新華網武漢3月3日電 “2011年‘三公消費’公開具有里程碑意義，開了一個好頭。但也有些無章可循，各自為政，希望2012年做得更好。

全國人大代表、湖北省統(tǒng)計局副局長葉青兩會開幕前夕在自己的微博上寫下這樣的話。他決定在今年全國兩會上，繼續(xù)提“三公消費”規(guī)范公開的建議。

“我是搞研究的學者，還是公車享受者，又是人大代表，有責任去推動‘三公消費’的公開不斷走向深入、規(guī)范，讓公眾看到一個明白賬?！比~青說。

所謂“三公”經費，是指中央行政單位、事業(yè)單位和其他單位用財政撥款開支的出國(境)費、車輛購置及運行費、公務接待費。2011年兩會上，溫家寶在政府工作報告中明確提出，要加快實行財政預算公開，讓人民知道政府花了多少錢，辦了什么事。隨后，中央部門陸續(xù)公開了各自的“三公經費”，引起社會的高度關注。

葉青認為，這是個良好的開端。但是，模糊的“三公消費”標準，使中央機關出現(xiàn)了不同的理解?！叭_了，但說明不夠詳細，數(shù)字畸高畸低。

葉青是“三公消費”改革的踐行者。2003年，原為中南財經政法大學教授的他擔任湖北省統(tǒng)計局副局長。上任伊始，就有司機上門報到。“我當時一聽就說，先等下，公車的事我得找局長談一談。”葉青要求自購公車，自己駕駛。

開始，每月補助500元，幾年后，統(tǒng)計局領導追加到1000元。“維護、保養(yǎng)費用都是我自己出。這樣，除去司機工資、運行費用，算下來，每年能為單位省下8萬元。”葉青把這筆公車改革的細賬算得非常清楚。

去年全國兩會上，葉青看到，他呼吁多年的公車改革首次寫進政府工作報告，這讓他非常高興，“這說明中央已下定決心推動這項改革?！蹦壳埃瑥V州、杭州等地已經開始進行公車改革的一些有益探索。

葉青的嘗試被網友稱為“葉氏車改”，廣受關注。作為首批在網上開博客的人大代表，葉青在網上發(fā)表言論，征集民意，知名度頗高。去年，他入選“十大公務人員微博排行榜”。打開他的騰訊微博，聽眾有165萬多人。

戴著細框眼鏡、說話慢條斯理的葉青有時在網上言辭尖銳。葉青說：“我有自信不會說錯話，因為我有理有據(jù)，對事不對人。

談起今年對于“三公消費”公開的建議，葉青說：“要規(guī)范，應當統(tǒng)一公開時間，晚一分鐘追究紀律責任；統(tǒng)一格式，公開內容一致；統(tǒng)一口徑，方便看清楚和對比。像公車經費中要加入司機的經費，否則就是個笑話。

葉青還建議，公布的數(shù)字應當經過審計部門審計簽字后方能發(fā)布，而公布后，還需要組織相關部門抽查核實，也可邀請社會人士和媒體參與明察暗訪，確保公開的真實性。

“今年已經是我當選全國人大代表第十個年頭了。不管明年如何，我還是會堅持不斷推動公車改革?！比~青說。

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