波音787停飛一月迎來(lái)曙光:電池系統(tǒng)改進(jìn)方案獲批
遭遇全球停飛一月有余的波音787,終于開(kāi)始迎來(lái)曙光。
昨日(3月13日),波音公司對(duì)外宣布,波音公司對(duì)787電池系統(tǒng)改進(jìn)措施的試驗(yàn)和取證計(jì)劃已經(jīng)獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局的批準(zhǔn)。待該計(jì)劃的每一步成功實(shí)施后,美國(guó)聯(lián)邦航空局將批準(zhǔn)787恢復(fù)商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解,波音于2月9日已經(jīng)完成787停飛后的首次試飛,2月底向美國(guó)聯(lián)邦航空局提交了取證計(jì)劃提案。3月12日,美國(guó)局方正式同意波音針對(duì)導(dǎo)致787停飛情況所提議的設(shè)計(jì)變更和詳細(xì)測(cè)試計(jì)劃。
波音民用飛機(jī)集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官雷蒙德·康納昨日透露,本次提案包括三個(gè)層面的改進(jìn):改進(jìn)電池的設(shè)計(jì)特性,以阻止故障發(fā)生,并可對(duì)故障進(jìn)行隔離;加強(qiáng)制造、運(yùn)行和測(cè)試工藝,以確保電池及其組件擁有最高水平的質(zhì)量和性能;針對(duì)發(fā)生概率很低的電池失效,引入新的封閉系統(tǒng),可以阻止任何水平的電池過(guò)熱影響到飛機(jī)和乘客。
此前,波音787曾發(fā)生電池起火故障導(dǎo)致客艙冒煙。
據(jù)稱(chēng),新設(shè)計(jì)的其他細(xì)節(jié)波音公司將在幾天后公之于眾。
此外,美國(guó)聯(lián)邦航空局還批準(zhǔn)波音開(kāi)始兩架飛機(jī)的試飛活動(dòng):一架將進(jìn)行試驗(yàn)以驗(yàn)證整套解決方案在飛行中和地面上都可按照設(shè)計(jì)發(fā)揮作用,另一架將進(jìn)行與電池問(wèn)題無(wú)關(guān)的針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)措施的試驗(yàn)。根據(jù)具體需要,可能安排進(jìn)一步的試驗(yàn)。
取證計(jì)劃包括了一系列試驗(yàn),旨在展示改進(jìn)的電池系統(tǒng)在正常和非正常條件下的工作情況。波音公司董事長(zhǎng)、總裁兼首席執(zhí)行官詹姆斯·邁克納尼將此取證計(jì)劃的獲批視為一個(gè) “關(guān)鍵而且令人欣喜的里程碑。
不過(guò),上述計(jì)劃每一步成功實(shí)施究竟需要多長(zhǎng)時(shí)間,直接關(guān)系到787何時(shí)真正恢復(fù)商業(yè)運(yùn)營(yíng),對(duì)此,波音公司尚未進(jìn)一步透露。
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