每經(jīng)記者 喻春來(lái) 發(fā)自北京

昨日（7月1日）召開(kāi)的中遠(yuǎn)集團(tuán)干部大會(huì)傳出消息：根據(jù)黨中央、國(guó)務(wù)院決定，因年齡原因，魏家福同志不再擔(dān)任中遠(yuǎn)集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記職務(wù)；馬澤華同志任中遠(yuǎn)集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記，免去其中遠(yuǎn)集團(tuán)總經(jīng)理職務(wù)；李云鵬同志任中遠(yuǎn)集團(tuán)董事、總經(jīng)理。

“這是正常的人士變動(dòng)?！币晃恢羞h(yuǎn)集團(tuán)內(nèi)部人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下最重要的上市公司中國(guó)遠(yuǎn)洋（601919，SH；01919，HK）因連續(xù)兩年虧損，被戴上ST的帽子。如果今年繼續(xù)虧損，將面臨退市風(fēng)險(xiǎn)。扭虧，成為馬澤華上任后面臨的艱巨任務(wù)。

老船長(zhǎng)魏家福卸任/

盡管魏家福離任中遠(yuǎn)集團(tuán)董事長(zhǎng)，但目前仍是上市公司中國(guó)遠(yuǎn)洋董事長(zhǎng)，要到股東大會(huì)改選時(shí)，才會(huì)選出新的領(lǐng)導(dǎo)者。

船長(zhǎng)出身的魏家福，今年63歲，是中國(guó)航運(yùn)業(yè)領(lǐng)軍人物，1998年起任中遠(yuǎn)集團(tuán)總經(jīng)理，近兩年升任董事長(zhǎng)。

盡管有分析稱(chēng)此時(shí)換帥有業(yè)績(jī)考量的因素，但中遠(yuǎn)集團(tuán)內(nèi)部人士表示，魏家福已超過(guò)退休年齡3年多，換帥屬正常的人事變動(dòng)。

“3年前正是中國(guó)遠(yuǎn)洋輝煌時(shí)，他要是離任可謂激流勇退，而現(xiàn)在離任多少有些遺憾?！鄙鲜鰞?nèi)部人士說(shuō)。

在2009年巨虧75.41億元后，2010年中國(guó)遠(yuǎn)洋盈利67.6億元。但隨后兩年連續(xù)報(bào)虧，被稱(chēng)為 “A股史上最大虧損上市央企”。雖有外部環(huán)境問(wèn)題，但也有分析指出，管理層一味追求規(guī)模，忽略市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，2008年船舶租金高點(diǎn)時(shí)錯(cuò)誤判斷，簽下大額船舶租買(mǎi)合同，在航運(yùn)市場(chǎng)需求低迷導(dǎo)致巨虧后，又未能及時(shí)調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。

“航運(yùn)市場(chǎng)變化太快了，誰(shuí)也沒(méi)有想到。戰(zhàn)略上看是沒(méi)有問(wèn)題，操作上也不是魏家福個(gè)人說(shuō)了算，是公司領(lǐng)導(dǎo)層集體決定的結(jié)果?！鄙鲜鋈耸勘硎?。

馬澤華能否扭虧？/

畢業(yè)于上海海運(yùn)學(xué)院的馬澤華，也是“老中遠(yuǎn)”，出生于1953年，之前任中遠(yuǎn)集團(tuán)董事、總經(jīng)理，被認(rèn)為是魏家福培養(yǎng)起來(lái)的高管。新任總經(jīng)理李云鵬擁有30多年航運(yùn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，2011年任中遠(yuǎn)集團(tuán)副總經(jīng)理。

中國(guó)遠(yuǎn)洋集合了集團(tuán)四大板塊近90%的業(yè)務(wù)，近年來(lái)業(yè)績(jī)劇烈起伏。馬澤華上任后，主要任務(wù)可能就是扭虧。

今年一季度，中國(guó)遠(yuǎn)洋繼續(xù)虧損，凈利潤(rùn)為-19.88億元。

3月底，中國(guó)遠(yuǎn)洋將旗下物流板塊的主體公司中遠(yuǎn)物流，以67.4億元出售給母公司中遠(yuǎn)集團(tuán)，轉(zhuǎn)讓收益19.6億元。5月21日，中國(guó)遠(yuǎn)洋轉(zhuǎn)讓旗下孫公司中遠(yuǎn)集裝箱工業(yè)有限公司全部已發(fā)行股份及股東貸款，為上市公司帶來(lái)約10億元的稅前收益。

興業(yè)證券分析報(bào)告稱(chēng)，這兩次交易是公司為自救避免暫停交易而做出的積極努力，體現(xiàn)了扭虧的決心，但后續(xù)依靠出售資產(chǎn)騰挪的空間已不大。

中遠(yuǎn)集團(tuán)上述前任高管分析說(shuō)，馬澤華上任后，不排除會(huì)進(jìn)一步出售資產(chǎn)，但更重要的是做好核心主業(yè)，要對(duì)經(jīng)營(yíng)性的船隊(duì)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，要細(xì)分市場(chǎng)。因?yàn)榇?duì)分干散貨、集裝箱、油輪等不同市場(chǎng)，各細(xì)分市場(chǎng)周期性強(qiáng)。