NO3. 長航鳳凰業(yè)績下滑80倍

今年一季度資不抵債

2011年，航運業(yè)進(jìn)入冬季，長航鳳凰2011年虧損8.83億元，降幅達(dá)80倍。

公司披露的2011年年度報告顯示，期內(nèi)公司虧損8.83億元，同比減少8078.64%；每股虧損1.3085元；而上年同期公司實現(xiàn)凈利1106.52萬元，每股收益0.0164元。

信永中和會計師事務(wù)所對長航鳳凰2011年報出具了無保留加強調(diào)事項段意見的審計報告。事務(wù)所認(rèn)為，目前公司所處的航運市場經(jīng)營環(huán)境低迷，全行業(yè)出現(xiàn)普遍虧損；截至2011年12月31日長航鳳凰公司累計凈虧損100540.55萬元，流動負(fù)債高于流動資產(chǎn)318572.62萬元，2011年度主營業(yè)務(wù)毛利率為-7.34%；長航鳳凰公司可能無法在正常的經(jīng)營過程中變現(xiàn)資產(chǎn)、清償債務(wù)。同時，公司的持續(xù)經(jīng)營能力被質(zhì)疑存在重大不確定性。

同一天披露的2012年一季度報告顯示，長航鳳凰一季度虧損2.5億元，較上年同期虧損1.63億元擴大；每股虧損0.3709元；營業(yè)總收入5.15億元，同比下降11.96%。

即將從5月1日開始實施的創(chuàng)業(yè)板退市新規(guī)規(guī)定，上市公司一旦當(dāng)年末凈資產(chǎn)為負(fù)，將暫停上市；連續(xù)兩年凈資產(chǎn)為負(fù)即資不抵債，終止上市。雖然創(chuàng)業(yè)板還未出現(xiàn)資不抵債的公司，但在主板中卻已出現(xiàn)了。其中，長航鳳凰就因今年一季度所有者權(quán)益合計為-2289.12萬元而名列資不抵債的名單之中。

此外，長航鳳凰還披露，公司擬收購中國長江航運有限責(zé)任公司所持有的寧波長航船舶貨運代理有限公司100%股權(quán)，收購價格有待評估結(jié)果和進(jìn)場公開競價后確定。不過，考慮到長航鳳凰2011年97.38%的資產(chǎn)負(fù)債率，很難想象公司會如何籌集資金。而收購后的公司能否盈利，盈利多少也是個問題。

點評：自從長航鳳凰重組被叫停之后，公司的內(nèi)部問題突顯出來，在多項會計指標(biāo)下滑的情況下，公司的經(jīng)營能力受到了質(zhì)疑。目前，市場很懷疑公司除了重組之外是否還有其它的路走。(矯 月)