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　　駐川全國政協(xié)委員呼吁加快開發(fā)金沙江攀枝花至水富段航運(yùn)資源
　　“說到金沙江，很多人都想到了激流險(xiǎn)灘，完全和現(xiàn)代化航運(yùn)聯(lián)系不起來，其實(shí)，這是種誤讀。”在全國兩會上，長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展成為各界熱議的話題，來自涼山州的阿什老軌委員說，金沙江下游在歷史上一直是通航河流，當(dāng)前，深度開發(fā)金沙江下游航運(yùn)資源更具有重大戰(zhàn)略意義。
　　在今年駐川全國政協(xié)委員提交的33件聯(lián)名提案中，聚焦長江經(jīng)濟(jì)帶領(lǐng)域的提案數(shù)量位居首位。其中，多名委員聯(lián)名呼吁盡早將金沙江下游通航問題納入長江全流域和黃金水道國家戰(zhàn)略，加快開發(fā)金沙江攀枝花至水富段航運(yùn)資源。

打通航道“過壩難”是瓶頸
　　“如果金沙江下游攀枝花至（云南）水富段4個(gè)梯級水電站通過庫庫相連，一條從宜賓到攀枝花的東西向黃金水道即將形成。”阿什老軌委員說，如果打通這條航道，長江黃金水道航道里程將延長四分之一，使長江黃金水道深入西南戰(zhàn)略縱深腹地，成為四川南向“橋頭堡”，促進(jìn)長江“兩頭開放”戰(zhàn)略早日實(shí)現(xiàn)，同時(shí)有利于加快沿江集中連片特困地區(qū)及少數(shù)民族地區(qū)社會發(fā)展和脫貧致富的步伐。
　　多名來自攀西地區(qū)的委員表示，當(dāng)前，開發(fā)金沙江攀枝花至水富段航運(yùn)資源的主要矛盾和關(guān)鍵問題是“過壩難”。“金沙江水道問題如果不抓緊研究實(shí)施，將影響大局。”來自涼山州的何吉英委員認(rèn)為，目前當(dāng)務(wù)之急是解決“過壩難”問題，實(shí)現(xiàn)船舶直航，變4段“藕節(jié)式”庫區(qū)航道為“貫通式”航道，形成一條安全暢通的水上大通道。

爭取納入國家“十三五”規(guī)劃
　　鄭學(xué)炳委員認(rèn)為，加快金沙江攀枝花至水富段航運(yùn)資源開發(fā)迎來了千載難逢的機(jī)會。委員們呼吁，應(yīng)及早將金沙江下游通航問題納入長江全流域和黃金水道國家戰(zhàn)略，明確金沙江下游航運(yùn)定位，將其納入國家“十三五”規(guī)劃，加快推進(jìn)實(shí)施。
　　阿什老軌委員建議中央航道主管部門會同川滇等省政府，列出專項(xiàng)課題，撥出專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，組織力量，加快落實(shí)2014年9月國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于依托黃金水道推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》中提出的“研究論證金沙江攀枝花至水富段航運(yùn)資源開發(fā)”的重要任務(wù)，開展相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)專題研究工作，“拿出對歷史負(fù)責(zé)、各方面都能接受、切實(shí)可行的技術(shù)方案，把握金沙江下游航運(yùn)資源開發(fā)的主動權(quán)。”
　　“金沙江下游通航問題事關(guān)國家大局和戰(zhàn)略需要，建議有關(guān)各方應(yīng)從國家戰(zhàn)略全局出發(fā)考慮和處理問題，防止出現(xiàn)部門利益和短期行為干擾。”孫朝暉委員指出，綜合管理部門要認(rèn)真貫徹水資源綜合利用方針，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)金沙江下游水電、水利、水運(yùn)發(fā)展，推動長江黃金水道建設(shè)，促進(jìn)長江上游地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
　　川報(bào)集團(tuán)特派記者鐘振宇