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    鳳凰衛(wèi)視

    曬曬500強CEO們的空中豪宅

    2013年06月06日 11:50
    來源:成都商報

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    曬曬CEO們的空中豪宅

    500強領(lǐng)袖乘公務(wù)機抵蓉,商報帶你了解他們的座駕

    首先,公務(wù)機應(yīng)該是私人飛機,是行政事務(wù)和商業(yè)活動中的交通工具,也稱行政機或商務(wù)機,一般不到9噸重,載客人數(shù)目前未超過30人。

    當(dāng)然,也有空中客車等大型飛機被用作公務(wù)機的時候,但一般商業(yè)巨子們還是熱衷于采用小型飛機。

    工藝臻于完美的奢華商務(wù)機

    環(huán)球快車 XRS/Global Express XRS

    價值:43778萬元

    該系列使用代表:

    泰國正大集團(tuán)董事長

    龐巴迪環(huán)球快車XRS是有史以來機艙最為奢華、工藝臻于完美的商務(wù)飛機。

    其非常寬敞的乘客空間,能容納8~19名乘客的機艙可由機主根據(jù)需要自由安排機艙布局,包括主乘客區(qū)域、衛(wèi)生間、配餐間、私密小包房等獨立的空間。環(huán)球快車XRS的機艙增加了更多窗口,可以享受到更多自然光照,并且改善了視角。經(jīng)過改良的機艙壓力能減輕飛行過程中的疲勞感。

    基本參數(shù)

    座位數(shù) 乘客8~19人,機組2~4人

    最大航程 11390公里

    最大巡航速度 0.89馬赫

    標(biāo)準(zhǔn)巡航速度 907 公里/小時

    最大巡航高度 15545米

    內(nèi)部艙長 14.7米

    飛得最快的公務(wù)機

    灣流G650/Gulfstream G650

    飛得最快的公務(wù)機

    價值:53015萬元

    乘客:

    美國高通總裁兼運營官Steven

    巡航速度為0.85~0.90馬赫,最高航速達(dá)0.925馬赫,能接近音速飛行,是公務(wù)機中最快的飛機。

    可爬升至15545米高空,在空中交通繁忙的高度層之上飛行。最大航程達(dá)12964公里,這意味著可中途不經(jīng)停從迪拜直飛芝加哥!

    G650的內(nèi)部空間達(dá)到了2.59米寬,1.95米高,最多乘坐18名乘客,是所有競爭機型中最寬敞的。不僅配備了全套廚房和吧臺,還有多種娛樂設(shè)計,包括衛(wèi)星電話、無線互聯(lián)網(wǎng)。

    基本參數(shù)

    乘客:11~18人 ,機組2~4人

    最大巡航速度 0.925馬赫(馬赫大于1即比音速快)

    標(biāo)準(zhǔn)巡航速度 956公里/小時

    總長 30.41米 總高 7.82米

    翼展 30.36米

    用途最廣的噴氣公務(wù)機

    灣流G550/Gulfstream G550

    用途最廣的噴氣公務(wù)機

    價值:41521萬元

    乘客:

    美國康菲石油全球副總裁matthew joseph fox

    灣流航宇公司研制G550的計劃始于1999年,這是人類飛行歷史上首架直航范圍能從紐約直達(dá)東京的超遠(yuǎn)程公務(wù)飛機。

    G550還是世界上用途最廣的噴氣公務(wù)機,長達(dá)96英尺的機身能夠從一條3500英尺長的跑道上起飛。高海拔、大風(fēng)等因素很少能夠?qū)550產(chǎn)生影響。

    機主可以根據(jù)自己的喜好選擇不同風(fēng)格的基本配置及豐富的附加設(shè)備組合。同時,灣流公司還允許機主親自參與機艙內(nèi)部的布局設(shè)計,就像裝修自家房子一樣來裝修空中豪宅。

    基本參數(shù)

    引擎 兩臺Rolls-Royce BR710 C4-11發(fā)動機

    座位數(shù) 乘客14~18人 ,機組2 ~4人 (典型配置)

    最大航程 12501公里

    最大巡航速度 0.885馬赫

    標(biāo)準(zhǔn)巡航速度 850公里/小時

    最大巡航高度 15545米

    總長 29.39米

    總高 7.87米

    翼展 28.5米

    多出一份時尚

    的優(yōu)雅商務(wù)機

    Dassault Falcon 7X / 達(dá)索獵鷹7X

    多出一份時尚

    的優(yōu)雅商務(wù)機

    價值:39961萬元

    乘客:

    瑞士諾華公司首席執(zhí)行官Andrew Cavey

    獵鷹7X是法國達(dá)索飛機公司研制生產(chǎn)的渦扇公務(wù)機,在公務(wù)機上首次采用全電傳操縱,使用全數(shù)字飛行控制系統(tǒng),在公務(wù)機中處于世界先進(jìn)水平。

    幾乎所有的客機都無法在最高速度飛行的情況下達(dá)到最大航程,但獵鷹7X是個例外,一般客機要達(dá)到1.24萬米高空需要消耗大量額外燃料,但獵鷹7X修長的機翼讓它能輕易達(dá)到這一高度,并以850千米/小時的最大速度飛完1萬千米的航程。

    獵鷹7X能夠在世界上95%的重要城市間飛行,其先進(jìn)的溫度控制系統(tǒng)和“靜音”環(huán)境為乘客提供了優(yōu)雅的感官空間。

    基本參數(shù)

    引擎 三臺惠普PW307A發(fā)動機

    座位數(shù) 乘客12人 ,機組3人 (典型配置)

    最經(jīng)典的公務(wù)機

    Challenger-CL601/604

    最經(jīng)典的公務(wù)機

    價值:24900萬元

    乘客:wihuri OY總裁

    根據(jù)國際民航組織代碼CL60指Challenger CL601/CL604(挑戰(zhàn)者CL601/CL604),這駕公務(wù)機正是CL600系列的一位成員。

    該系列屬龐巴迪宇航集團(tuán)的加空宇航集團(tuán),為雙發(fā)噴氣式公務(wù)機機型,系列的歷史可追溯到上世紀(jì)70年代。

    機長:20.85米

    機高:6.3米

    翼展:19.61米

    滿載最大航程:6236公里

    最大巡航速度:882千米/小時

    正常巡航速度:785千米/小時

    (價格自“私人飛機網(wǎng)”)

    [責(zé)任編輯:yaoqt] 標(biāo)簽:公務(wù)機 飛機網(wǎng) 康菲石油 
     

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