中國工程院院士、中鐵隧道副總工程師王夢(mèng)恕談鐵路體制改革：鐵路是國家命脈不高度集中到國家不行

今年開工的高鐵數(shù)目總量，并沒有像坊間傳聞的那樣“因?yàn)槿ツ隃刂莞哞F事故而有所減少”

去年北京到廣州、北京到哈爾濱本計(jì)劃要拉通高鐵，但因?yàn)橘Y金鏈問題暫時(shí)擱置，今年?duì)幦≡?月份或者年底前解決這個(gè)問題。

——中國工程院院士、中鐵隧道集團(tuán)有限公司副總工程師王夢(mèng)恕

新快報(bào)訊“去年因?yàn)橘Y金鏈問題，北京到廣州、北京到哈爾濱的高鐵暫未開工，看看今年6月份，最晚年底，能不能解決?！弊蛉?，全國人大代表、中國工程院院士、中鐵隧道集團(tuán)有限公司副總工程師王夢(mèng)恕接受記者采訪時(shí)表示，未來將開通北京到各省會(huì)的高鐵線路。

王夢(mèng)恕說，今年開工的高鐵數(shù)目總量，并沒有像坊間傳聞的那樣“因?yàn)槿ツ隃刂莞哞F事故而有所減少”，目前國家高鐵網(wǎng)絡(luò)有三步計(jì)劃：一是所有省會(huì)城市的路橋相連，成為第一大網(wǎng)；二是各個(gè)省會(huì)之間相連，成為第二大網(wǎng)；三是每個(gè)省會(huì)城市都要搞城際鐵路，成為第三大網(wǎng)。

王夢(mèng)恕透露，去年北京到廣州、北京到哈爾濱本計(jì)劃要拉通高鐵，但因?yàn)橘Y金鏈問題暫時(shí)擱置，今年?duì)幦≡?月份或者年底前解決這個(gè)問題?！安荒茈S便停下來，一旦中途停工，就要損失2000多個(gè)億?！彼€透露，未來除了烏魯木齊等偏遠(yuǎn)省份的省會(huì)城市外，北京到各個(gè)省會(huì)都要開通高鐵。

在談到鐵路體制改革時(shí)，王夢(mèng)恕仍然堅(jiān)持他過去的觀點(diǎn)：“鐵路是國有大型企業(yè)，也是國家命脈，將來如果碰到災(zāi)難、戰(zhàn)爭，就會(huì)出大問題。所以不集中到國家是不行的，而且還要高度集中。”