隨著釣魚島事態(tài)的發(fā)展，在華設(shè)廠、投資、有緊密經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系的日本企業(yè)開始擔(dān)心事態(tài)的擴(kuò)大會(huì)影響到日企的在華利益。

與此同時(shí)，活躍在日本政界、學(xué)界等各個(gè)領(lǐng)域的右翼分子也開始蠢蠢欲動(dòng)，企圖以各種方式支持日本爭取對(duì)釣魚島的所有權(quán)。其中，擁有雄厚經(jīng)濟(jì)實(shí)力的右翼財(cái)閥對(duì)購島問題的援助起到了極其重要的作用。

右翼財(cái)閥的生意經(jīng)

針對(duì)購買釣魚島事件，以支持水島總(“加油日本！全國行動(dòng)委員會(huì)”干事長)、日本衛(wèi)星電視櫻頻道董事長田母神俊雄(“加油日本！全國行動(dòng)委員會(huì)”會(huì)長)等人為首的右翼分子的日本財(cái)閥主要有三菱重工、鹿島建設(shè)、松下電器、朝日啤酒、第一三公株式會(huì)社等。雖然對(duì)日本右翼政客進(jìn)行政治獻(xiàn)金本身涉嫌違法，但是在日本重新修訂歷史教科書委員會(huì)官方網(wǎng)站上曾經(jīng)公布，稱上述財(cái)閥其實(shí)一直以來都沒有停止過向日本右翼勢力提供資金支持，而它們無一不是中國消費(fèi)者耳熟能詳?shù)钠放啤?/p>

以三菱重工為例。三菱重工是日本最大的大型重工業(yè)企業(yè)，1972年，三菱重工為三菱銀行、三菱商社的時(shí)任最高領(lǐng)導(dǎo)人來到中國，受到了周恩來總理的親自接見，并授予3家公司友好企業(yè)的稱號(hào)。自那時(shí)起，該企業(yè)迅速開展在華業(yè)務(wù)。1975年，創(chuàng)立了三菱重工業(yè)(香港)有限公司，以此為標(biāo)志，該公司正式進(jìn)入中國。1993年，與中國海爾集團(tuán)開始合作，并在青島成立了合資企業(yè)——三菱重工海爾(青島)空調(diào)機(jī)有限公司，隨后，分別在1996年、2004年與寶鋼集團(tuán)、東方電氣集團(tuán)、建立常州寶菱重工機(jī)械有限公司、三菱重工東方燃?xì)廨啓C(jī)(廣州)有限公司等合資企業(yè)。2005年，由于在華業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，該企業(yè)設(shè)立了中國總代表，以整合整個(gè)中國地區(qū)的業(yè)務(wù)，強(qiáng)化集團(tuán)經(jīng)營并促進(jìn)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。2013年1月15日，三菱重工日本總部官網(wǎng)稱，三菱重工將與中國小型蒸汽渦輪生產(chǎn)企業(yè)——青島捷能汽輪機(jī)集團(tuán)股份有限公司合并，成立專門設(shè)計(jì)、生產(chǎn)中小型蒸汽渦輪以及船用蒸汽渦輪的三菱重工捷能(青島)汽輪機(jī)有限公司，并已經(jīng)簽訂了協(xié)議。該合資企業(yè)的資金約為人民幣3100萬元，出資比例三菱重工占51%，青島渦輪占49%。該公司將于2013年3月左右正式投入運(yùn)行。

日企擔(dān)心經(jīng)濟(jì)關(guān)系“非常態(tài)”

“不知你們對(duì)釣魚島的事情對(duì)中日兩國經(jīng)濟(jì)關(guān)系的影響怎么看？”近日，一家主要客戶為日本企業(yè)的公關(guān)公司私下和學(xué)者以及媒體打探消息，“我們的客戶非常擔(dān)心釣魚島事態(tài)繼續(xù)擴(kuò)大會(huì)影響到經(jīng)濟(jì)往來。

日企在中國浸淫已久。改革開放初期，正值經(jīng)濟(jì)高速增長時(shí)期的日本敏銳地覺察到中國市場的潛力，率先將自己的產(chǎn)品輸入中國。三十余年來，“日貨”在電子產(chǎn)品、家電、化妝品、影視動(dòng)漫、汽車產(chǎn)業(yè)等各個(gè)領(lǐng)域大舉進(jìn)攻中國市場，其產(chǎn)品以精巧耐用、價(jià)格相對(duì)低廉等優(yōu)勢博得中國消費(fèi)者的青睞。索尼、松下、日立、三菱、本田、豐田、資生堂等品牌成為中國人耳熟能詳?shù)拿啤?/p>

雖然在過去的幾十年中，在歷史問題和戰(zhàn)爭責(zé)任等問題上日本方面一直不能給予中國等被侵略國家一個(gè)令人滿意的態(tài)度，以至“抵制日貨”的呼聲從來沒有停止過。但是，由于日本產(chǎn)品在中國擁有巨大的保有量，“抵制日貨”僅僅成為一小部分人的行為。然而，去年的釣魚島事件使原本就處于僵持狀態(tài)的兩國關(guān)系陷入危機(jī)，在中國各地頻頻發(fā)生打砸“日貨”事件使尤其是針對(duì)日系轎車的打砸、損毀行為，使許多本來有意愿購買“日貨”的消費(fèi)者開始望而生畏。

據(jù)報(bào)道，由于中日釣魚島爭端，豐田汽車2012年9月份在華銷售量較去年同期驟跌四成。而其他日系車企業(yè)同樣受到了波及。最新數(shù)據(jù)顯示，馬自達(dá)汽車以及三菱汽車去年9月在中國的銷售量都急劇下滑。三菱在9月的汽車銷量暴跌至2340輛，較2011年同期下降62.9%，較同年8月下降33.4%。