虹橋商務(wù)區(qū)是除外灘、人民廣場、南京路以外，上海最早崛起的一個商圈和次副中心。隨著上海自貿(mào)區(qū)的急劇升溫，投資人群關(guān)注點暫時性東移，位于上海西部的虹橋商務(wù)區(qū)也在積極探討“應(yīng)對策略”。

10月24日，虹橋商務(wù)區(qū)舉行了首場與企業(yè)的對接會。會議透露，虹橋商務(wù)區(qū)將率先復(fù)制上海自貿(mào)區(qū)的先進(jìn)做法，為了吸引企業(yè)入駐，虹橋商務(wù)區(qū)將設(shè)立包括促進(jìn)總部經(jīng)濟(jì)等在內(nèi)的20億元專項扶持計劃。

虹橋商務(wù)區(qū)管委會副主任陳偉利近日在接受媒體采訪時表示，“我們積極跟蹤研究上海自貿(mào)區(qū)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，看它們那邊推出的投資體制改革，和資本項目改革的情況，看看有哪些要‘復(fù)制’?！?/p>

世邦魏理仕環(huán)球研究部董事謝晨認(rèn)為，目前來看，自貿(mào)區(qū)的設(shè)立并未給虹橋商務(wù)區(qū)帶來明顯的影響，相反由于自貿(mào)區(qū)尚未形成一定規(guī)模的辦公樓供應(yīng)，存在“區(qū)內(nèi)注冊，區(qū)外辦公”的可能，反而會帶動整個上海寫字樓市場。

20億元加大招商力度

隨著上海自貿(mào)區(qū)的急劇升溫，投資人群關(guān)注點暫時性東移，市場預(yù)計虹橋商務(wù)區(qū)內(nèi)部分項目的建設(shè)速度會有所放緩。仲量聯(lián)行研究部總監(jiān)周志峰告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，目前自貿(mào)區(qū)除了對物流、辦公樓的需求有非常明顯的提升作用以外，對上海其他區(qū)域的影響基本上看不見。由于目前有關(guān)上海自貿(mào)區(qū)的政策還不明確，目前只是一些企業(yè)注冊的需求比較旺盛。

世邦魏理仕環(huán)球研究部董事謝晨也認(rèn)為，雖然當(dāng)下的焦點都集中在上海自貿(mào)區(qū)，但由于自貿(mào)區(qū)內(nèi)部辦公樓資源比較有限，在一段時期內(nèi)可能會存在區(qū)內(nèi)注冊區(qū)外辦公的問題，這反而會帶動整個上海的辦公室市場。

謝晨稱，虹橋商務(wù)區(qū)作為上海眾多商務(wù)中心的一員，在總體定位上還是有一定優(yōu)勢的。尤其是作為上海國際貿(mào)易載體，加上上海西部與長三角地區(qū)連接的樞紐，對貿(mào)易、會展、制造業(yè)總部和運(yùn)營結(jié)算中心都有一定的吸引力，具有一定的競爭優(yōu)勢。

為了加大招商引資的力度，此次舉辦的閔行區(qū)重點企業(yè)虹橋商務(wù)區(qū)對接會上，20億元專項發(fā)展資金成為一大亮點，包括促進(jìn)總部經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、低碳虹橋、智慧虹橋發(fā)展的四個專項扶持政策規(guī)定，符合條件入駐的企業(yè)可獲得開辦資助、租金補(bǔ)貼和營運(yùn)獎勵等。

克而瑞研究中心研究總監(jiān)薛建雄指出，20億元政府資金支持用以促進(jìn)虹橋商務(wù)區(qū)各商業(yè)群的形成，從目前來看還需要較長時間的培養(yǎng)，短期內(nèi)不可能一蹴而就。

周志峰表示，除了政策補(bǔ)貼以外，如果虹橋商務(wù)區(qū)能有很明確的產(chǎn)業(yè)定位的話，如以貿(mào)易行業(yè)定位，相信得到的好處會比較大，發(fā)展前景會比較好。

后續(xù)配套還需加強(qiáng)

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在虹橋商務(wù)區(qū)現(xiàn)場看到，商務(wù)核心區(qū)域的兩大主要建筑虹橋天地以及虹橋綠谷已基本完成結(jié)構(gòu)封頂，開始安裝幕墻。此外，區(qū)域內(nèi)也陸續(xù)有一些項目在建造，但暫時還不成規(guī)模。在積極招商引資的過程中，顯然還有很多配套設(shè)施需要完善。

謝晨認(rèn)為，前期能否吸引到優(yōu)質(zhì)企業(yè)進(jìn)入對于虹橋商務(wù)區(qū)的未來非常重要，對整個區(qū)域的定位和積聚作用也非常大。目前只有核心區(qū)域的虹橋天地項目可能會有相應(yīng)的商業(yè)配套，整個區(qū)域還需要更多的商業(yè)配套來跟進(jìn)。

此外，地理位置偏遠(yuǎn)也是虹橋商務(wù)區(qū)在發(fā)展過程中難以回避的問題。據(jù)了解，為了進(jìn)一步發(fā)揮虹橋商務(wù)區(qū)交通樞紐優(yōu)勢。規(guī)劃中包括30條城際及高速列車的站臺，一個能容5條線路的地鐵站，兩個能容納國內(nèi)國際航班的機(jī)場航站樓和一個新的城際巴士總站，將使得日均人流量達(dá)110萬至140萬人次。

周志峰認(rèn)為，目前該區(qū)域最明確發(fā)展的肯定是虹橋樞紐，相比較其他區(qū)來看，交通樞紐未來的需求會非常大。如果有政策支持，一些貿(mào)易型的會展可以在虹橋舉辦，相信會吸引類似企業(yè)的總部入駐。