深港通，是深港股票市場交易互聯(lián)互通機制的簡稱，指深圳證券交易所和香港聯(lián)合交易所有限公司建立技術(shù)連接，使內(nèi)地和香港投資者可以通過當?shù)刈C券公司或經(jīng)紀商買賣規(guī)定范圍內(nèi)的對方交易所上市的股票。

等滬港通啟動后才會研究深港通

香港財經(jīng)事務(wù)及庫務(wù)局局長陳家強表示，要等滬港通啟動后才會研究深港通，但深港通會是“下一步”。另外，有關(guān)兩地基金互認，他坦言，計劃已有既定時間表，兩地監(jiān)管機構(gòu)已有共識，希望可以盡快推出。

陳家強表示，兩地市場對滬港通的反應(yīng)暫難估計，他提醒投資者投資A 股要多加小心，理解當中風(fēng)險，希望多參考及多理解內(nèi)地的投資細則，也可參考投資者教育中心等機構(gòu)所推出的資料。

宋清輝：深港通比滬港通意義更大

對于香港投資者而言，深港通的開通意味將有更多的投資標的出爐，在全球股市區(qū)域疲軟的情況下，A股的節(jié)節(jié)走高會令更多的境外投資者涌入，讓他們多一份選擇，讓深圳證券交易市場再添一份火爆。

滬港通若再做改變難度會非常大，深港通卻可以在滬港通的基礎(chǔ)上進行優(yōu)化和完善，因此深港通的核心不在于“通”而在于“融”，如兩地在金融、法律等眾多方面進行全面融合。從地理位置上來看，深圳與香港的地理位置非常便利，兩地包括資金流、信息流、投資理念等都有非常緊密的聯(lián)系，可以預(yù)計深港通推出后對兩地的發(fā)展都會有非常好的促進作用，前提是如何根據(jù)實際形式來制定游戲規(guī)則。

首先，投資者門坎的限制需要進行調(diào)整，雖說較高門坎能夠保護投資者，但也阻礙了投資者在成熟市場中進行學(xué)習(xí)，學(xué)費多少還是需要交的；其次，港股通的標的需要進一步擴大，讓投資者有更多的選擇才能促進兩市資金的相互流通。不管如何，深港要有新的合作形式，進而創(chuàng)造更多的多贏而非殘酷的競爭，通過差異化的發(fā)展令市場更加繁榮。需要注意的是，深市創(chuàng)業(yè)板的市盈率較港股市場而言相差很大，市盈率通常在50倍以上，而香港市場的成長股平均市盈率通常在20倍上下浮動，若創(chuàng)業(yè)板股票作為投資標的，在這種估值差距很大的情況下開通深港通，或會對創(chuàng)業(yè)板形成巨大的沖擊，因此創(chuàng)業(yè)板個股作為港股通標的有可能成為危險之舉。

但不管如何，此后深港通的正式啟動，將對深圳市場和港股市場產(chǎn)生六個方面的深遠影響：其一，深市將會在外來資金的刺激上迎來一波大行情。其二，深市可以借鑒一河之隔的香港股市各項完備的制度機制。其三，前?？梢宰鳛檫B接深港一體化的戰(zhàn)略平臺，深港通不排除先在前海特事特辦，先試先行。其四，在兩市資金流動差異的背景下，深市中小板、創(chuàng)業(yè)板或會出現(xiàn)一波低潮，但從長期來看，深市中小板、創(chuàng)業(yè)板或?qū)⒂瓉硗黄菩缘陌l(fā)展，深港一體化的“藩籬”被徹底打破。其五，港股稀缺的資產(chǎn)將會受益，而高估值的品種可能會有負面沖擊。其六，香港和深圳創(chuàng)業(yè)板估值相差數(shù)倍，開通可能造成資金的單向流動，給港股帶來影響。

宋清輝：深證100成份股或?qū)⒓{入深港通

經(jīng)濟學(xué)家宋清輝也向大智慧通訊社表示，深港通具體推出時間，需要中央高層點頭，其預(yù)測，深港通最快今年六月推出。因為滬港通需要6個月左右的觀察期，如果滬港通順利平穩(wěn)運行，深港通推出來是一件合情合理的事情。香港方面正與深交所[微博]就電腦系統(tǒng)連接等事宜溝通。其表示，深港通是滬港通的升級版主要是指滬港通若再做改變難度會非常大，深港通卻可以在滬港通的基礎(chǔ)上進行優(yōu)化和完善。對于深港通標的指數(shù)，宋清輝認為，深股通試點初期標的范圍有可能是深證100指數(shù)、深證300指數(shù)成份股，以及深港兩地均同步上市的A+H股票。