今日國家發(fā)改委正式下發(fā)通知，10日凌晨起，汽油和柴油價格每噸分別上調(diào)390元和370元，此次調(diào)整為罕見“三連跌”后的首次上調(diào)，專家稱本輪油價上調(diào)將對我國煉油業(yè)減緩虧損帶來明顯利好。

據(jù)中新網(wǎng)報道，廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究所教授林伯強表示，本次成品油近400元/噸的上漲幅度，對“兩桶油”等煉油企業(yè)減緩虧損帶來明顯利好。

【相關(guān)閱讀】

據(jù)《羊城晚報》報道，自去年8月以來， 煉油業(yè)一直處于虧損狀態(tài)。今年1～5 月，累計虧損超過166 億元，且呈逐步擴大趨勢。今年第一季度，中石油和中石化兩家公司煉油業(yè)務(wù)共計虧損195.7 億元；而且整個上半年，“兩桶油”煉油業(yè)務(wù)虧損還將擴大。

煉油業(yè)長期虧損將對整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生不利影響， 影響到煉油企業(yè)的生產(chǎn)積極性。卓創(chuàng)提供數(shù)據(jù)顯示，今年中國經(jīng)濟增速持續(xù)下滑也抑制成品油終端需求，加之5、6月份成品油價格持續(xù)下滑，市場看跌氣氛濃厚，貿(mào)易商謹慎操作，主營汽柴批發(fā)出貨持續(xù)清淡，造成主營庫存壓力較大，大部分主營煉廠持續(xù)下調(diào)原油加工連今年上半年主營開工率持續(xù)下滑，并于6月份跌至谷底。

以往成品油達到下調(diào)標準，發(fā)改委通常會立刻降價，而達到上調(diào)標準，漲價通常延遲幾日。而此次成品油上調(diào)窗口打開當日，發(fā)改委即立刻調(diào)整，卓創(chuàng)、中宇等分析機構(gòu)普遍認為是為了保證主營煉廠的利潤和生產(chǎn)積極性。