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    吉林:京津冀政協(xié)正研究社保同城聯(lián)動


    來源:北京青年報

    新的一年,吉林建議進(jìn)一步推進(jìn)政協(xié)協(xié)商民主制度規(guī)范化和制度化,全國政協(xié)應(yīng)盡快出臺貫徹落實的實施辦法,配合協(xié)商民主的深入,全國政協(xié)應(yīng)及早研究界別調(diào)整問題。吉林說,北京市政協(xié)一直關(guān)注著環(huán)境和大氣污染治理的問題,今年更多的切入點是京津冀如何協(xié)同發(fā)展解決這個問題。

    本報訊(記者岳菲菲)昨天上午,全國政協(xié)十二屆三次會議舉行首場小組會議。全國政協(xié)委員、北京市政協(xié)主席吉林發(fā)言時提出,全國政協(xié)新一年的工作應(yīng)更加關(guān)注京津冀協(xié)同發(fā)展。會后接受記者采訪時吉林表示,政協(xié)對京津冀的研究內(nèi)容包括共同治理大氣、交通設(shè)施以及社保政策聯(lián)動。

    吉林表示,全國政協(xié)去年做了很多工作,體會最深的是積極推進(jìn)政協(xié)協(xié)商民主的發(fā)展。2014年,全國政協(xié)舉行了19次雙周協(xié)商座談會,吉林參與了主題為“政府購買社會組織服務(wù)”的其中一次。他說,雙周座談會推進(jìn)政協(xié)履職成果的轉(zhuǎn)化,讓大家發(fā)表的意見有著落。

    新的一年,吉林建議進(jìn)一步推進(jìn)政協(xié)協(xié)商民主制度規(guī)范化和制度化,全國政協(xié)應(yīng)盡快出臺貫徹落實的實施辦法,配合協(xié)商民主的深入,全國政協(xié)應(yīng)及早研究界別調(diào)整問題。

    “以問題為導(dǎo)向,采取多樣形式協(xié)商。面對這樣的形勢,政協(xié)界別還有些問題,很多社會問題歸不了口,政協(xié)界別與社會結(jié)構(gòu)變化相互之間有錯位,不協(xié)調(diào),應(yīng)盡早做準(zhǔn)備調(diào)研調(diào)整。”他說。

    吉林還建議全國政協(xié)新一年的工作應(yīng)更加關(guān)注京津冀協(xié)同發(fā)展。他認(rèn)為,京津冀協(xié)同發(fā)展是國家戰(zhàn)略,京津冀三地政協(xié)也正在研究如何讓京津冀更加協(xié)同發(fā)展。吉林在小組會后接受記者采訪時表示,目前三地政協(xié)正在研究該從什么角度切入到京津冀協(xié)同發(fā)展問題,比如共同治理大氣污染、交通基礎(chǔ)設(shè)施如何先行、社保政策如何同城聯(lián)動等。

    吉林說,北京市政協(xié)一直關(guān)注著環(huán)境和大氣污染治理的問題,今年更多的切入點是京津冀如何協(xié)同發(fā)展解決這個問題。被記者問及京津冀一體化交通問題時,吉林強(qiáng)調(diào):“交通問題肯定是先行的,需要交通部門做統(tǒng)一規(guī)劃,逐步完善交通基礎(chǔ)設(shè)施的連接。交通的基本政策、收費、一卡通這些機(jī)制,京津冀還需要統(tǒng)一。”

    “京津冀社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會事業(yè)建設(shè)等還沒有協(xié)同發(fā)展,但污染是協(xié)同在了一起,三地相互作用,各自治理,也應(yīng)協(xié)同求解。”吉林說,APEC藍(lán)的實現(xiàn)就是京津冀協(xié)同治理的成果,不僅北京有重大活動時需要天津、河北的參與,天津、河北有重大活動時北京也應(yīng)協(xié)同發(fā)展,大氣污染治理應(yīng)不分彼此,深度參與,共同擔(dān)當(dāng)。

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    全國人大代表、天津市規(guī)劃局總規(guī)劃師霍兵——

    “盡快推動京津間第二條城際鐵路實施”

    本報訊(記者桂田田)昨天下午,天津代表團(tuán)在駐地召開會議,按法律規(guī)定討論和提出議案或建議。會上,全國人大代表、天津市規(guī)劃局總規(guī)劃師、天津市濱海新區(qū)規(guī)劃分局局長霍兵帶來了一份關(guān)于加快推動京津冀協(xié)同發(fā)展、京津雙城聯(lián)動發(fā)展交通項目建設(shè)的建議。

    討論中,霍兵直言,京津間交通聯(lián)系便捷,但天津至石家莊、保定、承德、張家口鐵路運行時間長達(dá)4小時以上,冀中南與冀東城鎮(zhèn)間鐵路聯(lián)系的中轉(zhuǎn)組織功能仍主要由北京樞紐承擔(dān),天津樞紐區(qū)域交通組織功能亟須進(jìn)一步加強(qiáng)。

    他表示,有必要轉(zhuǎn)變以北京為單核的區(qū)域交通組織模式,突出天津區(qū)位優(yōu)勢和中心城市輻射作用,承接首都門戶功能和中轉(zhuǎn)組織功能外溢需求,將其打造成為京津冀區(qū)域各條對外放射快速通道上的重要樞紐。

    “此外,在既有京津城際基礎(chǔ)上,盡快推動京津間第二條城際鐵路的實施,帶動以北京新機(jī)場為重要活力點的京津新興城鎮(zhèn)帶和產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展。”霍兵向北京青年報記者表示。按照建議設(shè)計,未來,在京津間形成天津直達(dá)北京中心城以及銜接北京南北軸、東西軸的三條城際軌道格局,實現(xiàn)天津與北京空間結(jié)構(gòu)的一體化充分對接。

    相關(guān)專題:2015兩會:創(chuàng)時代

    [責(zé)任編輯:aijx]

    標(biāo)簽:協(xié)商民主 政協(xié)主席 京津冀區(qū)域

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