中新網(wǎng)6月24日電產(chǎn)業(yè)資本巨頭聯(lián)想控股、國際資本大鱷華平投資、全球租車業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌美國Hertz公司，神州租車強大的股東陣容，助其毫無爭議地坐穩(wěn)了中國租車業(yè)的頭把交椅。但神州租車并未給遠遠甩在身后的對手們更多喘息機會，很快又祭出了另一張牌。

推動租車業(yè)轉(zhuǎn)向價值戰(zhàn)

2013年6月23日，神州租車攜手大衛(wèi)?貝克漢姆，正式對外推出了租車行業(yè)的“云戰(zhàn)略”。在大數(shù)據(jù)、大共享風靡絕大多數(shù)行業(yè)的時代，神州租車也敏銳地感受到了其中的挑戰(zhàn)和機會。神州租車稱，未來將以“云概念”和“云技術(shù)”為基礎(chǔ)，利用高科技手段充分共享車輛資源，從而向客戶提供“隨時隨地、應(yīng)有盡有、按需付費、簡單便捷”的用車體驗。

據(jù)權(quán)威機構(gòu)預(yù)測，在未來10-15年，中國將會有近10億人擁有駕照，而中國的道路資源將最多只能承載約3億輛機動車，這意味著將有近7億有照無車的“本本族”，同時，道路擁堵、限牌限行決定了不能每個企業(yè)和個人都自購車輛。且從高效省錢的角度，也沒有必要每個人都自購車輛，這正是中國租車業(yè)大展身手的好機會。

推出云戰(zhàn)略，神州租車有望藉此提升自身軟實力，帶領(lǐng)中國租車業(yè)從野蠻生長階段向更注重消費者體驗、提供全方位用車解決方案的階段全面升級；而聯(lián)手“萬人迷”小貝，神州租車還另有“企圖”。

良好的社會形象和超強的個人影響力，讓小貝的一舉一動都成為全球矚目的焦點。其時尚、睿智、健康的形象，正好可以向公眾傳遞租車這一綠色、環(huán)保的用車理念，為神州租車爭取更多的潛在消費者，擴大市場份額，提升出租率。

在戰(zhàn)略發(fā)布會上，神州租車稱，未來云戰(zhàn)略將作為公司未來五年發(fā)展的行動綱領(lǐng)，貫徹到技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計和服務(wù)優(yōu)化的各個環(huán)節(jié)。

這也就意味著，未來租車業(yè)的競爭焦點，將從硝煙彌漫的價格戰(zhàn)，轉(zhuǎn)向提供更加符合消費者需求的價值戰(zhàn)。而行業(yè)老大神州租車將帶領(lǐng)租車業(yè)的競爭提升一個層次，向著更高水平的方向發(fā)展。

喚醒巨大市場需求

成立于2007年9月的神州租車，先后引入產(chǎn)業(yè)資本巨頭聯(lián)想控股、國際資本大鱷華平資本以及全球租車業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌美國Hertz公司。三輪資本接力，神州租車成功突破了資金生命線，改寫了整個租車業(yè)的競爭格局。

目前，神州租車在中國大陸66個主要城市和52個主要機場擁有近700個租車網(wǎng)點，車隊規(guī)模近50000臺，是行業(yè)第二名的5倍多，產(chǎn)品包括長租、短租、融資租賃等專業(yè)化的租車服務(wù)和相關(guān)的配套服務(wù)。服務(wù)個人客戶過百萬、企業(yè)客戶近萬家，是中國最大的全國性大型連鎖汽車租賃企業(yè)。

中國租車市場潛力有足夠大的想象空間，當上老大并不意味著不再擴張。今年4月，在引入戰(zhàn)略伙伴赫茲之后，神州租車董事局主席兼CEO陸正耀曾表示，未來的神州租車“規(guī)模化仍是一個堅決的態(tài)度”。他透露，2013年神州租車的采購計劃將達60億-80億元。

近年來，隨著汽車普及率的提高，汽車逐漸成了人們出行的首選。在美國，3億人口就擁有2億輛私家車，汽車早已是其生活的必需品。擁有14億人口的中國，如果要達到美國那樣的汽車普及率，汽車保有量就將近10億臺，這顯然并不現(xiàn)實。

自2009年以來，神州租車通過規(guī)模擴張、低價營銷等手段，對于普及租車理念起到了重要作用。然而，租車業(yè)要想得到進一步發(fā)展，汽車消費理念的改變依然是當前租車業(yè)的一大重要課題。一個較為現(xiàn)實的情況是，目前駕校里百分之九十的學員，若非工作需要其有駕照，均為打算買車或有車可開的人。而這些均不是租車公司的現(xiàn)實客戶，而確有租車需求的消費者，也尚未有強烈的租車消費意識。

當前，隨著大數(shù)據(jù)時代的到來，汽車共享的消費理念將成為必然趨勢，而租車業(yè)正好承擔了新形勢下人們對于綠色、環(huán)保、時尚用車的需求。已經(jīng)占據(jù)了連鎖租車公司七成市場份額的神州租車，選擇了在繼續(xù)擴大消費需求以及樹立新用車消費意識上狠下功夫。

羅蘭貝格的數(shù)據(jù)顯示，2010年中國汽車租賃滲透率為0.43%，遠低于日本(2.2%)、巴西(1.5%)和美國(1.4%)的水平，如果要達到1.2%的平均水平，在維持現(xiàn)有車輛保有量的前提下，國內(nèi)用于租賃的汽車應(yīng)該有80萬臺。換言之，這是一個有待喚醒的高速增長的巨大市場。

神州租車也表示，此次攜手國際足球巨星及時尚先鋒貝克漢姆，就是為了共同努力為個人和企業(yè)傳達全新的用車理念，開啟中國汽車的新生活。

打造軟實力

租車業(yè)是一個不折不扣的重資產(chǎn)行業(yè)，歸根結(jié)底更是一個典型的服務(wù)業(yè)。全行業(yè)第一的市場規(guī)模，讓神州租車在融資以及采購等方面更具優(yōu)勢。而此前一直處于虧損狀態(tài)的神州租車，也在2012年實現(xiàn)了盈虧平衡。

此前，陸正耀曾對媒體表示，神州租車董事會并未給公司盈利設(shè)定任何時間表或路線圖，最重要的還是盡可能在規(guī)模上做大，同時今年另一個重要任務(wù)是提升服務(wù)體驗，包括市場方面、配套設(shè)施、價格方面的投入。

租車行業(yè)是一個缺少差異化空間的類公共服務(wù)業(yè)，當前汽車租賃公司的經(jīng)營模式都比較相似，但歸根結(jié)底取決于自己的資本實力，車隊規(guī)模，車型多少和服務(wù)網(wǎng)點是否便捷，等等。

此前，價格戰(zhàn)是各大租車公司搶占市場份額的慣用手法。不斷降低的采購和管理成本，也讓擅長低價競爭的神州租車在價格上有了更大的彈性空間；低價促銷讓神州租車很快擴大了市場占有率，在培養(yǎng)個人消費者租車習慣上，也的確起到了很好的效果，但代價則是虧損、全行業(yè)的虧損——盡管陸正耀將自己的這種虧損看作是發(fā)展中的戰(zhàn)略性虧損和有管理的虧損。無可否認，價格戰(zhàn)還有一個副作用是易打難收，絕非長久之計。

對于當前的神州租車來說，在車隊規(guī)模、網(wǎng)點覆蓋、品牌知名度等各項指標上均取得領(lǐng)先優(yōu)勢之后，如何提升用戶體驗、打造自身軟實力，無疑是其當務(wù)之急。

神州租車稱，未來將通過實施云戰(zhàn)略，不斷升級其技術(shù)系統(tǒng)，為消費者打造一個從云到端，從虛擬到現(xiàn)實的無所不在的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?！吧裰葑廛噷⑾騻€人提供無需擁有、隨需而用、盡情享受的快樂汽車生活，為企業(yè)提供一站式、專家型、低成本的用車解決方案，開創(chuàng)中國個人和企業(yè)用車的新時代?！标懻硎尽?/p>

業(yè)內(nèi)人士表示，神州租車云戰(zhàn)略，是神州租車厚積薄發(fā)、致力未來發(fā)展的新起點，通過實施云戰(zhàn)略，神州租車將帶領(lǐng)中國租車業(yè)進入以用戶體驗為導(dǎo)向、便捷時尚、科技、綠色目標的租車新時代。

據(jù)羅蘭貝格的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2005年中國租車市場的車隊規(guī)模是4.8萬臺，2011年達到21.5萬臺。根據(jù)該公司的預(yù)測，到2015年，中國租車市場的車隊規(guī)模將達到42.9萬臺。提升了自身軟實力的神州租車，在未來的市場競爭中無疑將更具競爭力。 （中新網(wǎng)IT頻道）

標簽：神州租車王牌貝克漢姆租車界投資