昨日市場雖然震蕩整理，但汽車板塊表現(xiàn)活躍，其中龐大集團(601258)以漲停報收，且近4個交易日已累計上漲超20%；2月20日龍虎榜顯示，龐大集團前五大買入席位為機構(gòu)所包攬，合計買入7323.23萬元，占當日成交額的32.41%。

不過，在機構(gòu)們大舉介入之際，去年三季度尚為公司第一大流通股東的北京英維特汽車服務連鎖有限公司(以下簡稱英維特)卻正悄然退出。今日龐大集團公告顯示，2013年2月18日，英維特通過大宗交易系統(tǒng)減持龐大集團股份1097.5萬股，占總股本的0.42%。在上述減持前，英維特已通過競價交易和大宗交易累計減持股份1.2億股，占總股本的4.58%。至此，英維特已累計減持股份1.31億股，占龐大集團總股本的5%。本次權(quán)益變動后，英維特尚持有龐大集團1.19億股，占總股本的4.53%。

成都商報記者查閱龐大集團招股說明書發(fā)現(xiàn)，英維特在2007年底花1.3億元獲得龐大集團9946萬股，持股成本約為1.3元。由于龐大集團曾于2011年實施了每10股轉(zhuǎn)增15股的方案，英維特的持股數(shù)變成2.5億，持股成本則下降為0.52元/股，相比20日龐大集團收盤價5.82元/股，英維特已賺得盆滿缽滿。

事實上，英維特的減持不無道理，從業(yè)績來看，公司經(jīng)營情況尚未走出泥潭，受困于乘用車消費市場整體增速放緩，汽車銷售業(yè)績未達預期，且新開網(wǎng)點難貢獻利潤等影響，龐大集團2012年三季度出現(xiàn)高達5.16億元的虧損，為上市以來首次季度虧損；1月25日，龐大集團再發(fā)預虧公告，2012年預計虧損6億元~7.5億元。與此同時，由于連續(xù)數(shù)年的快速擴張，公司資金鏈承壓，資產(chǎn)負債率已高達84%，負債規(guī)模的上升導致財務費用快速增加，去年前三季度公司財務費用達10.73億元，同比增長129.70%。

不過也有研究機構(gòu)對龐大集團表示看好。海通證券在今年1月4日的研報中指出，2010和2011年新開店將陸續(xù)在2013年成熟，預計公司利潤有望2013年迎來改善契機。

除了在龐大集團上的大舉建倉，20日前五大買入席位為機構(gòu)所包攬的還有華潤三九(000999)，機構(gòu)合計買入1.02億元，占總成交金額近一半，該股股價亦創(chuàng)出上市以來歷史新高。但其龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，賣出席位上，兩家機構(gòu)席位及一家國泰君安交易單元上榜，三個席位合計賣出3826.63萬元，顯示機構(gòu)對于當前該股股價走勢也存在一定分歧。

成都商報實習記者 王一鳴