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    盛光祖談高鐵:不坐 那還能叫鐵道部長?

    2011年03月09日 02:38
    來源:第一財經(jīng)日報 作者:孟斯碩

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    鐵道部新聞發(fā)言人稱,高鐵將繼續(xù)平穩(wěn)健康向前推進

    孟斯碩

    在兩會上,有記者問鐵道部部長盛光祖坐不坐高鐵,盛部長笑著稱:“不坐,那還能叫鐵道部長?”

    昨天,鐵道部新聞發(fā)言人王勇平做客新華網(wǎng)解讀有關鐵路建設發(fā)展的一些熱點問題,并透露上述信息。

    “至于我本人,與許多鐵路職工一樣,會帶著一種自豪的心情經(jīng)常乘坐高鐵?!彼f。

    王勇平強調(diào),中國高鐵將根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和“十二五”規(guī)劃,結合各地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展實際情況、市場需求,經(jīng)過充分論證,綜合考慮方方面面因素,繼續(xù)平穩(wěn)健康向前推進。

    “十二五”時期鐵路是否會繼續(xù)保持加快發(fā)展的態(tài)勢?王勇平的答案是肯定的。

    “‘十二五’是我國發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期,也是鐵路發(fā)展的關鍵時期。盡管‘十一五’時期我國鐵路建設發(fā)展取得了一定的成果,但客貨運輸能力緊張問題還沒有從根本上解決,鐵路‘瓶頸’制約仍然存在。”他說,“我們將按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和國家‘十二五’規(guī)劃,建設高標準的普速鐵路,主要包括貨運和客運在內(nèi)的、平均時速在200公里以下的區(qū)際干線,同時側重在人口密集和經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)適度發(fā)展高速鐵路,滿足不同層次市場需求,繼續(xù)推進鐵路發(fā)展?!?/p>

    在回答“今年還有哪些高鐵線路開通”的問題時,王勇平表示,目前,全國鐵路系統(tǒng)正在高標準高質(zhì)量高效率推進鐵路建設。京滬高鐵正在推進收尾工程、聯(lián)調(diào)聯(lián)試和運營準備工作,將于今年6月份開通運營。京石、石武、哈大等重點項目目前進展也很順利。

    他強調(diào),在高鐵發(fā)展過程中,需要一定的建設規(guī)模和速度,但絕不能片面追求規(guī)模和速度,不能盲目追求規(guī)模大、速度快。高鐵到底要建設多大的規(guī)模、運行多高的速度?前提是符合科學發(fā)展的要求,在安全技術條件可行的前提下,與經(jīng)濟社會發(fā)展水平和各地實際、市場需求相適應。無論是規(guī)模,還是速度,都要立足于百年大計、質(zhì)量第一,嚴把工程質(zhì)量關;都要立足于安全,立足于協(xié)調(diào),立足于可持續(xù)發(fā)展。按照這一原則,規(guī)劃設計具體的項目,該快建的要快建,該調(diào)整的要調(diào)整,該完善的要完善,使之與經(jīng)濟社會發(fā)展水平及市場需求相適應,與國家“十二五”總體規(guī)劃相一致。

    在談到我國鐵路建設資金是不是有保障這個問題時,王勇平表示,這也是可以肯定的。

    這種保障主要是通過以下幾個方面:一是中央和地方政府的支持,對鐵路投資逐年增加。二是通過鐵路運輸企業(yè)自身挖潛提效,增收節(jié)支,加強管理,增加企業(yè)資金積累。三是積極推進鐵路投融資體制改革,全面推進合資建路,推進既有鐵路股份制改革,吸引大量社會資金投資鐵路建設。截至目前,大概有134家的民間資本投資了60多個鐵路建設項目,協(xié)議投資總額達到1600億。四是充分利用資本市場,不斷創(chuàng)新融資方式與工具,多渠道、低成本融資。

    王勇平還就其他一些熱點問題進行了回應,其中強調(diào),中國高速列車具有完全自主知識產(chǎn)權,與國外沒有發(fā)生知識產(chǎn)權糾紛。

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    [責任編輯:liyang] 標簽:高鐵 鐵路 發(fā)展 建設 
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