■本報(bào)記者孔瑞敏

昨日，運(yùn)輸物流板塊異軍突起，早盤(pán)整體漲幅一度達(dá)到3.4%。午后，物流板塊漲幅有所回落。截至收盤(pán)，運(yùn)輸物流板塊上漲2.16%。

個(gè)股方面，大秦鐵路是帶領(lǐng)物流板塊走高的重要力量，該股開(kāi)盤(pán)后不斷沖高，股價(jià)最高達(dá)到6.92元。值得一提的是，自6月25日大秦鐵路股價(jià)創(chuàng)下歷史新低5.41元后，截至昨日收盤(pán)，該股累計(jì)漲幅已達(dá)到16.3%，形成觸底反彈之勢(shì)。同樣地，象嶼股份股價(jià)也自6月25日創(chuàng)出今年以來(lái)調(diào)整新低3.39元后走出了一輪觸底反彈行情，截至昨日收盤(pán)，股價(jià)報(bào)4.44元，區(qū)間累計(jì)漲幅達(dá)到18.4%。此外，股價(jià)創(chuàng)出6月25日以來(lái)新高的還有廣深鐵路、中昌海運(yùn)、大眾交通、澳洋順昌、鐵龍物流等。

由于受到了中國(guó)鐵路總公司再次發(fā)行200億元鐵路建設(shè)債這一利好消息的刺激，大秦鐵路得到資金追捧。8月14日，中國(guó)鐵路總公司發(fā)行200億元鐵路建設(shè)債券，這是一個(gè)月內(nèi)第二次發(fā)行該類(lèi)債券。由于今年國(guó)家發(fā)改委給了中國(guó)鐵路總公司1500億元的發(fā)債額度，業(yè)內(nèi)人士分析，在年內(nèi)中國(guó)鐵路總公司仍會(huì)密集發(fā)債。密集發(fā)債的同時(shí)，中國(guó)鐵路總公司也即將迎來(lái)還債高峰期。中國(guó)鐵路總公司在債券募集說(shuō)明書(shū)里披露，截至本期債券發(fā)行前，中國(guó)鐵路總公司已發(fā)行的鐵路債券、中期票據(jù)、短期融資債券和超短期融券共11037億元，到期3417億元，仍剩7620億元。對(duì)此，有分析人士認(rèn)為，這意味著，今年接下來(lái)的時(shí)間里，鐵路投資將加速投放，對(duì)整個(gè)鐵路板塊來(lái)說(shuō)，是一大利好。

7月份以來(lái)截至昨日，長(zhǎng)江投資（43.71%）、亞通股份（29.71%）、中儲(chǔ)股份（29.31%）、華鵬飛（23.84%）、華貿(mào)物流（23.84%）等漲幅居前。 且物流板塊個(gè)股7月份以來(lái)的換手非?；钴S，截至昨日，華鵬飛（491.94%）、長(zhǎng)江投資（164.37%）、渤海輪渡（156.00%）、亞通股份（149.28%）、華貿(mào)物流（139.64%）、飛力達(dá)（128.67%）累計(jì)換手率超過(guò)100%。

從中期業(yè)績(jī)來(lái)看，運(yùn)輸物流行業(yè)有9家公司發(fā)布了中期業(yè)績(jī)報(bào)告，其中，飛馬國(guó)際中期業(yè)績(jī)較好，中報(bào)顯示，上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入990704.12萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)157.61%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)5976.67萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)24.47%。

湘財(cái)證券認(rèn)為，雖然宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)低迷對(duì)物流行業(yè)企業(yè)業(yè)績(jī)有一定抑制，但整體物流需求相對(duì)依然較旺，物流長(zhǎng)期發(fā)展空間巨大，看好整體經(jīng)濟(jì)體量帶動(dòng)的巨量物流需求，物流行業(yè)迎來(lái)前所未有的發(fā)展契機(jī)，對(duì)鐵路和物流等子行業(yè)給予“增持”評(píng)級(jí)。