【《財經(jīng)》綜合報道】據(jù)卓創(chuàng)資訊報道，截至5月8日三地原油移動變化率為-4.35%，較上一工作日下跌0.39%，22個工作日移動加權平均價為118.92美元/桶。5月10日凌晨成品油零售價下調(diào)，幅度確定為汽油330元/噸，柴油310元/噸。折合零售升價汽油下調(diào)0.24元/升，柴油下調(diào)0.26元/升。(上次調(diào)價：3月20日發(fā)改委上調(diào)汽柴最高限價600元/噸)

此次調(diào)價無論從貿(mào)易商還是終端用戶均皆大歡喜，首先對于貿(mào)易商而言下跌預期的存在使得市場持續(xù)下跌，操作風險加大，而此次調(diào)價可以推動成品油市場周期性向好；國家發(fā)改委下調(diào)成品油最高限價，終端用戶用油成本下滑，物價水平也將因此有所回落，特別是對于普通民眾來講生活壓力會有所減輕。

以1.6排量消耗93#汽油的私家汽車為例，百公里8個油，2萬公里/年計算，此次發(fā)改委調(diào)價后可以為該私家車主節(jié)省416元/年。

卓創(chuàng)資訊采訪某物流公司司機王先生，他稱“我的車耗油平均百公里38個油，一年跑15萬公里左右”。如果以王先生所開貨車計算，此次發(fā)改委調(diào)價可以為該物流公司節(jié)省14820元/年。

當然油價下跌會產(chǎn)生一系列連鎖反應，相關企業(yè)的運營成本會因此下降，而在當前國內(nèi)結構性通脹依然嚴峻的情況下，利于實體經(jīng)濟的增長。不過人們所關注的物價水平的回落是一個緩慢的過程，因此單看消費方面短期不會出現(xiàn)明顯變化。