上半年一汽轎車實現(xiàn)營業(yè)收入190.8億元，同比增長6.53%；實現(xiàn)凈利8.04億元，同比下降39.97%；每股收益0.4938元。市場、資源等方面預(yù)期發(fā)生較大的變化，汽車鼓勵政策退出、油價上漲乘用車市場出現(xiàn)下降是凈利出現(xiàn)大降的最主要原因。

(1)二季度公司實現(xiàn)銷售收入94.94億元，同比增長0.12%，環(huán)比下降0.96%，實現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤為4.12億元，同比下降35.15%，環(huán)比上升5.26%。公司上半年銷售收入190.80億元，同比增長6.53%，實現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤為8.04億元，同比下降39.87%。

(2)上半年自主品牌銷量下滑顯著。整車銷量13.91萬輛，同比增長7.41%，但二季度銷量增長有所放緩，同比增長1.89%，馬自達二季度銷售3.77萬輛，同比增長26%，環(huán)比增長19.9%，奔騰2季度銷量為3.26萬輛，同比下滑7.19%，環(huán)比下降13.16%。

(3)公司拋出總投資額達35億元的6項工程建設(shè)計劃，旨在拓寬公司產(chǎn)品譜系，保持合理的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并提升自主品牌開發(fā)能力。在現(xiàn)有自主轎車擴建工程項目的基礎(chǔ)上，公司通過改造相關(guān)設(shè)備，投資A130兩廂車生產(chǎn)準備項目，實現(xiàn)年產(chǎn)3萬輛的生產(chǎn)能力，總投資偽3.42億元。

整個行業(yè)目前處于業(yè)績的下滑期，對于公司提出的拓寬產(chǎn)品線持觀望態(tài)度，公司股價目前處于大幅調(diào)整期，反彈也比較無力，建議回避。