中昌海運(yùn)昨日表現(xiàn)

昨日，三家航運(yùn)企業(yè)披露的半年報(bào)均現(xiàn)虧損，而象征國(guó)際干散貨運(yùn)輸景氣程度的BDI指數(shù)從7月10日起連續(xù)下跌。有券商人士預(yù)計(jì)航運(yùn)公司今年扭虧的目標(biāo)恐成泡影。

本報(bào)訊 (記者索冬冬)航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，航運(yùn)企業(yè)的中期業(yè)績(jī)也大幅下滑。昨日，三家航運(yùn)企業(yè)披露的半年報(bào)均現(xiàn)虧損，中海發(fā)展(600026)、中昌海運(yùn)(600242)凈利潤(rùn)分別下降了172.38%和496.02%，長(zhǎng)航鳳凰(000520)凈利潤(rùn)虧損4.46億元。對(duì)于下半年的航運(yùn)市場(chǎng)，多數(shù)航運(yùn)企業(yè)持悲觀態(tài)度，有券商人士預(yù)計(jì)航運(yùn)公司今年扭虧的目標(biāo)恐成泡影。

象征國(guó)際干散貨運(yùn)輸景氣程度的BDI指數(shù)則從7月10日起連續(xù)下跌，跌幅達(dá)38.98%。有船運(yùn)業(yè)內(nèi)人士稱在市場(chǎng)需求出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)前BDI指數(shù)難有大的反彈。對(duì)此，有券商人士表示，從短期看，下游施工淡季，需求低迷、運(yùn)力過(guò)剩仍將壓制運(yùn)價(jià)反彈。

下半年航運(yùn)市場(chǎng)或仍低迷

上半年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)趨緩，而營(yíng)運(yùn)成本均持續(xù)攀升，全球航運(yùn)業(yè)陷入了普遍的經(jīng)營(yíng)困境。中昌海運(yùn)上半年?duì)I業(yè)收入同比增長(zhǎng)5.88%，而營(yíng)業(yè)成本同比增長(zhǎng)了49.22%；上半年凈利潤(rùn)虧損3862.85萬(wàn)元，同比下降496.02%。中海發(fā)展上半年?duì)I業(yè)收入同比下降8.61%，凈利潤(rùn)虧損4.95億元，同比下滑172.38%。

為應(yīng)對(duì)盈利下滑，今年以來(lái)馬士基航運(yùn)等多家航運(yùn)企業(yè)連續(xù)上調(diào)運(yùn)價(jià)。但進(jìn)入8月份以來(lái)，傳統(tǒng)的海運(yùn)運(yùn)輸旺季并未出現(xiàn)，部分提前漲價(jià)的航運(yùn)公司運(yùn)價(jià)則開始回調(diào)，在油輪市場(chǎng)甚至出現(xiàn)船東競(jìng)相殺價(jià)的現(xiàn)象。BDI指數(shù)從7月10日起連續(xù)31個(gè)交易日下跌，從1162點(diǎn)一路跌至700點(diǎn)大關(guān)，下跌幅度達(dá)到38.98%。

對(duì)下半年的走勢(shì)，多數(shù)航運(yùn)企業(yè)持悲觀態(tài)度。昨日中海發(fā)展方面表示，下半年航運(yùn)市場(chǎng)將持續(xù)低迷，預(yù)計(jì)公司今年前三個(gè)季度歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)將為負(fù)。

此外，運(yùn)力端矛盾仍難改善。據(jù)中昌海運(yùn)的數(shù)據(jù)，前兩年的大量新船訂單下半年繼續(xù)釋放，而老齡船占船隊(duì)的比例已不高，運(yùn)力過(guò)剩的壓力越來(lái)越大，預(yù)計(jì)運(yùn)力供需嚴(yán)重失衡的狀態(tài)短期內(nèi)難以逆轉(zhuǎn)。