安全審批也有問(wèn)題 不解決不許復(fù)飛 用戶(hù)擬索賠

據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》8日?qǐng)?bào)道，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)公布了波音787客機(jī)電池起火事故的初步調(diào)查結(jié)果，認(rèn)定為電池短路所致。他們還發(fā)現(xiàn)，電池的安全審批程序存在缺陷，必須在787客機(jī)恢復(fù)飛行之前予以重新制定。

委員會(huì)稱(chēng)，當(dāng)時(shí)這組電池中的一塊電池發(fā)生了多處短路，在高溫下觸發(fā)了失控的化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)而波及到其他電池塊，最終導(dǎo)致整組電池起火。

另?yè)?jù)路透社報(bào)道，波音公司將對(duì)787客機(jī)重新進(jìn)行飛行試驗(yàn)，以獲取更多關(guān)于其有潛在故障電池的數(shù)據(jù)。也就是說(shuō)，波音公司這一飛機(jī)的交付還會(huì)延誤。

路透社稱(chēng)，全球停飛已經(jīng)造成航空公司損失上百萬(wàn)美元，日本航空運(yùn)營(yíng)商是停飛的“重災(zāi)區(qū)”。全日空和日航已經(jīng)表達(dá)向波音方面索賠的意愿。編譯/記者 王進(jìn)雨