鳳凰財經(jīng)訊 據(jù)香港商報記者潘奕祺報道，港交所(388)昨日舉行羊年開市儀式，港交所主席周松崗、行政總裁李小加出席儀式。李小加發(fā)表新年賀詞后表示，羊年對香港是“通”的一年，滬港通之后，今年將加快推深港通，未來更有期貨通、商品通，形容“一通百通，一通百活，一年通十年旺”。

深港通靜待中央拍板毫無疑問，港交所今年最重要的工作，是盡快落實深港通。

周松崗昨日指出，深港通現(xiàn)在只等中央政府“拍板”，相信中央拍板后數(shù)月內(nèi)可落實細節(jié)推出，期望今年內(nèi)能完成。

事實上，國務(wù)院總理李克強在今年1月視察深圳時拋出一句“滬港通后應(yīng)該有深港通”，馬上引起兩地市場的高度關(guān)注。市場最近猜測，深港通初步擬定在今年第三季度推出。為完善深港通設(shè)計，深交所已成立相關(guān)工作組，并派員來港與主要券商代表開會，聽取他們對于深港通的建議，如國際投資者希望買什麼類型的深圳股。

關(guān)注A股何時納入MSCI

據(jù)了解，因為深市與滬市有所不同，深市設(shè)有三板的交易，所以在深港通的選股方面，深交所希望能聽取各方建議，有建議認為少數(shù)流動性好的中小型股票應(yīng)被納入。因為深港通今年有望推出，A股今年能否因而被MSCI納入其新興市場指數(shù)再受關(guān)注。去年6月，MSCI表示，A股市場的配額制度還有太多限制，難以將其立即納入主流的指數(shù)系統(tǒng)。今年，MSCI將在6月檢討指數(shù)成分股，李小加認為A股很有機會被納入MSCI指數(shù)。但有市場人士指，如果深港通要到下半年才開通，可能會降低A股被納入MSCI指數(shù)的機會。不過，同時有分析指，如果內(nèi)地在6月前能夠肯定地正式承諾深港通可在第三季開通，不排除A股可提早被納入該指數(shù)。

下周一推滬港通沽空

另一方面，港交所上周表示，自3月2日起，投資者將可以通過滬港通沽空在上海上市的股票。李小加表示，這將是海外投資者首次被允許通過一個明確的機制做空中國股市，而開始時的賣空渠道較窄、賣空股票數(shù)目有限。他強調(diào)，開通是重點，其后會慢慢優(yōu)化賣空機制，而且券商在賣空初期建倉需要有一定時間積累。不過，做空機制在初期存在較多限制。據(jù)港交所指，通過滬港通進行的沽空交易，不能進行無擔保沽空，沽空盤輸入價不得低于最新成交價，每支沽空股份賣出量每日限額1%，10個交易日累計不可超過5%。

正如周松崗昨日說：“賣空機制屬于風險管理，并非給予投資者投機的機會，賣空機制會隨著證券活動增加而慢慢上升。”滬港通自去年11月運行至今，北上投資A股的熱情一直比南下買賣港股的為高，形成“北溫南冷”的格局。根據(jù)兩地交易所最新公布的數(shù)據(jù)，滬股通3000億元(人民幣，下同)的總額度，至今已用1054億元，港股通2500億元的總額度僅用244億元。滬股通日均成交額約為20億至30億元，港股通卻維持在幾億元，不到10億元。南下資金趨活躍對于市場的冷靜，兩地監(jiān)管機構(gòu)都認為不應(yīng)憑一兩個月的效果作結(jié)論，要以長遠的眼光來看待滬港通對資本市場互聯(lián)互通所起的作用。

李小加昨日就表示，滬港通仍處于推出初期，市場要逐步建設(shè)，而內(nèi)地與香港市場走向聯(lián)通，同時為香港帶來機遇與挑戰(zhàn)。他又指，滬港通南下資金愈來愈活躍，但與北上資金仍差一點，相信基金未能修改相關(guān)投資章程是其中一個阻礙，但最終可以得到解決，而港交所會不時就滬港通進行檢討。

中證監(jiān)主席肖鋼則認為，滬港通推出僅數(shù)月，內(nèi)地投資者對香港上市公司、交易規(guī)則以及上市公司的研究報告等，目前還不是很熟悉，海外投資者適應(yīng)內(nèi)地的交易規(guī)則也還需要花一定的時間，未來兩地交易所還要繼續(xù)聯(lián)手進一步研究滬港通機制怎樣完善、怎樣擴大。他又認為，滬港通有潛力，但進一步優(yōu)化的前提是投資者不但要熟悉更要理解市場。