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    民營快遞傍上阿里巴巴 業(yè)內(nèi)人士稱有壟斷嫌疑

    2013年05月29日 08:50
    來源:證券日報 作者:張 敏

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    業(yè)內(nèi)人士表示,如果中國郵政集團及中郵速遞不加快投遞速度,他們的業(yè)務及市場份額遲早會被瓜分

    -本報見習記者 張 敏

    電商和快遞業(yè)牽手,會擦出怎樣的火花?

    5月28日,阿里巴巴“千億物流夢”正式啟動。該計劃命名為“中國智能骨干網(wǎng)(CSN)”,公司命名為“菜鳥”。菜鳥網(wǎng)絡科技有限公司的目標是利用先進的物聯(lián)網(wǎng)技術,建立開放、透明、共享的數(shù)據(jù)應用平臺,向電子商務企業(yè)、物流公司、倉儲企業(yè)、第三方物流服務商、供應鏈服務商等各類企業(yè)開放。

    按照計劃,此項投資規(guī)模未來將達到3000億。值得注意的是,在菜鳥的股東里,包括括順風、三通一達在內(nèi)的五家快遞公司也赫然在列。而在一份公布的文件里,在初步的出資表里,五家快遞公司出資為2.5億元,出資比例僅為5%。

    中國快遞網(wǎng)首席咨詢顧問徐勇在接受《證券日報》記者采訪時表示,雖然這幾家快遞公司都投資該網(wǎng)絡建設,但內(nèi)部如何分配快遞公司市場份額、相關公司利益如何協(xié)調(diào),是CSN項目的一個難解的問題。

    對于這一問題,一位快遞公司負責人表示目前這只是一個啟動儀式和初步的設想,未來將出現(xiàn)何種情況還不得而知。

    背靠大樹好乘涼?

    電商業(yè)務是快遞公司重要的收入來源之一,而阿里巴巴旗下的淘寶和天貓占據(jù)著網(wǎng)購市場50%的份額。與其合作,快遞公司有著自己的算盤。

    據(jù)公開報道,菜鳥網(wǎng)絡認繳注冊資本50億元,認繳實收資本15億元,此次韻達快遞、順豐快遞、圓通快遞、中通快遞、申通快遞此次各出資5000萬元。上海星泓投資有限公司和富春物流有限公司各出資5億元,北京國俊投資有限公司出資16億元,浙江天貓技術有限公司出資21.5億元,

    “共同出資成立公司,有利于將電商業(yè)務帶來的快件分配給快遞公司?!毙煊孪蛴浾弑硎?,而馬云此次是相當于和其他投資者、公司聯(lián)合起來建快遞公司,變成一個利益集團。

    “電商和快遞并不是獨立發(fā)展的,而是相互依賴的,這一平臺的搭建如果建設的順利,則雙方都會受益。”順豐快遞工作人員向記者表示。

    但也有業(yè)內(nèi)人士稱,快遞公司加入CSN平臺建設也是不得已而為之?!翱爝f公司愿意,在一定程度上是‘被迫愿意’,如果現(xiàn)在不進來,電商就不會給你快件,這樣你的市場份額就會減少”

    快遞公司投資的沖動或是源自于網(wǎng)購的美好前景,而CSN的建設只能給這些投資者一個長期的回報。

    “第三方快遞公司所占市場份額不會太大,對于他們來說,回報期較長。短期內(nèi)很難獲益?!鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士表示,快遞公司業(yè)務都具有相似性,內(nèi)部業(yè)務怎么分配,如何協(xié)調(diào)利益關系也成為CSN需要面對的問題。

    然而,作為上下游關系電商和快遞業(yè)聯(lián)合起來會對行業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響?

    “電商和快遞企業(yè)聯(lián)合起來就有壟斷嫌疑,不利于市場競爭,而這也會對其他中小型快遞企業(yè)產(chǎn)生影響?!毙煊孪蛴浾弑硎?,“未來快遞行業(yè)的發(fā)展方向是大型企業(yè)朝著綜合化物流發(fā)展,中型企業(yè)朝著專業(yè)化方向發(fā)展,而中小型快遞企業(yè)朝著個性化方向發(fā)展。

    中郵速遞或受沖擊

    在民營快遞企業(yè)與電商大佬共商大計一團和氣之時,沉默不語的是中國郵政集團。有業(yè)內(nèi)人士稱,民營快遞企業(yè)與電商大佬的聯(lián)合,將會對業(yè)務覆蓋范圍最廣的中國郵政集團及旗下的中郵速遞產(chǎn)生沖擊。

    據(jù)了解,中國郵政集團公司作為大型國有獨資企業(yè),經(jīng)營郵政專營業(yè)務,承擔郵政普遍服務義務,受政府委托提供郵政特殊服務,而旗下的中國郵政速遞物流負責競爭性郵政業(yè)務。相比民營企業(yè),其最大的優(yōu)勢就是業(yè)務范圍遍及全國31個省(自治區(qū)、直轄市)的所有市縣鄉(xiāng)(鎮(zhèn)),通達包括港、澳、臺地區(qū)在內(nèi)的全球200余個國家和地區(qū),營業(yè)網(wǎng)點超過4.5萬個。而民營企業(yè)的優(yōu)勢主要集中在中東部地區(qū)。

    而馬云主導的中國智能物流骨干網(wǎng)(CSN)平臺未來將將延伸至中西部地區(qū),這將對中國郵政集團業(yè)務產(chǎn)生影響。

    “如果中國郵政集團及中郵速遞不加快投遞速度,他們的業(yè)務及市場份額遲早會被分割?!毙煊孪蛴浾弑硎?,“三年之后影響將更為明顯。

    據(jù)了解,國有快遞業(yè)務的市場份額一直在下滑。據(jù)國家郵政局的統(tǒng)計,去年,國有快民營、外資快遞企業(yè)業(yè)務量市場份額分別為22.8%、75.4%和1.8%、而2011年該比例為29.4%和67.6%和3%。

    [責任編輯:zhangzh] 標簽:快遞公司 快遞業(yè)務 郵政集團 
     
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