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    LME“倉儲危機(jī)”升級

    2013年08月13日 02:16
    來源:第一財(cái)經(jīng)日報 作者:羅文輝

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    去年大手筆收購倫敦金屬交易所(LME)后正對香港市場發(fā)展商品業(yè)務(wù)充滿信心的香港交易所集團(tuán)(下稱“港交所”)行政總裁李小加,最近有點(diǎn)煩。

    根據(jù)港交所本月4日、8日發(fā)布的兩則聲明,本月1日其全資子公司LME與高盛集團(tuán),已在一宗提交美國東密歇根州地區(qū)法院的集體訴訟中,被指名為共同被告,指控涉及鋁價及倉庫市場中的反競爭及壟斷行為。不久,LME又與高盛集團(tuán)、摩根大通及嘉能可在美國佛羅里達(dá)州北部地區(qū)法院的一宗集體訴訟中,因類似指控被指名為共同被告人。不過,截至8日,LME尚未正式收到后一法院有關(guān)訴訟的任何法庭文件。

    雖然據(jù)LME管理層初步評估,上述兩宗訴訟均無法律依據(jù),LME將積極抗辯,但無法估計(jì)有關(guān)集體訴訟的財(cái)務(wù)影響、最終解決訴訟時間,又或其最終結(jié)果的港交所,不得不擔(dān)心日后或尚有其他性質(zhì)相若的訴訟會于美國提交。

    而近一個月來,隨著各界人士對大投行幕后操縱電力、原油、有色金屬等大宗商品價格的批評不斷升級,LME的“倉儲危機(jī)”正在不斷升級。美國司法部已開始對倉儲業(yè)展開初步調(diào)查,而英國金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)則在對LME的倉儲體系開展調(diào)查。

    有意思的是,在可口可樂、通用汽車及其他鋁材終端消費(fèi)商對大投行人為控制其所有倉庫的出貨速度,從而增加獲得現(xiàn)貨所需等待時間并導(dǎo)致成本飆升表達(dá)嚴(yán)重不滿的同時,高盛以鋁價從2006年的最高位已下跌了40%為由否認(rèn)其存在操縱市場的嫌疑。且這些大投行開始放風(fēng),要從三年前大舉進(jìn)入的大宗商品倉儲業(yè)退出。

    LME今年底前將卸任首席執(zhí)行官的馬丁·阿博特表示,針對等待時間長的抱怨是不公平的,事實(shí)上也沒有出現(xiàn)過金屬短缺。

    李小加則稱,在等候提貨的長隊(duì)當(dāng)中,大部分都并非工業(yè)用戶,而只是金融投資者為了降低倉租而把金屬從一個倉庫轉(zhuǎn)到另一個倉庫。

    而據(jù)國泰君安期貨產(chǎn)業(yè)服務(wù)研究所王蓉的分析,LME正升級的“倉儲危機(jī)”,早在2008年金融危機(jī)后,因歐美低息的貨幣環(huán)境、制造業(yè)融資需求、正向的LME市場結(jié)構(gòu)及國際投行和大宗商品交易商們對倉儲業(yè)務(wù)的熱衷已開始醞釀。

    王蓉認(rèn)為,實(shí)際上,這就是一種倉單抵押融資的業(yè)務(wù)。投行先斥資購買倉儲公司,然后與金屬生產(chǎn)商達(dá)成倉單抵押融資協(xié)議。大部分的生產(chǎn)企業(yè)為能拿到更低的融資利率,會與投行簽訂結(jié)構(gòu)性的倉單抵押融資條款,即賦予投行一定的權(quán)利,以按照約定的價格從企業(yè)購買現(xiàn)貨。而這部分結(jié)構(gòu)性的融資業(yè)務(wù)占到了LME倉單抵押融資的50%以上,這使得國際投行們獲取了龐大的LME金屬庫存。

    投行為對沖這部分現(xiàn)貨庫存,同時會在期貨上持有空倉。這又類似于買現(xiàn)貨、賣期貨的期現(xiàn)套利。

    在期貨遠(yuǎn)期合約升水的正向結(jié)構(gòu)下,手握巨量庫存的國際投行還可通過對交易所庫存(即顯性庫存)數(shù)字的操控,特別是顯性庫存的增加,就能夠很輕易地左右市場供應(yīng)增加的預(yù)期,從而令空頭獲利。創(chuàng)紀(jì)錄的LME銅、鋁高庫存,和倉庫外長達(dá)一兩年的等候提貨的隊(duì)列,也由此而來。這其實(shí)也是近些年投行在大宗商品市場的交易、倉儲環(huán)節(jié)賺了個盆滿缽滿后,最令人詬病之處。

    今年7月1日,LME正式提議全面調(diào)整其金屬倉儲制度,以縮短交付等候時間。以一家目前需要每日交付3000噸金屬的貨倉為例,按照改革后的規(guī)定,其每日需出庫的金屬至少要比當(dāng)日入庫的金屬多1500噸;并且,如果當(dāng)前入庫的速度超過了出庫的速度,這家倉庫將被要求交出與超出量相等的金屬。

    但這一提議將捅破高庫存泡沫的同時,也點(diǎn)燃了近一個月來的LME“倉儲危機(jī)”。

    雖然上述提議的執(zhí)行與否,得等到今年10月初最終敲定,且即使通過,正式執(zhí)行也在明年4月初,但王蓉認(rèn)為“不管怎樣,預(yù)期已經(jīng)在市場中形成,真正的危機(jī)才剛剛開始”。

    其實(shí),據(jù)《第一財(cái)經(jīng)日報》記者了解,一些已在籌備風(fēng)險管理服務(wù)子公司的國內(nèi)期貨公司也因“倉單服務(wù)”這一創(chuàng)新業(yè)務(wù),正密切關(guān)注LME“倉儲危機(jī)”的發(fā)展。

    [責(zé)任編輯:yangm]
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