*ST遠洋(601919.SH)、中國遠洋(01919.HK) 7月17日發(fā)布公告，宣布魏家福退任董事長、非執(zhí)行董事及CEO職務，并不再擔任董事會執(zhí)行委員會主席，其職務由馬澤華接任。。

事實上，早在半個月前中遠集團的人事調整已經公開。7月1日，中組部在中遠總部宣布，魏家福因年齡原因不再擔任中遠集團董事長、黨組書記，由馬澤華接任。中遠集團總經理職務則由副總經理李云鵬接任。

至此，中遠集團正式告別魏家福時代。

與魏家福一樣，馬澤華也是一位從中遠基層做起的老航運人，具有30多年海內外航運企業(yè)經營管理和運營經驗，歷任中遠總公司航運處副處長、航運部副經理，中遠英國公司總經理，中遠(集團)總公司發(fā)展部總經理兼海外事業(yè)處處長、總裁助理兼發(fā)展部總經理，中遠美洲公司總裁、黨委書記，廣州遠洋副總經理、黨委委員，青島遠洋總經理、黨委書記，中遠(集團)總公司副總裁、黨組成員，中國海運(集團)總公司黨組書記、副總裁，中遠(集團)總公司董事、總經理、黨組副書記等職。

不過，這位新舵手今年已經六十歲，按照規(guī)定，馬澤華離退休時間最多只有三年。因此，馬澤華只能是位過渡期的掌舵人，而其眼下最重要的職責是將中遠從虧損的泥潭中拉出來，避免其A股上市公司中國遠洋因連續(xù)虧損被退市。

航運業(yè)內人士認為，從長遠考慮，中遠集團仍需尋覓帶其長遠發(fā)展的掌舵人。問題是，馬澤華之后，誰會是這個掌舵人？

按照公告內容，李云鵬接替馬澤華的原有職位，成為中遠集團第二把手，也就是中遠集團總經理。

公開資料顯示，李云鵬畢業(yè)于天津大學船舶與海洋工程專業(yè)，碩士，高級工程師，1976年加入中遠，2004年4月出任中國遠洋運輸(集團)總公司黨組成員、黨組紀檢組長，擁有30多年航運業(yè)經驗和豐富的企業(yè)管理、內部控制和人力資源工作經驗。

一位不愿透露姓名的航運業(yè)人士向記者表示，李云鵬的資歷略微不同于中遠集團歷任掌舵人，并非業(yè)務經營出身，而是人事干部出身，加之李云鵬極其低調，對其運營管理能力及戰(zhàn)略眼光，業(yè)內不太了解，無法判斷。不過有觀點認為，未在船頭遭遇風浪的船長，無從領導巨輪。