波音延期交付“夢(mèng)想客機(jī)” 故障原因仍未查明 海航北京至紐約航班推遲開通

據(jù)英國(guó)媒體今晨報(bào)道，中國(guó)第四大航空公司海南航空高層表示，由于波音延期交付787“夢(mèng)想客機(jī)”，將導(dǎo)致海航計(jì)劃增加的一些新航線也隨之延期，其中包括北京至紐約的航班。這是第一家公開承認(rèn)受到787停飛事件影響的中國(guó)航空公司。

飛機(jī)“跳票” 航線延期

海航還沒有開始接收787，但是波音推遲交付讓海航“躺著也中槍”。英媒援引海航董事長(zhǎng)陳峰的話稱，因飛機(jī)不能按時(shí)交付，海航原準(zhǔn)備開通的北京至紐約航班只能推遲。

“坦白說(shuō)，飛機(jī)的交付日期一再延遲，有點(diǎn)令人失望?！标惙宸Q，“我們?nèi)匀徽J(rèn)為這是一架好飛機(jī)，但是它的延期交付已經(jīng)影響到我們的(新航線)計(jì)劃?！睋?jù)悉，這是787因故障停飛以來(lái)，首次有中國(guó)航空公司公開承認(rèn)受到影響。

海航此前預(yù)訂了10架波音787“夢(mèng)想客機(jī)”，每架價(jià)格為2.068億美元。787接連出現(xiàn)事故之后，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)暫時(shí)停飛了該飛機(jī)。波音公司隨后表示，在排除故障之前，暫停交付所有787。

故障原因 霧里看花

日本運(yùn)輸安全委員會(huì)昨天表示，上周緊急迫降的全日空的787受損鋰電池看起來(lái)并未過度充電。而過度充電此前被認(rèn)為是電池起火的主要原因。不過，該委員會(huì)也承認(rèn)，有過度充電導(dǎo)致起火的可能性。

上周日，美國(guó)安全調(diào)查人員排除了電壓過高導(dǎo)致電池起火的可能性，并表示他們將檢查電池的充電器和客機(jī)的備用能源裝置。有媒體報(bào)道稱，波音787將在全球范圍內(nèi)停飛，直至下周日。美國(guó)最高運(yùn)輸官員雷·拉胡德說(shuō)，在監(jiān)管機(jī)構(gòu)“1000%地確定”其安全之前，波音787不會(huì)恢復(fù)飛行。

隱患上機(jī) 美國(guó)檢討

盡管故障最終原因不明，但鋰電池仍是公認(rèn)的癥結(jié)所在。據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，美國(guó)參議院商務(wù)、科學(xué)及交通委員會(huì)將在未來(lái)數(shù)周內(nèi)舉行聽證會(huì)，對(duì)美國(guó)航空安全監(jiān)管及FAA決定允許波音在787上使用高度易燃的鋰電池的做法進(jìn)行檢討。

“FAA發(fā)出的認(rèn)證許可將是這場(chǎng)航空安全監(jiān)管聽證會(huì)的關(guān)鍵。”該委員會(huì)的一名助理表示。幾名國(guó)會(huì)助理表示，眾議院運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)也在密切留意對(duì)787的調(diào)查和FAA監(jiān)督問題。