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    鳳凰衛(wèi)視

    溫州動(dòng)車事故 法律界吁鐵道部回避人大介入

    2011年07月27日 20:01
    來(lái)源:鳳凰衛(wèi)視

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    鳳凰衛(wèi)視7月27日《金石財(cái)經(jīng)》節(jié)目播出“溫州動(dòng)車事故 法律界吁鐵道部回避人大介入”,以下為文字實(shí)錄:

    曾?s漪:歡迎繼續(xù)回到《金石財(cái)經(jīng)》?!?·23”甬溫線特別重大交通事故善后工作小組表示,對(duì)于事故死亡旅客賠償金額現(xiàn)在確定為是每一個(gè)人賠付50萬(wàn)員人民幣。另外國(guó)務(wù)院關(guān)于這個(gè)交通事故的調(diào)查小組成立之后,最高人民檢查院已經(jīng)派人到溫州去了。

    鐵道部相關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體說(shuō),目前事故調(diào)查完全由國(guó)務(wù)院成立的事故調(diào)查組來(lái)主導(dǎo),鐵道部要配合調(diào)查組的調(diào)查,事故最終調(diào)查結(jié)果會(huì)由國(guó)務(wù)院對(duì)外公布。根據(jù)規(guī)定,國(guó)務(wù)院事故調(diào)查組需要在60天之內(nèi),出具事故調(diào)查報(bào)告。最高人民檢察院的負(fù)責(zé)人說(shuō),對(duì)于在這個(gè)事故當(dāng)中,有構(gòu)成犯罪的,會(huì)依法追究刑事責(zé)任,并且協(xié)助國(guó)務(wù)院調(diào)查組做好善后工作。

    有媒體報(bào)道說(shuō),鐵道部領(lǐng)導(dǎo)離開(kāi)溫州,導(dǎo)致了事故分析會(huì)在昨天推遲的報(bào)道,鐵道部做出了否認(rèn),所目前事故調(diào)查組正在事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行各方面的工作,所以并不存在有領(lǐng)導(dǎo)離開(kāi)溫州,影響事故調(diào)查分析的情況。

    在這個(gè)事故發(fā)生之后,現(xiàn)在大家希望知道真相,也希望在善后工作做的更好。法律界人士就呼吁,鐵道部在這個(gè)事故當(dāng)中應(yīng)該要回避。

    目前國(guó)務(wù)院組成的“7·23”事故調(diào)查組有鐵道部官員參與。21世紀(jì)訪問(wèn)了中國(guó)政法大學(xué)法學(xué)教授洪道德,他說(shuō)趕緊讓鐵道部的人從調(diào)查組里面出去,為事故處理公正期間,不僅是調(diào)查,這次事故的偵查、起訴、審判各個(gè)環(huán)節(jié)都不應(yīng)該讓鐵道部和鐵道公檢法部門介入。

    知名的學(xué)者賀衛(wèi)方也建議,人大常委會(huì)緊急設(shè)立調(diào)查組對(duì)這個(gè)事情進(jìn)行獨(dú)立調(diào)查,還應(yīng)該舉行聽(tīng)證會(huì)。溫州動(dòng)車追尾事故最后一個(gè)幸存者到底是怎么救出來(lái)的,這個(gè)兩歲半的女童伊伊,今天媒體都大幅度報(bào)道了,負(fù)責(zé)搜救的溫州市特警支隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)邵曳戒是所謂的抗命就伊伊。當(dāng)天他聽(tīng)到指令說(shuō),要用吊車把車廂吊起來(lái),他不同意,堅(jiān)持在鐵軌上原地清理,他說(shuō)你不知道里面還有沒(méi)有生命,萬(wàn)一有呢,你怎么向人家交待,伊伊就這樣給發(fā)現(xiàn)了。

    事故當(dāng)中家人四尸五命都罹難的楊峰,他希望讓太太和孩子完美進(jìn)入天堂,他為亡妻重修半邊臉,我們?cè)龠@里看到,他跟他太太的結(jié)婚照。

    星島日?qǐng)?bào)說(shuō),鐵路現(xiàn)代化,現(xiàn)在欠重要的一點(diǎn),說(shuō)社會(huì)文明進(jìn)步的重要衡量尺度是對(duì)人性尊嚴(yán)的重視程度,先進(jìn)文明社會(huì),每逢出現(xiàn)事故,首要做的就是要救人,救人不成的話,就要保持尸體完整,表示了對(duì)人的尊重。所以社會(huì)即使不斷發(fā)展,人民水平不斷的提高,金錢再多,其實(shí)都抵不過(guò)尊重人的價(jià)值。

    石齊平:記得我在星期一的時(shí)候好像也分析國(guó)這個(gè)問(wèn)題,就是強(qiáng)調(diào)我們需要有一些意識(shí)方面的一些觀念調(diào)整,不能太過(guò)于追逐數(shù)量了,或者是速度這些概念要更多的重視安全、品質(zhì)或者是人文的這種關(guān)懷。

    那么現(xiàn)在呢,大概進(jìn)入了第二個(gè)階段了,第二個(gè)階段已經(jīng)去了解真相、調(diào)查,我們很高興看到國(guó)務(wù)院成立了一個(gè)事故調(diào)查委員會(huì),我覺(jué)得這個(gè)方向是對(duì)的。同時(shí)我們還特別強(qiáng)調(diào),這個(gè)調(diào)查委員會(huì),一定要維持它的獨(dú)立性、公正性。所以剛才已經(jīng)也有很多人擔(dān)心,這里面可能會(huì)有鐵道部的,或者什么樣的影響,我們也希望既然要讓社會(huì)知道真相的話,那就必須要維持它的高度獨(dú)立性。

    但是現(xiàn)在我比較擔(dān)心的問(wèn)題,光這一兩天,現(xiàn)場(chǎng)都已經(jīng)被破壞掉了,這是最重要的一個(gè)。所以有的是外國(guó)的專家都感到不可思議,他說(shuō)照外國(guó)碰到這種類似的事件的時(shí)候,它可以維持相撞,維持幾十天,把車子都繞道都可以了,它要了解真相,了解真相才能夠避免將來(lái)再犯同樣的一個(gè)錯(cuò)誤。所以我不曉得這一方面,也許沒(méi)辦法彌補(bǔ)了,所以以后的話,我覺(jué)得中國(guó)不經(jīng)一事不長(zhǎng)一智,像這種類似的事情,維持現(xiàn)狀是最重要的一件事情。

    除了這個(gè)之外,我們也希望體制改革也能夠好好推動(dòng),我覺(jué)得這是一個(gè)很好的機(jī)會(huì),因?yàn)檫^(guò)去這種意識(shí)形態(tài)也好,既得利益也好,確實(shí)阻力太大,今天已經(jīng)有社會(huì)輿論在那邊,我們希望政府能夠重視這個(gè)社會(huì)輿論,因勢(shì)利導(dǎo),把這個(gè)改革往前面推下去,這才是最關(guān)鍵的一步。

    曾?s漪:是,一定要記得是救人第一,而不是通車第一。再來(lái)看一下面韓國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,他們現(xiàn)在電子商,電子生產(chǎn)商跟民心的充分結(jié)合,已經(jīng)使得產(chǎn)品打進(jìn)了韓國(guó)市場(chǎng),相當(dāng)?shù)某晒Α?/p>

    原來(lái)民心近年風(fēng)靡亞洲,連向來(lái)排外的日本也不能夠幸免,帶動(dòng)了三星和LG兩大品牌成功殺入了日本市場(chǎng),在當(dāng)?shù)丶ち业碾娮赢a(chǎn)品市場(chǎng)穩(wěn)站一席,像是三星第二季銷量可能已經(jīng)超過(guò)了iPhone,成為全球智能手機(jī)的第一名。那么今年韓國(guó)品牌在國(guó)際市場(chǎng)冒起,也帶動(dòng)韓國(guó)上半年出口上升將近有3000億美元

    韓國(guó)現(xiàn)在在公布一系列放寬管制本地證券商的措施之后,就希望能夠培育在當(dāng)?shù)氐牟①?gòu)活動(dòng),也能夠培育出當(dāng)?shù)氐乃^的高盛投資銀行,這一類的大型的金融機(jī)構(gòu)。石先生您最后談?wù)劸褪悄阌X(jué)得科技并不是科學(xué)。

    石齊平:我們還是圍繞著剛才講的特大的“7·23”交通事故。我相信很多人跟我的感覺(jué)是一樣,像高鐵,或者是和諧號(hào)這種動(dòng)車,其實(shí)在技術(shù)上,應(yīng)該有相當(dāng)可取的地方,中國(guó)在這幾年在這方面,我覺(jué)得相對(duì)來(lái)講,有很大的成就,但是關(guān)鍵還是出了這么大的問(wèn)題。

    所以我們不要去以為科技就代表一切,任何一個(gè)高科技的東西,它基本上是一個(gè)系統(tǒng),它是整套系統(tǒng)在運(yùn)作的。不能因?yàn)橥怀鲆豢萍迹憔鸵詾樗@個(gè)東西就辦成了,它在世界上就已經(jīng)能夠領(lǐng)先全球了。沒(méi)有錯(cuò),也許你這個(gè)科技確實(shí)是領(lǐng)先全球的,但是它要真正運(yùn)作的,沒(méi)有問(wèn)題,它需要是整套系統(tǒng)的完美無(wú)缺的管理跟操作,在這方面,我覺(jué)得中國(guó)恐怕連最基本的意識(shí)恐怕都還沒(méi)有。

    這里面我就想到以前,在清末的時(shí)候,中國(guó)那個(gè)時(shí)候比較落后了,日本也比較落后了,所以中國(guó)跟日本都被西方的國(guó)家一個(gè)是被英國(guó)打開(kāi)大門,一個(gè)是被美國(guó)打開(kāi)大門。然后兩個(gè)國(guó)家都意識(shí)到自己是比較落后,必須要像別的國(guó)家去學(xué),日本也派留學(xué)生到歐洲去,中國(guó)也派留學(xué)生到歐洲去,但是呢,這兩個(gè)國(guó)家派出來(lái)的留學(xué)生,學(xué)的科目好像就不一樣,中國(guó)學(xué)的就比較屬于記憶之學(xué),在這方面賺了很多。

    那日本的話,除了學(xué)記憶科技之外,他還有很多牌的,學(xué)的是一般的,比方說(shuō)是管理,或者是政治科學(xué),法律這些都學(xué),法政科學(xué)對(duì)日本來(lái)講,是非常重要的一件事情。所以我記得當(dāng)時(shí)好像是俾斯麥看到這個(gè)情況以后,就講了一句話,他說(shuō)從這兩個(gè)國(guó)家派出留學(xué)生所學(xué)的科目,也許我們就可以預(yù)見(jiàn)到這兩個(gè)國(guó)家將來(lái)發(fā)展的前景,或者發(fā)展的一個(gè)最后的結(jié)果是如何了,我覺(jué)得這個(gè)還是值得我們中國(guó)去深思,100多年來(lái),我覺(jué)得在這方面中國(guó)并沒(méi)有什么進(jìn)步。

    [責(zé)任編輯:wangft] 標(biāo)簽:鐵道部 事故 調(diào)查組 國(guó)務(wù)院 
     

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