在放棄收購(gòu)全柴動(dòng)力后，熔盛重工有了新的動(dòng)向。10月21日，記者獲悉，中國(guó)熔盛重工10月19日在新加坡成立海洋工程業(yè)務(wù)的全球科技研發(fā)中心及運(yùn)營(yíng)平臺(tái)——新加坡熔盛海事公司。與此同時(shí)，據(jù)了解，在新加坡熔盛海事公司成立當(dāng)日，該公司接獲1艘2000米深水鉆井支持駁船總包合同。對(duì)此，熔盛重工向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示，這標(biāo)志著其從造船業(yè)向海洋工程業(yè)轉(zhuǎn)型邁出了新的一步。

有意思的是，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月18日，由于涉嫌內(nèi)幕交易，熔盛重工的控股股東張志熔的相關(guān)公司與美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)達(dá)成和解協(xié)議，支付超過1400萬美元和解費(fèi)，為其非法賬面獲利的兩倍。對(duì)此，熔盛重工表示，先前的內(nèi)幕買賣屬個(gè)人行為，與企業(yè)本身無關(guān)。

“這次在新加坡成立子公司是業(yè)務(wù)發(fā)展方向的一個(gè)轉(zhuǎn)變，也是公司應(yīng)對(duì)危機(jī)所作出的決定?！比凼⒅毓は嚓P(guān)人士表示，海洋工程業(yè)從毛利率來說遠(yuǎn)比造船業(yè)高，除此以外，新加坡是全球海洋工程業(yè)發(fā)展較早的先進(jìn)國(guó)家。該國(guó)在這方面的人才比較充裕，給予公司較多的技術(shù)支持。也可以利用當(dāng)?shù)刭Y源進(jìn)行研發(fā)及項(xiàng)目管理、營(yíng)銷等價(jià)值鏈高端業(yè)務(wù)，從而促進(jìn)轉(zhuǎn)型，通過海洋工程業(yè)務(wù)上的開展使公司走向全球營(yíng)銷。

據(jù)熔盛重工公布的信息顯示，此次新接獲的海工項(xiàng)目由挪威客戶訂購(gòu)，熔盛重工將作為總承包商，負(fù)責(zé)該合同的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、建造。熔盛重工此次承接的鉆井支持駁船屬于高科技、高附加值的深水海洋工程裝備之一，具有適應(yīng)工作海域和作業(yè)水深范圍廣，性價(jià)比高等特點(diǎn)。其最大工作水深可達(dá)2000米，鉆井深度超過6000米，可以滿足全球環(huán)境較為溫和的海域進(jìn)行石油鉆井作業(yè)。這次接獲的訂單也是熔盛重工繼世界第一艘3000米深水鋪管起重船后，接獲的又一深水海洋工程產(chǎn)品訂單。

業(yè)內(nèi)人士表示，目前，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景不確定造成的外需不振仍將持續(xù)，加上船企面臨的融資難、融資成本較高、土地緊張等諸多問題，預(yù)計(jì)短期內(nèi)我國(guó)造船業(yè)無法扭轉(zhuǎn)全行業(yè)下滑的局面。此次熔盛重工業(yè)務(wù)方向的轉(zhuǎn)變也是在這種造船業(yè)全面萎縮的背景下尋求新的出路。

行業(yè)人士認(rèn)為，中國(guó)國(guó)內(nèi)的陸上油氣生產(chǎn)已不足以支撐經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，開發(fā)海洋油氣成為確保國(guó)家石油能源安全的重要途徑?！笆濉逼陂g，在中國(guó)海上將在建設(shè)5000萬噸的生產(chǎn)能力，總投資將達(dá)2500億-3000億元。熔盛重工此舉或有助于其進(jìn)一步擴(kuò)展海工市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)型。