鳳凰財(cái)經(jīng)訊 今日是滬港通開(kāi)閘的第五天，無(wú)論滬股通或港股通，凈買入繼續(xù)縮量。截止上午10:00，滬股通每日額度130億剩余128.21億，占比98.62%；港股通每日額度105億人民幣剩余104.55億，占比99.57%。

滬港通成交額一天比一天少，港交所(0388)聲言并不著急，反觀最焦慮的是一批中小型券商。它們有不少為備戰(zhàn)滬港通，斥資數(shù)百萬(wàn)元以致近億元為交易系統(tǒng)升級(jí)，又推出免傭金甚至零孖展息優(yōu)惠，可是幾天下來(lái)A股成交寥寥可數(shù)，回本遙遙無(wú)期，有券商坦言滬港通根本無(wú)助增加生意。

港交所行政總裁李小加接受《金融時(shí)報(bào)》訪問(wèn)指，滬港通這機(jī)制在此前被過(guò)份炒作，市場(chǎng)回歸平靜，應(yīng)該聚焦于其長(zhǎng)期的影響。

滬港通啟動(dòng)四天后，除了首日北向交易提前額滿，其余時(shí)間市場(chǎng)需求不多。四天下來(lái)，滬股通3000億元人民幣總額度還剩2785億元人民幣，港股通更剩下2470億元人民幣，只用了30億元人民幣。

李小加表示，此前滬港通被市場(chǎng)炒作了，他希望投資者聚焦于措施的長(zhǎng)期影響。他再度以橋梁作為比喻，表示滬港通將是存在很多年的橋，因此實(shí)在沒(méi)有必要在開(kāi)頭幾天匆忙進(jìn)入市場(chǎng)。“我肯定想看到稍微暢旺一點(diǎn)的交易量，但這是一件長(zhǎng)期的事情，我相信一年后我們將看到非常不同的局面。”

李小加又指出，大型機(jī)構(gòu)投資者對(duì)這一機(jī)制采取的是循序漸進(jìn)的態(tài)度，亦是初期交易量低的主因。“對(duì)許多機(jī)構(gòu)投資者來(lái)說(shuō)，障礙之一是需要在沽貨前一天將相關(guān)股份從托管行轉(zhuǎn)移到經(jīng)紀(jì)商。”李小加說(shuō)，港交所希望在6個(gè)月內(nèi)解決這個(gè)問(wèn)題。

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