鳳凰財(cái)經(jīng)訊 據(jù)日本共同社報(bào)道，1月18日上午美國(guó)政府派遣的由國(guó)家安全運(yùn)輸委員會(huì)(NTSB)、聯(lián)邦航空局(FAA)及波音公司相關(guān)人員等組成的調(diào)查團(tuán)一行4人抵達(dá)高松機(jī)場(chǎng)。該調(diào)查團(tuán)將參與日前在飛行中冒煙而緊急迫降在高松機(jī)場(chǎng)的全日空波音787客機(jī)事故的調(diào)查工作。

調(diào)查團(tuán)成員對(duì)機(jī)身和取下的主電池進(jìn)行了檢查，并檢查范圍了飛機(jī)的電力控制系統(tǒng)及配線等。

根據(jù)日方此前的調(diào)查顯示，駕駛座附近地板下的電子設(shè)備艙內(nèi)的主電池中日本制造的鋰離子電池因承受過量電流及電壓而出現(xiàn)過度充電的現(xiàn)象，導(dǎo)致可燃性電解液在過熱、沸騰的狀態(tài)下噴出并引發(fā)冒煙。

日本及歐盟等各國(guó)航空公司已采取和FAA同樣的措施，指示各航空公司在電池安全性得到確認(rèn)前停航同型號(hào)客機(jī)。美國(guó)方面有意跟據(jù)調(diào)查團(tuán)的調(diào)查結(jié)果盡早判斷是否恢復(fù)通航。