手中有糧 心中不慌

海航陳峰重申現(xiàn)金流沒問題

陳峰坦言，幾乎在每個場合都能聽到對海航現(xiàn)金流的質疑，他表示，將用合理的負債推動企業(yè)發(fā)展

20歲，對于每一個人來說，都是一個極其關鍵的年齡，對于一家企業(yè)來說亦是如此。2013年，海航集團二十弱冠，恰逢當家人陳峰步入六十花甲之年。截至目前，海航總資產已經達到5000億元，其中，金融資產1200億元，自有資產3800億元。

20年時間，海航資產增長了3.8萬倍，期間，有關海航現(xiàn)金流緊張、資產負債率高企的說法不斷，幾乎在每個場合里，海航董事長陳峰都能聽到這樣的質疑?！昂娇招袠I(yè)本身負債率就高，80%以下算正常的負債率。海航在民航行業(yè)中屬于低的，我們會繼續(xù)努力，但是飛機太貴，我們會用合理的負債推動我們的發(fā)展?！痹诮邮堋蹲C券日報》記者采訪時，陳峰解釋。

海航集團總裁譚向東坦言，海航成立以來的20多年，各方面都有這樣的說法，但是我們確實是越過越好，這也是不爭的事實。

從飛機翅膀起家

有誰能想到，今日擁有5000億元資產的海航，當年連買一只飛機翅膀的錢都沒有，就是在這樣的?逄攏：嬌悸醭雋說諞徊健?/p>

“當年海南省老省長給了我1000萬元人民幣，還不夠買一架飛機的翅膀，我跟省長說，你這是在害我，1000萬元連飛機的翅膀都買不了，他說我們海南的財政收入3億元左右，1000萬元已經很多了?！标惙寤貞浧甬斈瓿踅ê：綍r的困境。

他坦言，“我們在一個很低的起點上，當時，頒發(fā)民航航空執(zhí)照的領導看我們這伙人這么認真努力，就給我發(fā)了一個執(zhí)照。當時鄙人還是提包的”

講故事是陳峰的長項，不過，當初他在北京給朋友們講海航的故事時，沒人相信他能把一個航空公司搞成功?！叭思医o我起的名字叫陳瘋子，簡直瘋了！但是，海南大特區(qū)的發(fā)展離不開航空，航空是進入海南的主要基礎設施，也是制約海南發(fā)展的主要瓶頸。

拋去以盈利為目的不說，往遠了看，“我承載著海南省委省政府、海南人民的重托?！标惙逭f。

于是，被稱為陳瘋子的陳峰，兜里只揣著1000萬元人民幣，就開始跟陳文理、王健等四人商討海航的建設?！拔椅虺鲆粋€道理，一些創(chuàng)業(yè)成功者很多都是二百五，都是年輕人，我們就是在這樣一個很低的起點，很困難的條件下拉開了海航的航空夢。

重申現(xiàn)金流沒有問題

一路走來，在海航20年的發(fā)展過程中，外界對其資金鏈的質疑聲不斷。幾乎在每個對外的場合里，都有人提到關于海航資產負債率的問題，這讓陳峰頗有些無奈。航空企業(yè)資產負債率本身就很高，這句話，陳峰也不記得自己解釋過多少次了。

陳峰認為，現(xiàn)在的海航步入了青年時期。陳峰用20年時間讓海航的總資產過了5000億元，2012年海航收入約1277億元，資產負債率79%，“在民航行業(yè)中屬于低的，因為航空行業(yè)本身負債率就高，80%以下算正常的負債率。對于負債率，我們會繼續(xù)努力，但是飛機太貴，我們會用合理的負債推動我們的發(fā)展。

“這么多年來，我看到很多大企業(yè)無論在中國、美國還是世界上任何一個地方，作為一個商業(yè)本質都是一樣的，最關鍵的一點就是現(xiàn)金流的管理。95%以上的企業(yè)倒閉和失敗并不是商業(yè)模式錯了，而是現(xiàn)金流沒有管理好。”在中探尋企業(yè)真實成長高峰論壇》上任賽富亞洲投資基金合伙人閻焱提醒海航，在未來的發(fā)展中要注意現(xiàn)金流的問題。

對此，海航集團總裁譚向東坦言，“關于海航現(xiàn)金流的問題，我聽了20多年了，海航成立以來的20多年，各方面都有這樣的說法，但是我們確實是越過越好，這也是不爭的事實?，F(xiàn)金流管理的問題，我老跟銀行說，你們不要老看企業(yè)盈利不盈利，盈不盈利不是銀行要看的事，關鍵是能力問題”

按照譚向東的說法，海航手里有地、有實業(yè)，可以說，家中有糧心中不慌?！澳氵\營一個企業(yè)的時候，有長線、短線盈利的企業(yè)，不盈利的企業(yè)，也有反周期的企業(yè)，資產負債率肯定會有高的時候和低的時候。當然了，經營企業(yè)是一門藝術，跟踩鋼絲一樣，踩不好就掉下去了，但是海航掉下去了有一個安全網，這個安全網就是政府、社會、股民。就跟大宅門里的老太太一樣還有點私房錢，我們的地都是私房錢，關鍵時候可以拿出來。

不再大規(guī)模關閉企業(yè)

海航并購擴張的動作一直都很大，并購的同時，海航又關停了多達230家旗下公司，一番刮骨療傷之后，海航是否還會有這樣大的關閉動作？

對此，陳峰在接受《證券日報》記者采訪時表示，海航在高速發(fā)展的同時，要不斷尋找適合自己的東西，也要去掉一些不適合自己的東西?！昂：皆诮窈蟮陌l(fā)展中還會不斷調整自己的結構，只是不會再有這么大規(guī)模的關閉計劃。

實際上，海航集團一直在進行內部調整和優(yōu)化提升工作，2011年共關停并轉企業(yè)172家，清理投資項目356個，處置資產44項。海航集團用一年時間成功瘦身轉型，產業(yè)板塊由原來的8個變?yōu)?個。目前，海航集團下屬有航空、物流、資本、實業(yè)和旅業(yè)五個產業(yè)集團。

產業(yè)瘦身的同時，陳峰也表示，集團將繼續(xù)實施走出去戰(zhàn)略?！昂娇盏拈T檻很高，并購重組很復雜，關鍵看機會。”截至2012年底，海航在境外實體運營的企業(yè)有28家，境外資產逾750億元，占集團總資產的21%。

提起整合的各家公司來，陳峰如數(shù)家珍。“我們成功收購了澳大利亞世界十大飛機租賃公司之一，上市公司渤海租賃成功納入海航。我們成功收購了GE旗下的世界五大集裝箱租賃公司之一，法國的藍鷹等等。

與國內其他航空公司相比較，海航確實實現(xiàn)了率先走出去，對此，陳峰認為，海航走出去，首先是國家政策的支持，其次，中國民航愿意支持像海航這樣機制靈活的企業(yè)，決策快。第三，海航的駕馭能力比較強?！盁o論是海航還是其他公司，都是中國民航走出去的重要一步，都是民族品牌。走出去是海航的驕傲，也是中國民航的驕傲。

海航的軟實力

在收購法國藍鷹航空后，藍鷹航空幾百名法國員工集體背誦法文版《海航十條同仁共勉》，這件事情讓陳峰頗為自豪。

“法國人是有自己的文化和特點的，但我們完成藍鷹航空收購的時候，我們的收購是把企業(yè)文化的整合、管理的整合、業(yè)務的整合綜合在一塊，每個整合都必須接受海航企業(yè)文化的學習和熏陶。當我給法國藍鷹的朋友們做完海航企業(yè)文化的講座以后，藍鷹航空法國的同事幾百人集體背誦法文版《海航十條同仁共勉》，我們實現(xiàn)了文化的交融?！标惙逭f。

陳峰，祖籍山西，對于晉商的特點，他有自己的理解。“山西人節(jié)儉而不保守，給自己舍不得，給別人大方，企業(yè)要有節(jié)約成本的概念，沒有這個概念談何發(fā)展？海航管理這么好，節(jié)儉是很重要的一點。

“祖上留下來的以誠養(yǎng)心，以德養(yǎng)身，以義制利，我們在海航進行推廣”。這也正是陳峰認為在經濟形勢長期處于低迷動蕩的大環(huán)境中，海航仍然保持增長的重要原因。

海航的發(fā)展也正如陳峰所言，“所謂超凡脫俗的人，無一不是從普通平凡做起，如何做是藝術。我們由最低處爬到最高處，也是由有限的生命創(chuàng)造無限的價值。這總是要靠我們自己腳踏實地、一步一步走。

他也在多個場合強調，向內部要管理永無止境，向管理要效益永無止境。目前，海航集團的重點是確立海航的核心產業(yè)以及提高核心產業(yè)的競爭力上，只有這兩條做到了，企業(yè)自身的能力才能提高。

北宋著名理學家張載有言，為天地立心，為生民立命，為往圣繼絕學，為萬世開太平?！霸谶@個浮躁的社會，擁有一顆平靜的心很重要?！痹诤：?0年之際，陳峰對于海航未來的定位似乎開始有了另一種期盼。

然而，不可否認的一點是，在海航的發(fā)展歷史上，他確實把握住了每一次機會，用陳峰自己的話來說就是，“我是充分運用了資本市場發(fā)展的每次機會，來支持實業(yè)的發(fā)展。

海航的中國夢是，“到2020年中國全面建成小康社會的時候，我們的收入進入世界500強的100名左右，大概在8000億元到10000億元左右。到2030年時，我們將進入世界500強的50名左右，大概15000億元的收入，只有到這個規(guī)模才有資格和世界巨無霸一起對全球的經濟、社會發(fā)展做出貢獻，這也是中國人打造的世界級企業(yè)?！标惙逭f。胡仁芳