利豐發(fā)展趙麗娟:中部要承接產(chǎn)業(yè)升級 交通建設(shè)很關(guān)鍵
鳳凰財經(jīng)訊 7月6日-8日,“2012亞布力中國企業(yè)家論壇夏季高峰會”于2012年在湖北武漢召開。利豐發(fā)展(中國)有限公司董事趙麗娟表示,如果要發(fā)展中三角的經(jīng)濟,一定要把交通建設(shè)做好?,F(xiàn)在內(nèi)地的成本是比沿海低一些,但加上運費后總成本并不低。
以下為發(fā)言實錄:
趙麗娟:我們利豐不是做制造業(yè)的,但是我和制造業(yè)是合作伙伴,對我們來講,我們的伙伴成本高了,但是我們希望專家到我們的客戶,我們有很多客戶是歐美的,他們又不愿意加價,所以我們中間要做很多不同的協(xié)調(diào)工作。另外就是影響到,一般就是剛才嘉賓已經(jīng)提到,他們的嘉獎就等于我們合作伙伴的嘉獎,合作成本增加了以后,第一,本來我們跟演講的供應(yīng)商合作,現(xiàn)在逐漸到了二、三線城市里面,這是個好事,但是問題是我們需要加強的成本是流通的成本,貨物不是在沿海,從內(nèi)陸運到沿海是需要成本的,所以需要發(fā)展中三角的這個地區(qū)的經(jīng)濟,一定要把整個交通建設(shè)做好,然后整個成本可以推出去了。第二,引起的現(xiàn)象就是本來是往內(nèi)地的供應(yīng)商,另外嘉賓講的,孟加拉、巴基斯坦、越南這些地方他們的成本相對來講,比中國低。
傅小永:據(jù)您的了解,浙江的產(chǎn)品到這里來要多少?
趙麗娟:因為成本增加了,我們也已經(jīng)找了工廠,成本增加了13%、20%,甚至30%,往內(nèi)地找是便宜一點,但是加上運費,所以總的成本不一定便宜。所以現(xiàn)在沿海還是有優(yōu)勢,但是根據(jù)“十二五”規(guī)劃中央要發(fā)展,政府要發(fā)展物流是很有遠見的。因為物流的配合,交通設(shè)計的配合,才可能把內(nèi)地的供應(yīng)商開拓,使經(jīng)濟更加發(fā)達。
相關(guān)專題:2012年中國企業(yè)家論壇夏季高峰會
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