中新網(wǎng)11月15日電 (能源頻道 史建磊)自11月16日凌晨起，國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)將下調(diào)，此次調(diào)價(jià)是本年度成品油的第8次調(diào)整，也是第4次下調(diào)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止本次調(diào)整，年內(nèi)汽油累計(jì)上漲250元/噸，柴油累計(jì)上漲290元/噸。專家稱“漲多跌少”因國(guó)際原油成本變化因素，新成品油定價(jià)機(jī)制中，取消4%的國(guó)際原油漲跌幅內(nèi)容，可以更直接的反應(yīng)市場(chǎng)變化，但具體出臺(tái)時(shí)間不方便透露。

11月14日，成品油兩調(diào)價(jià)條件均滿足，調(diào)價(jià)窗口也正式全面打開。將自11月16日凌晨起降低國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)，其中汽油下調(diào)310元/噸，柴油下調(diào)300元/噸，折算升價(jià)，90#汽油0.23元/升，0#柴油0.26元/升。

中新網(wǎng)能源頻道了解到，此次調(diào)價(jià)是本年度成品油的第8次調(diào)整，也是第4次下調(diào)。國(guó)內(nèi)汽柴油經(jīng)過“4漲4跌”調(diào)整后，目前汽油累計(jì)上漲250/噸，柴油累計(jì)上漲290元/噸。許多社會(huì)人士將這種似乎“漲多跌少”的局面歸咎于目前現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制的弊端。

據(jù)悉按我國(guó)現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制，當(dāng)國(guó)際油價(jià)連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)加權(quán)平均價(jià)格變化超過4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)油價(jià)。在國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)條件滿足時(shí)，將由發(fā)改委來公布調(diào)價(jià)時(shí)間和調(diào)價(jià)的幅度。

國(guó)家發(fā)改委能源研究所原所長(zhǎng)周大地在接受中新網(wǎng)能源頻道采訪時(shí)表示，國(guó)內(nèi)成品油之所以出現(xiàn)這種“漲多跌少”局面，主要因素在于國(guó)際原油成本因素變化。

對(duì)于國(guó)際市場(chǎng)的原油平均價(jià)格連續(xù)變化的時(shí)間“22個(gè)工作日”正式變更為“10個(gè)工作日”，而“4%”的國(guó)際油價(jià)漲跌幅度則有可能取消的成品油定價(jià)機(jī)制新方案，周大地介紹說：“新機(jī)制是一種進(jìn)步，取消4%的變化幅度，可以更直接的反應(yīng)國(guó)際原油市場(chǎng)變化。過去4%的變化幅度過濾掉很多內(nèi)容，現(xiàn)在的新機(jī)制方案實(shí)行后，國(guó)際原油市場(chǎng)變化?？梢约皶r(shí)反應(yīng)到國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格上來。

周大地說，新成品油定價(jià)機(jī)制可以更好的反應(yīng)市場(chǎng)供需?！靶枨蠛?，供應(yīng)緊張的時(shí)候，價(jià)格就可能快速上漲；需求不好，供應(yīng)增加的時(shí)候，也可以及時(shí)下調(diào)，老百姓可以更快的得到實(shí)惠。”(中新網(wǎng)能源頻道)