證券時(shí)報(bào)記者鄺龍

中國(guó)鋁業(yè)、中國(guó)遠(yuǎn)洋、中國(guó)鐵建三大中字頭公司，近期接連攤上大事。中國(guó)鋁業(yè)2014年業(yè)績(jī)預(yù)虧163億元，中國(guó)鐵建以及中國(guó)遠(yuǎn)洋實(shí)際控制人中遠(yuǎn)集團(tuán)海外項(xiàng)目分別遭遇風(fēng)波，備受市場(chǎng)關(guān)注。

中國(guó)鋁業(yè)上周末發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)公司2014年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)將出現(xiàn)虧損，凈虧損額度或高達(dá)163億元，可能問(wèn)鼎2014年A股公司虧損王。中國(guó)鋁業(yè)2013年凈利為9.48億元。

中國(guó)鋁業(yè)2014年前三季度虧損54億元，照此計(jì)算，中國(guó)鋁業(yè)第四季度虧損額超過(guò)100億元。中國(guó)鋁業(yè)表示，巨虧的主要原因有，對(duì)部分長(zhǎng)期資產(chǎn)計(jì)提大額資產(chǎn)減值準(zhǔn)備，以及對(duì)內(nèi)部退養(yǎng)及協(xié)商解除勞動(dòng)關(guān)系人員計(jì)提辭退福利費(fèi)用，電解鋁平均價(jià)格下降幅度大于成本下降幅度。

德銀最新的研報(bào)顯示，2015年鋁市場(chǎng)的供求關(guān)系與2014年情況相同，預(yù)計(jì)價(jià)格不會(huì)大跌，但是新增產(chǎn)能卻隨價(jià)格回升而增加，將有300萬(wàn)噸新增產(chǎn)能進(jìn)入市場(chǎng)，現(xiàn)在市場(chǎng)40%的產(chǎn)能正在虧損，預(yù)計(jì)內(nèi)地鋁業(yè)將有邊際性改善，中國(guó)鋁業(yè)在2015年將會(huì)持續(xù)虧損。

相對(duì)中國(guó)鋁業(yè)業(yè)績(jī)巨虧，中國(guó)遠(yuǎn)洋雖然業(yè)績(jī)有望同比大漲五成，但仍舊遭遇黑天鵝事件。消息稱(chēng)，希臘新政府近日宣布暫停比雷埃夫斯港口私有化計(jì)劃，中國(guó)遠(yuǎn)洋實(shí)際控制人中遠(yuǎn)集團(tuán)此前被視為該港口私有化的潛力買(mǎi)家。受此消息影響，中國(guó)遠(yuǎn)洋股價(jià)于上周五下跌2.23%。

歷史資料顯示，比雷埃夫斯港是歐洲最大的客運(yùn)港，同時(shí)也是世界十大貨運(yùn)港口之一。目前中遠(yuǎn)集團(tuán)擁有雷埃夫斯港口兩個(gè)集裝箱碼頭35年特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。2014年，希臘政府計(jì)劃將雷埃夫斯港口管理局67%股份拍賣(mài)，中遠(yuǎn)集團(tuán)及其他四家競(jìng)標(biāo)者被視為這一股權(quán)的潛力競(jìng)拍者。

不過(guò)，最新消息顯示，希臘海運(yùn)部副部長(zhǎng)表示，希臘新政府尊重與中遠(yuǎn)已達(dá)成的協(xié)議，并對(duì)執(zhí)行合同義務(wù)持嚴(yán)肅態(tài)度。按照原計(jì)劃，包括中遠(yuǎn)集團(tuán)在內(nèi)的五家競(jìng)標(biāo)者預(yù)計(jì)在1月前完成具約束力的投標(biāo)，由于希臘大選，目前這一進(jìn)程已經(jīng)延遲。

與中國(guó)遠(yuǎn)洋一樣，中國(guó)鐵建同樣遭遇海外項(xiàng)目黑天鵝事件。中國(guó)鐵建參與招標(biāo)的墨西哥城至克雷塔羅的高鐵項(xiàng)目再度遭遇波折，墨西哥政府1月30日表示，由于國(guó)際油價(jià)大跌導(dǎo)致政府收入銳減，將無(wú)限期暫停上述高鐵項(xiàng)目。

墨西哥城至克雷塔羅高鐵全長(zhǎng)210公里，時(shí)速300公里。中國(guó)鐵建牽頭的聯(lián)合體曾于2014年11月3日中標(biāo)這一項(xiàng)目，但3天后又被宣布取消并重新招標(biāo)。目前共有包括中國(guó)鐵建在內(nèi)的五家企業(yè)參加上述高鐵項(xiàng)目的新一輪招標(biāo)，招標(biāo)最終結(jié)果原定今7月31日公布。

根據(jù)墨西哥財(cái)政和公共信貸部的數(shù)據(jù)顯示，墨西哥政府2015年將削減公共開(kāi)支85億美元，除墨西哥城至克雷塔羅的高鐵項(xiàng)目外，墨西哥尤卡坦半島的一個(gè)鐵路項(xiàng)目也被擱置。

由于該項(xiàng)目此前曾由中國(guó)鐵建牽頭的聯(lián)合體中標(biāo)，重新招標(biāo)一事已引發(fā)市場(chǎng)議論；而在上述五家有意參與新一輪招標(biāo)的公司中，中國(guó)鐵建憑借技術(shù)、價(jià)格、資金方面的優(yōu)勢(shì)，被視為潛在“中標(biāo)者”。