【此前報道】

泰總理體驗日本新干線比較與中國高鐵差別：很了不起

習(xí)近平對中泰鐵路合作感到滿意 泰總理：給降點價吧

鳳凰財經(jīng)訊 據(jù)日本新聞網(wǎng)報道，圍繞泰國高速鐵路建設(shè)問題，日中兩國政府之間的水面下博弈已趨激烈。泰國運輸部透露的信息說，由于中國政府提示的貸款利息過高，泰國政府計劃放棄中國的貸款，而轉(zhuǎn)向?qū)で笕毡镜腛DA的低息貸款。

這已經(jīng)是繼泰國總理稱贊日本新干線后，泰國政府再一次對日本高鐵的轉(zhuǎn)向。

日本和中國一直在爭奪泰國的高鐵建設(shè)工程。中國政府計劃從云南建高鐵延伸到泰國，實現(xiàn)中泰高鐵聯(lián)運。因此中國政府向泰國政府提供巨額資金貸款。但是，泰國政府認(rèn)為，中國政府提供的貸款的利息過高，而且還款的條件過于苛刻。

去年12月，中泰兩國政府達(dá)成了共建中泰高鐵的協(xié)議，泰國境內(nèi)的高速鐵路的總里程為734公里，需要資金約1萬4000億日元。這條鐵路計劃于今年9月開工，在2018年建成投入使用。

泰國運輸部長稱，中國政府提供的貸款利息，在鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面是2%，在鐵路系統(tǒng)運營管理方面為4%，這么高的利息，泰國政府表示無法承擔(dān)。

日本政府最近正在與泰國政府進(jìn)行密切的接觸，希望能夠向泰國提供日本的高鐵技術(shù)，同時日本政府計劃使用ODA資金向泰國提供低息的建設(shè)資金。消息稱，日本政府提供的利息標(biāo)準(zhǔn)為1%，遠(yuǎn)低于中國提供的利息標(biāo)準(zhǔn)。