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    科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼:為新能源汽車(chē)回國(guó) 目前發(fā)展有喜有憂(yōu)

    2013年03月05日 13:48
    來(lái)源:中廣網(wǎng)

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    中廣網(wǎng)北京3月5日消息 中央人民廣播電臺(tái)中國(guó)之聲兩會(huì)特別節(jié)目“做客中央臺(tái)”,今天專(zhuān)訪科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼。

    2000年圣誕夜,萬(wàn)鋼部長(zhǎng)放棄了在德國(guó)優(yōu)厚的薪酬。他說(shuō)“我想回去激動(dòng)一把”。這份激動(dòng),回國(guó)以后就變成了一塊招牌,上面寫(xiě)著“同濟(jì)大學(xué)新能源汽車(chē)工程中心”??梢哉f(shuō),發(fā)展自主品牌的新能源汽車(chē),是萬(wàn)鋼部長(zhǎng)回到國(guó)內(nèi)的動(dòng)力。

    萬(wàn)鋼:我記得,我們提出發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)是在2000年,十多年來(lái),新能源汽車(chē)正在走入人們的生活,目前的發(fā)展有喜有憂(yōu)。

    喜的是,老百姓已經(jīng)開(kāi)始認(rèn)識(shí)到新能源汽車(chē)對(duì)改善環(huán)保的重要作用,有些人甚至開(kāi)始愿意坐電動(dòng)汽車(chē),覺(jué)得是為PM2.5減少做了貢獻(xiàn)。同時(shí),一些司機(jī)也因?yàn)殚_(kāi)新能源汽車(chē)而感到一種榮譽(yù)感,在經(jīng)濟(jì)收入上也還不錯(cuò)。電動(dòng)汽車(chē)走向生活,走近老百姓的身邊,而且得到大家的擁護(hù)和歡迎,我覺(jué)得是最重要的,也是我感到最滿(mǎn)足的。

    但是我也有很多憂(yōu)慮。2000年,好多人都跟我說(shuō),北京一共才不到100萬(wàn)輛車(chē),需要發(fā)展那么多新能源汽車(chē)嗎?現(xiàn)在北京有五六百萬(wàn)輛車(chē),所造成的影響大家也都看到了。但是我們沒(méi)跟上,我們的速度不夠快,我們還沒(méi)有能使它成為主流。

    對(duì)于乘坐電動(dòng)汽車(chē),大家的意識(shí)是一致的,但是花多大的代價(jià)去坐電動(dòng)汽車(chē),需要我們逐步考慮錢(qián)的問(wèn)題。電力部門(mén)怎樣配合做好充電樁的工作,電池的一致性、電池的壽命、電池的安全性等問(wèn)題,還有一些很基礎(chǔ)的研究,都需要我們一步一步去增加。

    現(xiàn)在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最大的難題是協(xié)調(diào)發(fā)展的問(wèn)題。我們能不能給電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展更多的政策空間?這里不僅是財(cái)政的一階段的補(bǔ)助,財(cái)政的補(bǔ)助只不過(guò)是階段性的、啟動(dòng)型的,怎么能使大家在新的交通模式當(dāng)中能夠更好的使用到電動(dòng)汽車(chē)?怎么樣做好交通管理?我們的充電設(shè)施、顧客使用的環(huán)境、環(huán)保措施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、電力部門(mén)的配合等,這是一個(gè)協(xié)同發(fā)展的過(guò)程,是政策環(huán)境之間的相互平衡。

    我們國(guó)家從2009年開(kāi)始,首先在公共交通領(lǐng)域里推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)。去年年,25個(gè)城市有27800多輛,其中80%是公交汽車(chē)。,按照規(guī)劃,到三月底大概將增加到39800多輛。

    [責(zé)任編輯:weiyx] 標(biāo)簽:新能源汽車(chē) 萬(wàn)鋼 電動(dòng)汽車(chē) 
     

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