2月12日以來的六個(gè)交易日，比亞迪多頭氣勢(shì)如虹，股價(jià)短線爆發(fā)驚人，累計(jì)漲幅達(dá)34.61%，同期滬深300漲幅僅為3.85%。但近兩交易日比亞迪沖高回落，昨日全日下跌1.22%，收?qǐng)?bào)49.28元，該股占滬深300指數(shù)權(quán)重為0.22%，昨日的指數(shù)貢獻(xiàn)為-0.09%。

受新能源政策加碼以及融資買入額持續(xù)提升等因素影響，比亞迪股價(jià)自2月12日以來，一改前期疲態(tài)，三個(gè)交易日持續(xù)漲停，2月25日最高上探至52.55元階段高點(diǎn)，但未能再下一城，當(dāng)日下跌1.05%，成交量高達(dá)17.41億元，為歷史次高水平。昨日該股延續(xù)跌勢(shì)，全日下跌0.61元，成交量降至16.37億元。成交整體活躍，表明資金關(guān)注度不減。

WIND融資融券數(shù)據(jù)顯示，2月25日比亞迪的融資凈買入額高達(dá)4.87億元，而前一交易日這一數(shù)據(jù)為-5023.03萬元，這一數(shù)據(jù)表明有資金逢低介入。從長(zhǎng)期趨勢(shì)來看，在環(huán)保壓力面前，新能源汽車的發(fā)展勢(shì)在必行，目前油價(jià)下跌、充電設(shè)施和充電技術(shù)有待進(jìn)一步完善等因素，對(duì)新能源汽車的發(fā)展有所限制，但隨著政策的支持和充電設(shè)施的不斷增多和完善，新能源汽車行業(yè)必定是朝陽產(chǎn)業(yè)，值得長(zhǎng)期關(guān)注。短期來看，高位回調(diào)之后或陷入震蕩格局，等待止跌企穩(wěn)后的介入機(jī)會(huì)。(王朱瑩）