4月24日18時(shí)，重慶市渝中區(qū)一處紅綠燈路口。我停車等綠燈，突然發(fā)現(xiàn)自己又重歸車水馬龍的“塵世”喧囂與煩擾中了。

然而，這里的人們，不用時(shí)刻提防大地和樓房的搖晃，也不用擔(dān)心棲身之地會突然坍塌，因?yàn)檫@里不是蘆山縣，更不是北川縣，因?yàn)檫@重慶不在地震斷裂帶上。

遠(yuǎn)離震區(qū)，反而有時(shí)間靜下來思考本次蘆山7.0級地震發(fā)生后所體現(xiàn)出的一些問題，盡管這些問題在“5·12”汶川大地震中已經(jīng)暴露無遺，但令人遺憾的是，本次采訪發(fā)現(xiàn)，汶川大蘆山等地震斷裂帶上的人們，在一些地震災(zāi)害防治及應(yīng)急體系上，改觀不大。

應(yīng)急通訊系統(tǒng)空白

本次地震救援面臨的兩個(gè)最大挑戰(zhàn)，分別是道路不通和通訊中斷。

《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》在“5·12”大地震報(bào)道中，曾聚焦過震區(qū)通訊中斷、缺乏應(yīng)急通訊系統(tǒng)的問題。當(dāng)時(shí)汶川縣映秀鎮(zhèn)的道路及通訊也中斷，空軍的飛機(jī)因山勢及氣候原因在前幾天中難以進(jìn)入重災(zāi)區(qū)，有關(guān)映秀鎮(zhèn)的第一條信息是一些業(yè)余無線電愛好者發(fā)出的。

其實(shí)組建一套應(yīng)急通訊系統(tǒng)的成本極低，一個(gè)縣配置一臺25至50W的固定電臺，費(fèi)用在3000元左右，每個(gè)鄉(xiāng)配置一個(gè)5W的對講機(jī)，即使是國內(nèi)最好的對講機(jī)，價(jià)格也只在600元~1000元。

另一種配置方式是海事衛(wèi)星電話，一部手持機(jī)的淘寶價(jià)格2900元，接聽和撥打國內(nèi)電話每分鐘資費(fèi)僅為1.8元，寶興縣只有9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、55個(gè)村和2個(gè)社區(qū)，如果計(jì)入30多個(gè)部委辦局及黨政機(jī)構(gòu)，即使全部配置到位，費(fèi)用也不過29萬元。

本次寶興縣是靠空軍的直升機(jī)投放2臺衛(wèi)星電話后，相關(guān)受災(zāi)信息才得以傳出。

曾在“5·12”地震中受災(zāi)的蘆山、寶興，并沒有汲取汶川大地震的教訓(xùn)，其應(yīng)急通訊系統(tǒng)，依舊是空白，常規(guī)通訊公司的設(shè)施一旦在自然災(zāi)害中受損，就與外界斷絕聯(lián)系。

缺乏基本信息平臺

另一些信息紊亂，則凸顯出目前我國的災(zāi)害救助體系缺乏基本的信息平臺。一方面是災(zāi)區(qū)對緊缺物資的渴求，另一方面卻是全國熱心的捐助者找不到向誰捐助或者不知該把千里迢迢連夜運(yùn)來的救災(zāi)物資交給誰。

本次蘆山地震當(dāng)晚，來自四川周邊省市的救災(zāi)物資主動火速運(yùn)往雅安，四川省像汶川大地震一樣免收通往災(zāi)區(qū)的高速公路所有收費(fèi)，直接通行，但直至4月24日，雅安仍沒有任何路牌指引救災(zāi)物資將運(yùn)送至哪里交付，僅在多營鎮(zhèn)華峰物流倉庫外的公路上方拉了一道橫幅，在路邊立了一塊2平方米見方的標(biāo)志牌，標(biāo)明這里是雅安市的救災(zāi)物資集中接收點(diǎn)。

這個(gè)接收點(diǎn)位于警方最嚴(yán)格的封鎖線以外大致3公里，這3公里外的車輛在過去幾天中一直堵成長龍，警方派員嚴(yán)格禁止“社會車輛”駛?cè)肟刂茀^(qū)域，以確保救援車輛通行——絕大部分民間捐助都由非官方的“社會車輛”運(yùn)輸，當(dāng)?shù)卣块T還是該多考慮一些捐贈人千里送物資至此遭冷遇的感受。

另一組信息沖突是，當(dāng)?shù)卦谡鸷蟮谌觳沤o出了受災(zāi)物資需求表，盡管災(zāi)情統(tǒng)計(jì)有一個(gè)過程，但需求不明，導(dǎo)致捐贈者無法購買針對性的救災(zāi)物資，而災(zāi)民拿到手的物資，或許并不是他們最迫切需要的。

民政系統(tǒng)內(nèi)部的信息是否順暢？現(xiàn)場情況顯示，不一定。4月22日50多輛運(yùn)送民政部門調(diào)撥帳篷的車輛，幾經(jīng)周折，先運(yùn)貨至名山縣卸一半貨，又被告知連夜裝車運(yùn)往華峰物流倉庫，運(yùn)到華峰物流，該接收分撥中心卻不接，稱直接運(yùn)往寶興，周折了幾個(gè)小時(shí)，才得以在華峰物流倉庫卸貨。

在大災(zāi)面前，如果有一個(gè)好的運(yùn)營平臺，相關(guān)信息能夠在此平臺上順暢溝通，其最初72小時(shí)“黃金時(shí)間”的救災(zāi)效率必然大幅提高。72小時(shí)之外的災(zāi)后救助及災(zāi)后重建，仍需要有一個(gè)更好的機(jī)制和保障。

僅靠簡單的行政管理思維，難以應(yīng)對且處理好大災(zāi)大難中的千頭萬緒。