舜天船舶遭遇“黑天鵝” 全年業(yè)績或現(xiàn)巨虧
2014年12月29日 22:53
來源:中國證券網(wǎng)
中國證券網(wǎng)訊(記者 趙敏)舜天船舶12月29日晚發(fā)布重大債權(quán)債務(wù)事項(xiàng)公告,稱公司將面臨巨額款項(xiàng)無法收回的風(fēng)險(xiǎn),可能導(dǎo)致公司2014年度業(yè)績出現(xiàn)巨額虧損,甚至出現(xiàn)股票交易被交易所實(shí)行退市風(fēng)險(xiǎn)警示。
中國證券網(wǎng)訊(記者趙敏)舜天船舶12月29日晚發(fā)布重大債權(quán)債務(wù)事項(xiàng)公告,稱公司將面臨巨額款項(xiàng)無法收回的風(fēng)險(xiǎn),可能導(dǎo)致公司2014年度業(yè)績出現(xiàn)巨額虧損,甚至出現(xiàn)股票交易被交易所實(shí)行退市風(fēng)險(xiǎn)警示。
據(jù)披露,截止2014年11月30日,舜天船舶對合作伙伴——南通明德重工有限公司公司及相關(guān)方的債權(quán)為28.05億元。由于明德重工不能清償?shù)狡趥鶆?wù),且資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù),12月26日,根據(jù)舜天船舶的申請,南通市通州區(qū)人民法院裁定,明德重工正式進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。
公司表示,如對明德重工破產(chǎn)重整成功,最大將會給公司造成損失約5.32億元。反之,明德重工將進(jìn)入破產(chǎn)清算程序,最大將會給公司造成損失約29.45億元。
12月24日,舜天船舶發(fā)布業(yè)績預(yù)計(jì)修正公告,預(yù)計(jì)2014年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為-3706.45萬元至2470.97萬元。
據(jù)了解,明德重工成立于2004年,是國內(nèi)唯一能建造大型木片船及少數(shù)幾家能建造不銹鋼化學(xué)品船、汽車滾裝船和環(huán)保大湖型散貨船的造船企業(yè),被譽(yù)為江蘇技術(shù)能力最強(qiáng)的造船企業(yè)。
出于切入高等級船舶制造市場的目的,舜天船舶于2013年與明德重工合作,建造包括木片船、海洋平臺供應(yīng)船、自卸/非自卸船、不銹鋼化學(xué)品船、64000噸散貨船、駁船等32艘船舶項(xiàng)目。
雙方以簽訂“內(nèi)外合同”的方式聯(lián)合接單。基本模式為:對外,公司、明德重工、潤德船務(wù)與船東簽署外合同,約定公司與明德重工及潤德船務(wù)作為共同賣方;對內(nèi),公司與明德重工、潤德船務(wù)簽署內(nèi)合同,約定公司向明德重工及潤德船務(wù)提供船舶建造資金,明德重工及潤德船務(wù)負(fù)責(zé)具體的船舶建造。
“與舜天船舶的合作,主要是為了解決資金問題。”明德重工內(nèi)部人士說,由于銀行不愿為民營造船企業(yè)提供融資和開具預(yù)付款保函,這使得多數(shù)民營造船企業(yè)的資金情況持續(xù)惡化。
據(jù)介紹,舜天船舶在2011年以前以建造出口型非機(jī)動船與1萬噸以下散貨船為主,其技術(shù)能力與明德重工不在一個(gè)等級,但因?yàn)槭巧鲜泄?,又有國資背景,資金較為充裕。合作后,明德重工負(fù)責(zé)船舶的建造,舜天船舶提供資金支持,幫助解決保函問題,訂單收益雙方再進(jìn)行協(xié)商分配。
在這種合作模式下,舜天船舶今年3月和7月的接單量擠入了全國前三。但由于市場競爭激烈,同類型船建造量過多,以致供大于求,一些船東開始棄單。
今年3月,公司有12艘6.4萬噸級散貨船遭希臘船東棄單,并被對方提起仲裁。11月19日,又有4艘6.4萬噸級散貨船被國外船東撤銷,其中有2艘由明德重工建造。12月25日,挪威船東向公司取消2艘多功能海洋平臺供應(yīng)船訂單,這兩艘船同樣由明德重工建造。
截止2014年11月30日,雙方合作建造的32艘船舶中,明德重工及潤德船務(wù)向公司完成交付的僅5艘船舶,未開工建造的有5艘,其他的正在建造、下水等過程中。
為了追討明德重工欠款,舜天船舶在申請破產(chǎn)重整的同時(shí),還向法院申請查封了債務(wù)擔(dān)保人季風(fēng)華、程建華分別持有的南通綜藝投資有限公司652.15萬元股權(quán),并訴請兩人共同向公司清償債務(wù)本金7億元及計(jì)算至清償之日止的利息。
此外,公司股票及公司債將于12月30日復(fù)牌。
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