- 縮股后股價為5.12港元/股

- 完成相關(guān)程序后將復牌

與廈門燦坤實業(yè)股份有限公司(閩燦坤B，200512)一樣，重慶建設(shè)摩托車股份有限公司(建摩B，200054)因成交價持續(xù)低于面值而走到退市邊緣。在閩燦坤B成功通過縮股實現(xiàn)“保殼”之后，停牌近半年的建摩B于昨日晚間推出了縮股保殼方案。

建摩B昨日公告表示，擬以現(xiàn)有總股本4.78億股為基數(shù)，按4:1的比例實施縮股方案。待完成相關(guān)縮股程序后復牌，復牌時間另行通知。

此前，閩燦坤B也是在縮股完成后復牌的。

下月22日開股東大會

2012年7月7日，滬深交易所發(fā)布上市公司退市新規(guī)，B股上市公司連續(xù)20個交易日股票收盤價低于面值的，將終止其上市。而建摩B股票自2012年7月25日起連續(xù)5個交易日跌停，股價接近面值，存在退市風險。2012年8月1日，建摩B以籌劃重大事項為由開始停牌。

建摩B于昨日晚間公告稱，擬以現(xiàn)有總股本4.78億股為基數(shù)，按4:1的比例實施縮股方案，縮股完成后，建摩B總股本將減少至1.19億股。每股面值仍為人民幣1元。此外，本次建摩B擬減少股本達3.58億股。其中，境內(nèi)法人股減少2.68億股，境內(nèi)上市外資股(B股)減少9000萬股。

停牌前的2012年7月31日，建摩B收于1.28港元/股，若按本次4:1的縮股方案計算，縮股后其股價對應(yīng)為5.12港元/股(編注：約合人民幣4.11元)。

資料顯示，建摩B控股股東為中國南方工業(yè)集團公司，實際控制人為國務(wù)院國資委，主營為生產(chǎn)銷售摩托車，1995年7月25日登陸深交所B股。

建摩B在昨晚的公告中表示，由于本次縮股方案尚需通過股東大會，并征得政府相關(guān)部門批準，因此，建摩B將繼續(xù)向深交所申請股票停牌，待公司完成相關(guān)縮股程序后復牌，復牌時間另行通知。

另據(jù)建摩B昨晚同時發(fā)布的公告，建摩B將于2013年2月22日下午14時30分召開股東大會，審議上述縮股方案。

B股多路徑求生存

在建摩B之前，閩燦坤B就成功通過縮股實現(xiàn)“保殼”。2012年8月24日晚間，閩燦坤B發(fā)布公告稱，擬按6:1比例實施縮股方案維持上市地位。

雖然遭到了不少閩燦坤B中小股民的反對，但閩燦坤B縮股方案還是獲得股東大會通過。2012年12月31日，閩燦坤B股票宣布“保殼”成功并復牌，復牌當日股票即漲停，并于隨后上演了連續(xù)7個交易日漲停，其股價一路從2.97港元/股飆升，至今年1月15日，該股已創(chuàng)下6.3港元/股的近期高點。

在閩燦坤B的示范效應(yīng)下國內(nèi)B股展開多種途徑拓展生存空間。

此前，中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司(中集集團，000039.SZ；02039.HK)已成功把港元計價的B股轉(zhuǎn)為H股，萬科企業(yè)股份有限公司(萬科A，000002)已公布B股轉(zhuǎn)為H股方案，上海柴油機股份有限公司(上柴股份，600841；上柴B股，900920)也于本月18日發(fā)布B股回購預案。近日，以美元計價的純B股浙江東南發(fā)電股份有限公司(東電B股，900949)也被曝正在籌劃“史無前例”的B股轉(zhuǎn)A股事宜。

深交所負責人曾表示，“對純B股公司因股價持續(xù)跌破面值面臨退市的，除縮股方式外，我們還鼓勵公司通過大股東增持、公司回購等方式維持上市地位。另一方面，對選擇主動退市的公司，會充分考慮歷史因素并尊重公司的意愿，符合條件后安排其重新上市?！?