本報(bào)訊 (記者吳敏)“巴菲特”光環(huán)褪色的比亞迪目前正接近股價(jià)破發(fā)的邊緣。在上周盤(pán)中創(chuàng)下20.5元新低之后，上周五比亞迪收盤(pán)價(jià)跌至20.79元，逼近18元的發(fā)行價(jià)。

市值高位蒸發(fā)200億元

頭頂“新能源”“巴菲特”等光環(huán)的比亞迪回購(gòu)A股三個(gè)月來(lái)風(fēng)波不斷。中報(bào)業(yè)績(jī)大降、車輛遭遇安全問(wèn)題、大規(guī)模裁員等接踵而至。與此對(duì)應(yīng)的是在上市后短暫沖高之后，比亞迪A股價(jià)格也迅速回落。比亞迪6月底在中小板上市后，股價(jià)一度在7月初沖高至35.55元，但隨后股價(jià)一路下滑，上周跌至20元附近。

若從7月初比亞迪股價(jià)收盤(pán)最高位置看，截至上周末，比亞迪A股市值蒸發(fā)199.7億元。

業(yè)績(jī)低于和盈利預(yù)期低迷是股價(jià)下跌的主要原因。8月23日，比亞迪發(fā)布的2011年中期業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入225.45億元，同比下降10.77%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.75億元，同比大跌88.63%

隨后的8月底，比亞迪以“組織結(jié)構(gòu)”調(diào)整為由，進(jìn)行了大規(guī)模的裁員。不僅取消了開(kāi)發(fā)和營(yíng)銷等部門(mén)，同時(shí)還對(duì)公關(guān)、服務(wù)、市場(chǎng)等部門(mén)進(jìn)行了人員調(diào)整，一線銷售人員的裁員幅度高達(dá)近50%。

禍不單行，9月11日，央視《每周質(zhì)量報(bào)告》再次報(bào)道了比亞迪F3車型汽車安全氣囊無(wú)法打開(kāi)，甚至導(dǎo)致了車毀人亡的消息。受此消息影響，比亞迪股票上周二開(kāi)盤(pán)后開(kāi)始一路下跌，并以20.5元的價(jià)格，創(chuàng)下了上市以來(lái)的歷史最低點(diǎn)，當(dāng)天跌幅為6.26%。

德邦證券的一份研究報(bào)告指出，比亞迪業(yè)績(jī)下滑可能延續(xù)到2012年上半年，德邦證券指出，其汽車以及充電電池業(yè)務(wù)均在調(diào)整之中。德邦證券亦指出，比亞迪汽車業(yè)務(wù)的垂直整合模式，關(guān)鍵因素在自制零部件性能以及研發(fā)水平，現(xiàn)在看來(lái)比亞迪仍需在這方面下大力氣。

受累于景氣下行，比亞迪港股(1211.HK)同樣大幅下跌，最近3個(gè)月以來(lái)，比亞迪港股跌幅達(dá)到35.07%。

興全基金獨(dú)家“中彩”

實(shí)際上在比亞迪A股招股之初，已經(jīng)有境內(nèi)機(jī)構(gòu)對(duì)于比亞迪的招股價(jià)和行業(yè)景氣度提出質(zhì)疑。這也使得在新股網(wǎng)下發(fā)售中，基金參與比例較低。

興業(yè)全球基金是唯一參與網(wǎng)下配售的基金。Wind數(shù)據(jù)顯示，興業(yè)全球基金旗下3只產(chǎn)品合計(jì)持有比亞迪700萬(wàn)股，占流通A股比例的10.95%。

三只基金分別是興全趨勢(shì)混合、興全可轉(zhuǎn)債和興全有機(jī)增長(zhǎng)基金。此外，中報(bào)顯示中小板ETF持有3500股比亞迪股份。

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“A股最悲劇基金”

有媒體報(bào)道稱，興業(yè)全球基金可謂是“A股最悲劇的基金公司”

興業(yè)全球基金先后碰到雙匯發(fā)展，踏上華蘭生物，買了紫鑫藥業(yè)，興業(yè)基金半年來(lái)幾乎與“黑天鵝”如影隨形，無(wú)一踏空。后來(lái)好不容易躋身比亞迪，風(fēng)光了六天之后，比亞迪鬧裁員風(fēng)波，曝出安全氣囊事件，現(xiàn)距18元的發(fā)行價(jià)格僅一步之遙，興全系三只基金恐血本無(wú)歸。

本月底，比亞迪網(wǎng)下配售機(jī)構(gòu)將迎來(lái)解禁期，目前“興全系”旗下三家基金在比亞迪的浮盈，與早前相比已縮減至不足20%，“興全系”押注比亞迪很可能出現(xiàn)“竹籃打水一場(chǎng)空”的結(jié)局。