王敏在金博會(huì)上演講

鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)訊 2011年中國(guó)金融年度論壇4日在北京舉行。北京汽車集團(tuán)公司副總裁王敏出席本次論壇并做了演講。

王敏表示，資本金不足成為車企受制約的重要原因。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)迫切需要與我國(guó)金融機(jī)構(gòu)密切合作，迫切需要走出去戰(zhàn)略，與巨大的金融需求形成強(qiáng)烈對(duì)比的是中國(guó)大部分汽車企業(yè)依舊屬于生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)，缺乏金融融資功能，融資手段比較單一。

當(dāng)前困擾我國(guó)汽車企業(yè)集團(tuán)發(fā)展的重要因素之一是資本金不足，融資能力有限，從而使生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、資本運(yùn)營(yíng)受到很大的限制，而企業(yè)的資本結(jié)構(gòu)模式及我國(guó)資本市場(chǎng)不完善又限制了企業(yè)的直接融資能力和發(fā)展。因此中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)要做強(qiáng)做大必須解決資金問(wèn)題。一方面離不開(kāi)金融行業(yè)的資金支持，但更重要的是加快金融業(yè)改革與創(chuàng)新，為產(chǎn)融結(jié)合創(chuàng)造條件，使企業(yè)具有更多的融資手段，讓資金能夠有效進(jìn)入汽車行業(yè)。

伴隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迅速壯大，我國(guó)汽車大型企業(yè)集團(tuán)目前具備了產(chǎn)融結(jié)合的有利條件和資源。從北汽集團(tuán)來(lái)講，過(guò)去十年隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，特別是"十一五"期間實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。"十一五"期間集團(tuán)整車銷售由59.7萬(wàn)輛增長(zhǎng)到150萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了2.5倍，年?duì)I業(yè)收入502億增長(zhǎng)到1576億，增長(zhǎng)了3.14倍。年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)由3.8億增長(zhǎng)到108.2億，增長(zhǎng)了28.4倍，是建國(guó)以來(lái)北京市首個(gè)年利潤(rùn)超過(guò)百億元的企業(yè)集團(tuán)，已發(fā)展成為首都高端經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的重要支柱和現(xiàn)代制造業(yè)的第一支柱。對(duì)中國(guó)大型汽車企業(yè)集團(tuán)來(lái)說(shuō)，通過(guò)不斷的向金融業(yè)滲透，充分利用產(chǎn)業(yè)資本向產(chǎn)融結(jié)合產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變，積極探索汽車產(chǎn)業(yè)的新商業(yè)模式，成為這些企業(yè)的共同選擇。截至2010年末，我國(guó)汽車行業(yè)、企業(yè)中有五家成立了財(cái)務(wù)公司，這些企業(yè)通過(guò)積極探索，產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)、資本運(yùn)營(yíng)互相促進(jìn)的模式，使企業(yè)的規(guī)模和效益實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。特別是排在前三強(qiáng)的上汽、一汽、東風(fēng)，這些企業(yè)通過(guò)產(chǎn)融結(jié)合使他們的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了同行業(yè)的平均水平。