日本政府觀光局29日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，10月赴日的中國(guó)游客為7萬(wàn)1000人，同比去年減少33.1%。在中日因釣魚島問題而僵持的當(dāng)下，日本除汽車制造業(yè)的新車銷售急速下滑以外，旅游遭受的重創(chuàng)更加觸目驚心。

自9月11日日本政府將釣魚島進(jìn)行所謂的“國(guó)有化”以來，中國(guó)游客在日本出現(xiàn)的頻率大幅度減少。原本在銀座出現(xiàn)的大批中國(guó)旅游團(tuán)，如今已消聲匿跡。而中國(guó)游客最愛去的北海道，如今也很難再見中國(guó)人的蹤影。

日本旅游是日本政府作為經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)戰(zhàn)略的重要一環(huán)，為此2008年設(shè)立觀光廳，試圖以旅游振興日本。其中促進(jìn)外國(guó)游客到日本旅游是戰(zhàn)略重心，期望2019年可以吸引2500萬(wàn)外國(guó)游客到日本旅游，其中中國(guó)游客是最重要的目標(biāo)人群。2010年赴日旅游的中國(guó)游客達(dá)到141萬(wàn)，成為除韓國(guó)以外日本第二大外國(guó)游客來源。為此日本政府近兩年來數(shù)次推出各種簽證優(yōu)惠措施以吸引中國(guó)游客，但卻在這次中日關(guān)系低谷后陷入了停滯。

中國(guó)游客是最受日本歡迎的外國(guó)游客，因?yàn)橹袊?guó)游客擁有驚人的消費(fèi)能力。今年第二季度，每名中國(guó)游客在日本的平均消費(fèi)在17萬(wàn)日元(13634人民幣)左右。一家面向中國(guó)游客的大型免稅店LAOX，以熱銷的電飯煲為例，在今年9月以前的高峰時(shí)期，中國(guó)游客每天都能買走40臺(tái)，如今每天只能賣出兩臺(tái)。

而遭受損失最嚴(yán)重的要數(shù)酒店業(yè)，自9月11日以來，日本各地的酒店業(yè)不斷接到來自中國(guó)游客取消預(yù)定的消息。富士山曾是中國(guó)游客最喜歡的旅游線路。在9月上旬，每天承載中國(guó)游客的旅游巴士多達(dá)五六十輛，附近商店消費(fèi)的也半數(shù)皆為中國(guó)游客，可這樣的情形自9月11日后大幅改變，據(jù)悉受此影響，預(yù)計(jì)今年富士山周邊的商業(yè)店鋪的營(yíng)業(yè)額同比去年普遍下降3成。

一份針對(duì)富士山區(qū)域酒店業(yè)的調(diào)查顯示，自9月11日后，中國(guó)游客取消預(yù)定的人數(shù)達(dá)到了12845人，而整個(gè)11月份幾乎沒有來自中國(guó)游客的預(yù)訂。中國(guó)國(guó)慶節(jié)和春節(jié)，本來都是中國(guó)游客到來的高峰期，然而按照當(dāng)下的形勢(shì)，中國(guó)游客缺席的趨勢(shì)將會(huì)延續(xù)。