以來最大IPO規(guī)模即將被中國水利水電建設(shè)股份有限公司(以下簡稱中國水利)刷新。證監(jiān)會(huì)7月25日公告，中國水利將于7月29日上會(huì)，擬發(fā)行不超過35億股，發(fā)行后總股本不超過101億股，擬于上交所上市。擬投資國內(nèi)外5項(xiàng)目

暫停一段時(shí)間后A股市場(chǎng)再迎主板發(fā)行，中國水利擬發(fā)行35億股，創(chuàng)下今年以來IPO最大單。本次中國水利計(jì)劃募集資金173.168億元。在設(shè)備采購方面，將使用88.428億元募集資金用于工程施工設(shè)備采購，清潔能源電力投資中，6804億元投入柬埔寨甘再水電站BOT項(xiàng)目；10億元投入甘肅酒泉干河口風(fēng)電項(xiàng)目；5億元投入四川毛爾蓋水電站項(xiàng)目。在公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，將有3.7億元投入四川成簡快速路BT項(xiàng)目。此外，還有60億元用于補(bǔ)充公司流通資金。

相關(guān)資料顯示，中國水利是我國乃至全球特大型綜合建設(shè)集團(tuán)之一，自1999年以來，連續(xù)入選“全球225家最大承包商”，2010年排名全球第26位，在列入此排名的中國公司中居第6位；2010年在“中國企業(yè)500強(qiáng)”排名第78位；自1999年以來，公司還連續(xù)入選國內(nèi)最大50家名外經(jīng)企業(yè) (商務(wù)部評(píng)選)，2010年在中國對(duì)外承包工程企業(yè)中經(jīng)營額排名第3位，新簽合同額排名第2位。

分析師：動(dòng)車事件對(duì)估值影響小

值得注意的是，盡管公司主要業(yè)務(wù)包括水利水電工程承包和非水利水電工程承包,但其也涉及高鐵業(yè)務(wù)，承接了京滬高速鐵路建設(shè)，合同金額142.7億元。由于23日發(fā)生動(dòng)車追尾事件，高鐵板塊遭遇集體重創(chuàng)，相關(guān)上市公司也大幅下跌，在這樣的背景下，是否會(huì)對(duì)中國水利發(fā)行估值造成影響呢？

對(duì)此，廣州證券策略分析師張廣文認(rèn)為，首先中國水利29日上會(huì)，后期即使成功過會(huì)，公司也可以選擇在相應(yīng)時(shí)間點(diǎn)發(fā)行。在京滬高鐵項(xiàng)目中，其僅是從事一些基建建設(shè)，而動(dòng)車追尾與基建關(guān)系不大。另外公司主要以水利水電建設(shè)為主，高鐵項(xiàng)目占主營業(yè)務(wù)比例很小，因此在詢價(jià)過程中即使機(jī)構(gòu)可能會(huì)有異議，但總體上應(yīng)該不會(huì)對(duì)其發(fā)行估值帶來太大的影響。