市場(chǎng)預(yù)期強(qiáng)烈的成品油價(jià)格下調(diào)今日并未兌現(xiàn)。

據(jù)多家社會(huì)機(jī)構(gòu)檢測(cè)機(jī)構(gòu)顯示，11月13日三地原油移動(dòng)變化率為-4.20%，較上一工作日下跌0.19%，22個(gè)工作日移動(dòng)加權(quán)平均價(jià)為108.56美元/桶。下調(diào)窗口已經(jīng)開(kāi)啟，市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)價(jià)等待期。

根據(jù)慣例，發(fā)改委應(yīng)該在15日凌晨下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。但是，并沒(méi)有準(zhǔn)時(shí)下調(diào)。

調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟

成品油價(jià)推遲下調(diào)

據(jù)多家社會(huì)機(jī)構(gòu)檢測(cè)機(jī)構(gòu)顯示，11月13日三地原油移動(dòng)變化率為-4.20%，較上一工作日下跌0.19%，22個(gè)工作日移動(dòng)加權(quán)平均價(jià)為108.56美元/桶。下調(diào)窗口已經(jīng)開(kāi)啟，市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)價(jià)等待期。

卓創(chuàng)資訊分析預(yù)計(jì)，發(fā)改委或于11月15日零時(shí)下調(diào)成品油最高零售限價(jià)，預(yù)計(jì)下調(diào)幅度為300-350元/噸，折合成升價(jià)為：0#柴油下調(diào)0.26-0.3元/升，90#汽油下調(diào)0.22-0.25元/升，93#汽油下調(diào)0.23-0.27元/升。據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，下調(diào)落實(shí)后，國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)0#柴油將回落到7.3元/升，93#汽油將回落至7.47元/升左右。

“下調(diào)預(yù)期充斥市場(chǎng)，致使整體購(gòu)銷(xiāo)氣氛持續(xù)疲軟，局部地區(qū)主營(yíng)由于價(jià)格前期高掛，現(xiàn)出現(xiàn)走低局面。但業(yè)者無(wú)意操作，均靜待消息面兌現(xiàn)。鑒于三地變化率現(xiàn)已滿(mǎn)足-4%，故下調(diào)本周兌現(xiàn)可能性極大。預(yù)計(jì)近期內(nèi)行情難見(jiàn)改觀?！苯疸y島分析師韓景媛表示。

來(lái)自加油站方面的消息稱(chēng)，由于下調(diào)油價(jià)的預(yù)期，最近來(lái)加油的均知要下調(diào)價(jià)格，每次加油50塊者居多，而與此同時(shí)加油站的降價(jià)促銷(xiāo)收效一般。

隆眾石化網(wǎng)成品油分析師司斌認(rèn)為，照此態(tài)勢(shì)發(fā)展，待調(diào)價(jià)正式執(zhí)行后，各地加油站必將迎來(lái)加油高峰，成品油的社會(huì)庫(kù)存勢(shì)必迅速消耗，此利好必將為主營(yíng)煉廠(chǎng)的后期銷(xiāo)售減輕壓力。

成品油價(jià)下調(diào)后

兩大油企煉廠(chǎng)利潤(rùn)將大降

一旦成品油價(jià)格下調(diào)，一直喊虧的中石油中石化煉廠(chǎng)的虧損將加劇。

卓創(chuàng)資訊分析師陳晴表示，11月初因原油結(jié)算價(jià)走低，國(guó)內(nèi)兩大主營(yíng)煉油板塊利潤(rùn)明顯好轉(zhuǎn)。從11月初至8日，代表中石油的北方煉廠(chǎng)利潤(rùn)在-149.75元/噸，代表中石化的南方煉廠(chǎng)利潤(rùn)在114.37元/噸。因成品油產(chǎn)出率約在60%，其價(jià)格的走低將大幅拉低國(guó)內(nèi)兩大煉廠(chǎng)的煉油利潤(rùn)。

卓創(chuàng)資訊測(cè)算，如果汽柴價(jià)格下調(diào)4%后，兩大煉廠(chǎng)的利潤(rùn)將大跌168元/噸左右，雙雙陷入虧損態(tài)勢(shì)。屆時(shí)中石油的煉油利潤(rùn)將在-318.3元/噸左右，而中石化煉油利潤(rùn)在-54.16元/噸左右。

2012年前三季度，中石化煉油板塊虧損了164億元；中石油虧損額則達(dá)到300億元。

而今日，雖然調(diào)價(jià)窗口已經(jīng)打開(kāi)，但是發(fā)改委并沒(méi)有及時(shí)調(diào)價(jià)，這對(duì)兩大油企來(lái)說(shuō)，煉油可減少虧損。

此外，卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春還表示：“如果下調(diào)落實(shí)，則預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)將順勢(shì)下滑，因市場(chǎng)已提前消化下調(diào)預(yù)期，因此跌幅有限。在歐美債務(wù)危機(jī)的影響下，預(yù)計(jì)近期國(guó)際油價(jià)仍會(huì)保持震蕩走勢(shì)。受此影響，短期內(nèi)，重新計(jì)算三地變化率會(huì)延續(xù)跌勢(shì)，使得國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格仍面臨下滑的壓力，業(yè)者多持幣靜觀后市，市場(chǎng)成交難有根本性改善。

新成品油定價(jià)機(jī)制

現(xiàn)改革先兆

今年以來(lái)，成品油價(jià)一共調(diào)整過(guò)7次，4次上調(diào)，3次下調(diào)，此次將是年內(nèi)第八次調(diào)整油價(jià)。

值得注意的是，5至9月甚至出現(xiàn)了每月一調(diào)的情況，調(diào)價(jià)頗為準(zhǔn)時(shí)。

而對(duì)于此次調(diào)價(jià)推遲，市場(chǎng)普遍猜測(cè)與新的成品油定價(jià)機(jī)制改革有關(guān)。

近日，關(guān)于新的定價(jià)機(jī)制改革有望年內(nèi)出臺(tái)的消息不絕于耳。

“這次成品油調(diào)價(jià)推遲，或者可以視作成品油定價(jià)機(jī)制改革的先兆。”中宇資訊王金濤表示。

業(yè)內(nèi)多預(yù)計(jì)，與目前所實(shí)施的機(jī)制所不同的是，新機(jī)制將縮短調(diào)價(jià)周期，將22天改為10天。此外，“4%”的漲跌幅作為調(diào)整成品油價(jià)格的硬性條件則很有可能被取消。相關(guān)部門(mén)的思路是，10個(gè)工作日內(nèi)，無(wú)論國(guó)際油價(jià)漲跌幅如何，屆時(shí)都對(duì)其進(jìn)行硬性調(diào)整，調(diào)整幅度則根據(jù)相應(yīng)的計(jì)算方法進(jìn)行測(cè)算。

在現(xiàn)行機(jī)制中，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的調(diào)整是根據(jù)布倫特、迪拜、辛塔三地原油價(jià)格移動(dòng)加權(quán)均價(jià)進(jìn)行調(diào)整。

金銀島分析認(rèn)為，若周期調(diào)整為10個(gè)工作日，可以明顯加快國(guó)內(nèi)油價(jià)與國(guó)際油價(jià)聯(lián)動(dòng)的速度，雖然新的定價(jià)機(jī)制的調(diào)價(jià)規(guī)律和幅度依然還可以被市場(chǎng)熟悉并用于指導(dǎo)市場(chǎng)操作，但還是一定程度上抑制國(guó)內(nèi)的調(diào)價(jià)前的投機(jī)市場(chǎng)行為，周期縮短將增加了未來(lái)走勢(shì)判斷難度，也必定增加投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。

此外，市場(chǎng)之前多次傳聞，新的定價(jià)機(jī)制將選擇一個(gè)適當(dāng)時(shí)機(jī)出臺(tái)，普遍認(rèn)為是適當(dāng)?shù)臅r(shí)間認(rèn)為是在國(guó)際油價(jià)較低的時(shí)候。受全球經(jīng)濟(jì)不景氣影響，國(guó)際原油價(jià)格上漲動(dòng)力比較缺乏實(shí)質(zhì)市場(chǎng)需求的支撐，另外受歐債危機(jī)影響，美元將保持長(zhǎng)線(xiàn)強(qiáng)勢(shì)地位，以美元定價(jià)的原油價(jià)格將很難出現(xiàn)暴漲，未來(lái)很可能出現(xiàn)“適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)”。