曙光股份年報(bào)今日出爐，公司營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)，但凈利潤(rùn)下滑，且出現(xiàn)“扣非”后的經(jīng)營(yíng)性虧損。這從某種程度上代表了汽車行業(yè)多數(shù)公司的業(yè)績(jī)狀況。據(jù)中國(guó)證券報(bào)記者不完全統(tǒng)計(jì)，目前已經(jīng)有42家汽車行業(yè)上市公司發(fā)布了2012年度業(yè)績(jī)快報(bào)。具有可比數(shù)據(jù)的34家公司數(shù)據(jù)顯示，盡管多數(shù)公司出現(xiàn)了主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的同比增長(zhǎng)，但歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的僅有9家，其余公司均出現(xiàn)不同程度的凈利潤(rùn)同比下滑。

首份車企年報(bào)

現(xiàn)經(jīng)營(yíng)性虧損

為數(shù)不多的整車企業(yè)業(yè)績(jī)快報(bào)中，僅有長(zhǎng)城汽車預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)。作為整車上市公司中首家披露2012年報(bào)的上市公司，曙光股份增收不增利的狀況具有一定的行業(yè)代表性。

曙光股份年報(bào)顯示，公司2012年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入55.84億元，同比下滑10.63%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.65億元，同比下滑7.26%。

不過(guò)值得注意的是，公司2012年度歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)虧損了4077.82萬(wàn)元，同比大幅下滑130.47%。從非經(jīng)常性損益項(xiàng)目明細(xì)中看到，2012年度期間，記入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助就高達(dá)2.74億元，導(dǎo)致公司非經(jīng)常性損益合計(jì)達(dá)2.06億元。

這是曙光股份成立以來(lái)首次出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)性虧損。公司表示，原因包括：乘用車新產(chǎn)品車型開發(fā)投入不足和滯后，加之各品牌汽車紛紛涉足SUV領(lǐng)域使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，公司乘用車銷量大幅下滑；市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，乘用車和車橋都采取降價(jià)保市場(chǎng)的策略，使公司主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率由14.31%下降到12.97%等。

產(chǎn)品暢銷使得長(zhǎng)城汽車成為屈指可數(shù)傳來(lái)業(yè)績(jī)“喜報(bào)”的汽車類上市公司。長(zhǎng)城汽車預(yù)計(jì)，2012年度凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)65.73%。業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要系公司新車型市場(chǎng)反應(yīng)良好，銷量上升所致。而比亞迪和江鈴汽車預(yù)計(jì)2012年度的凈利潤(rùn)同比降幅分別為94.15%和17.49%。

作為唯一一家披露業(yè)績(jī)快報(bào)的汽車經(jīng)銷商，亞夏汽車表示，汽車銷售公司在2012年的日子也不好過(guò)。亞夏汽車在2012年度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)7790.24萬(wàn)元，同比下降14.04%。值得注意的是，公司營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)15.34%，不過(guò)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下降49.16%，為6402.57萬(wàn)元。公司表示這主要系報(bào)告期內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、毛利率下滑以及新建多家子公司成本攤銷所致。

零部件公司

凈利潤(rùn)普降

在零部件上市公司中，大多也面臨營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)、凈利潤(rùn)下滑的狀況。而凈利潤(rùn)出現(xiàn)同比增長(zhǎng)的公司中，增幅大多未超過(guò)20%。

其中，鴻特精密、精鍛科技、中原內(nèi)配、海倫哲和萬(wàn)豐奧威的凈利潤(rùn)增幅均超過(guò)10%。鴻特精密的凈利潤(rùn)增幅最高，2012年度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.48億元，同比增長(zhǎng)40.68%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4235.19萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)34.67%。公司表示，隨著產(chǎn)能進(jìn)一步擴(kuò)大，公司上年度投入研發(fā)的部分新產(chǎn)品分批進(jìn)入量產(chǎn)，并且部分下游客戶對(duì)產(chǎn)品的需求增加，使得生產(chǎn)和銷售實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)。

而更多的汽車零部件公司感受到的是整車市場(chǎng)的“寒意”。作為商用車零部件供應(yīng)商，興民鋼圈表示，受2012年汽車市場(chǎng)增速放緩、商用車市場(chǎng)持續(xù)下滑影響，中重型貨車下降幅度較大，公司訂單相對(duì)減少，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)下降。公司原本計(jì)劃在2012年度生產(chǎn)鋼制車輪1600萬(wàn)件，不過(guò)僅實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)1045萬(wàn)件。年報(bào)顯示，公司的大客戶包括福田汽車、長(zhǎng)安汽車等。

對(duì)于未來(lái)，金馬股份則充滿信心。公司表示，汽車是拉動(dòng)內(nèi)需的重要商品，面對(duì)出口乏力、房市低迷，2013年汽車消費(fèi)將成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容。

而曙光股份則更看重新能源汽車市場(chǎng)。公司2013年的工作重點(diǎn)是加快新能源、清潔能源客車、校車和輕客的市場(chǎng)推廣，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力研發(fā)新能源和LNG清潔能源汽車，加快曙光車橋進(jìn)入合資品牌和出口國(guó)際市場(chǎng)等。