每經(jīng)記者李卓發(fā)自北京

繼3月成為中超聯(lián)賽官方合作伙伴，4月引入全球租車巨頭赫茲公司的戰(zhàn)略合作，昨日（6月23日），神州租車再拋重磅：與貝克漢姆聯(lián)合宣布簽訂合作協(xié)議，啟動神州租車“云戰(zhàn)略”。

據(jù)神州租車董事局主席兼CEO陸正耀昨日透露，云戰(zhàn)略今年首筆投資7000萬，未來5年將以“云概念”和“云技術(shù)”為基礎(chǔ)，通過規(guī)?；少徿囕v和鋪設(shè)密集的服務(wù)網(wǎng)點，建立豐富的“資源池”充分共享車輛資源。

被陸正耀昨日反復(fù)強(qiáng)調(diào)的是：“成本結(jié)構(gòu)”是神州租車立足市場的根本點。云戰(zhàn)略的核心價值也在于通過集中采購、資源共享和有效管理，提高車輛利用率，在已有的規(guī)模效應(yīng)基礎(chǔ)上，再次大大降低用車成本。

盡管陸正耀表示，通過云戰(zhàn)略，神州租車將從一家以價格為導(dǎo)向的租車公司轉(zhuǎn)向為提供全方位用車解決方案的服務(wù)品牌。

但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，云戰(zhàn)略強(qiáng)化的規(guī)模效應(yīng)下，事實將引爆中國租車市場一場更為猛烈和持久的“價格戰(zhàn)”。

業(yè)內(nèi)人士告訴記者，更為激烈的價格戰(zhàn)難以避免的另一個重要原因還在于，價格調(diào)控的另一個好處就是保持均衡的出租率，尤其隨著神州租車車隊規(guī)模的不斷擴(kuò)大，出租率均衡變得尤為重要。

不過在陸振耀看來，“價格戰(zhàn)”只是外界和競爭對手的說法，公司定位是“規(guī)模效應(yīng)”下的“低價策略”，激發(fā)客戶需求的同時，強(qiáng)化競爭。

談及競爭對手，陸正耀在昨日接受采訪表示，公司內(nèi)部的“競爭對手分析部門”早在去年就已經(jīng)裁撤掉，因為在他看來，關(guān)注客戶端和成本結(jié)構(gòu)已經(jīng)比關(guān)注競爭對手更為重要。

換言之，陸正耀毫不掩飾地表示，國內(nèi)已經(jīng)很難再有一家租車企業(yè)可以超越神州，依照目前的規(guī)模效應(yīng)，神州租車將行業(yè)的競爭門檻抬高至百億級。在債務(wù)融資的引擎的迅速推動下，神州租車目前的車隊規(guī)模已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過業(yè)內(nèi)第2-20名租車公司的總和。

同時，據(jù)神州租車提供給記者的數(shù)據(jù)顯示，2012年，神州租車年收入翻番已達(dá)2.5億美元。2009到2012年，神州租車的增長率高達(dá)200%，是該市場同期增長的6倍多，預(yù)計到2016年，神州租車的年增長將持續(xù)超過50%，高于整體市場預(yù)計增長的3倍。