今年鐵路投資6500億　將搭建吸引民間資本的平臺(tái)———

本報(bào)訊 昨天，全國(guó)鐵路工作會(huì)議在京召開。鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)盛光祖透露，2013年，全國(guó)鐵路安排固定資產(chǎn)投資6500億元，其中基本建設(shè)投資5200億元，新線投產(chǎn)5200公里以上。同時(shí)，爭(zhēng)取盡快設(shè)立國(guó)家鐵路發(fā)展基金，搭建吸引民間資本的平臺(tái)。

據(jù)介紹，2012年，國(guó)家多次增調(diào)鐵路建設(shè)投資規(guī)模，加大中央預(yù)算內(nèi)資金投入，全路完成固定資產(chǎn)投資6309.8億元。到2012年底，我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)9356公里，居世界第一位。全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到9.8萬(wàn)公里，居世界第二位。2013年鐵路將迎來(lái)運(yùn)輸組織改革年，體制機(jī)制轉(zhuǎn)換年，推動(dòng)鐵路全方位走向市場(chǎng)。

盛光祖表示，要加快實(shí)施“十二五”鐵路規(guī)劃，科學(xué)有序推進(jìn)鐵路建設(shè)。要統(tǒng)籌推進(jìn)鐵路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。對(duì)在建重點(diǎn)項(xiàng)目，確保建設(shè)資金，集中建設(shè)資源，加強(qiáng)施工組織，強(qiáng)化質(zhì)量安全控制，加強(qiáng)工程調(diào)度指揮。對(duì)年內(nèi)計(jì)劃開通項(xiàng)目，抓好收尾工程，嚴(yán)格驗(yàn)收程序和標(biāo)準(zhǔn)，精心做好運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備。

2013年，要保證津秦、西寶、寧杭、杭甬客運(yùn)專線等重點(diǎn)工程按期投產(chǎn)。對(duì)年內(nèi)擬新開工項(xiàng)目，加快前期工作，落實(shí)開工條件，力爭(zhēng)盡早開工建設(shè)。

進(jìn)一步拓寬鐵路建設(shè)融資渠道，加快實(shí)施分類推進(jìn)、分類投資、分類合作的多元化投資建路機(jī)制，鼓勵(lì)和支持地方政府、企業(yè)及民間資本投資鐵路建設(shè)。全面落實(shí)《鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本投資鐵路的實(shí)施意見》，爭(zhēng)取盡快設(shè)立國(guó)家鐵路發(fā)展基金，搭建吸引社會(huì)和民間資本投資鐵路的平臺(tái)。

此外，還要依法加強(qiáng)和規(guī)范鐵路建設(shè)管理。推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格落實(shí)建設(shè)規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。

火車售票

擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)售票能力

現(xiàn)狀：

多年來(lái)，全國(guó)鐵路的火車票售票方式一直沿用火車站窗口和火車票代售點(diǎn)銷售的傳統(tǒng)。從去年開始，鐵路部門開始全面嘗試推出了互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票和電話訂票的新購(gòu)票方式，該方式推出后，雖然也曾遭受旅客的詬病，但是在不斷改進(jìn)中，目前，互聯(lián)網(wǎng)售票的新方式開始被人們逐步接受。

部署：

今年，鐵路部門將擴(kuò)大互聯(lián)網(wǎng)售票能力，發(fā)展電話訂票，增加車站售票窗口，加密客票代售點(diǎn)，建立和完善適應(yīng)社會(huì)需要的鐵路客票系統(tǒng)，最大限度地方便旅客購(gòu)票。鐵路部門還將陸續(xù)推出如手機(jī)售票等更新的售票方式。還將著力改善車站服務(wù)設(shè)施和衛(wèi)生環(huán)境，落實(shí)基本服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提高信息服務(wù)水平，切實(shí)為廣大旅客提供更加安全、便捷、舒適的旅行服務(wù)。

懲治腐敗

嚴(yán)辦濫用職權(quán)失職瀆職

現(xiàn)狀：

繼原鐵道部部長(zhǎng)劉志軍落馬后，近幾年，鐵道部又有多名官員因經(jīng)濟(jì)腐敗問(wèn)題落馬。構(gòu)建反腐體系成為近年來(lái)鐵道部常抓不懈的一項(xiàng)硬工程。

部署：

今年，鐵道部將嚴(yán)格依法查處腐敗案件，尤其要嚴(yán)肅查辦發(fā)生在領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)干部中濫用職權(quán)、貪污受賄、失職瀆職等案件。加強(qiáng)對(duì)典型案件的剖析和通報(bào)，真正使黨員干部受到震動(dòng)和警示。

收入分配

收入分配向苦臟崗位傾斜

現(xiàn)狀：

在盛光祖部長(zhǎng)接任前，一線鐵路職工曾多年未曾加薪，且一線職工與領(lǐng)導(dǎo)收入差距明顯。從2011年開始，鐵道部至今已經(jīng)連續(xù)三年為一線職工漲薪，穩(wěn)定了職工隊(duì)伍。

部署：

今年，鐵道部將繼續(xù)保持職工收入穩(wěn)步增長(zhǎng)。堅(jiān)持收入分配向安全關(guān)鍵崗位、苦臟累險(xiǎn)崗位、高技能崗位和艱苦邊遠(yuǎn)地區(qū)傾斜政策。大力改善職工生產(chǎn)生活條件。