鳳凰財經(jīng)訊 4月6日消息，“一條路可能是要幾十億、幾百億，比方高速公路、高速鐵路這樣。叫民營企業(yè)做是不行的，它的風險太高了”，北大國家發(fā)展研究院名譽院長、原世行高級副行長林毅夫在2013年博鰲論壇上表示，高速公路、高鐵這類需要大規(guī)模資本的投資，讓民企來做的話是不行的，風險太高了”

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林毅夫：這是非常重要的問題。如果經(jīng)濟發(fā)展相當大的程度靠投資作為驅動力，那么這個投資分成兩部分，一個是技術創(chuàng)新的投資、產(chǎn)業(yè)升級的投資，一個是基礎設施的改善投資，我想在技術的創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)的升級應該是以企業(yè)為主體。如果創(chuàng)新和升級能夠按照新結構經(jīng)濟學里面所講的，主要是進到這個國家有比較優(yōu)勢的或是有潛在比較優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的話，企業(yè)都有這個積極性，然后就有相當大的能力做投資的主體。但是有些東西企業(yè)是做不了的，比如說你要技術創(chuàng)新技術要研發(fā)，商業(yè)性研發(fā)企業(yè)能做，基礎性的研發(fā)，我們知道它是一個公共產(chǎn)品，比如物理學知識上的突破，化學知識上的突破，工程力學知識的突破，很多沒辦法申請專利，而且投資的時間要非常長，在這方面就應該政府為主導來做，提供資金給合適的大學、研究機構來做。

在中國目前發(fā)展階段或者大部分發(fā)展中國家，資金相對發(fā)達國家來講還是少的，做這么大規(guī)模的資本一條路可能是要幾十億、幾百億，比方高速公路、高速鐵路這樣。叫民營企業(yè)做是不行的，它的風險太高了。